Nad letiskom Milana Rastislava Šefánika v Bratislave bolo 8. a 9. júna 2002 cítiť "vôňu" spáleného
leteckého benzínu ktorú sprevádzala zvíšená hladina hluku leteckých motorov
rôznych konštrukcií. Uskutočnil sa 7. ročník SIAD 2002.
Na ten predošlí si už pomaly ani nespomíname :-).
Hneď takto za horúca by som chcel povedať že z organizačnej stránky to mohlo byť trošku lepšie, veď predsa takáto akcia by sa mala pripravovať aspoň jeden rôčik dopredu. Ale budme vdačný aj za to čo organizátori stihli za tri mesiace a nebolo toho málo.
Statická ukážka
| Typ | Trupové číslo | Štát |
|---|---|---|
| C-130 Hercules | RS AF83887 | USA |
| F-15 Eagle | LN AF86174 | USA |
| F-15 Eagle | LN AF84001 | USA |
| F-16 Fighting Falcon | AV AF89046 | USA |
| F-16 Fighting Falcon | AV AF892035 | USA |
| CF-18 Hornet | 188748 | Kanada |
| Pilatus PC-6 | 3G-EL | Rakúsko |
| Mil Mi-2 | 3301 | SR |
| Mil Mi-17 | 0820 | SR |
| Mil Mi-24 | 0832 | SR |
| L-410FG | 1521 | SR |
| L-29 Delfín | 2845 | SR |
| L-139 ZA Albartos | 1701 | SR |
| MiG-21 UM | 5026 | SR |
| Mig-29 | 5304 | SR |
| An-26 | 2506 | SR |
| Galeb G-2 A | 23177 | Republika Srbska a Čiernej hory |
| Fokker-60 | U-04 | Holandsko |
| Su-27 | 08 | Ukrajina |
| Tu-22 | Ukrajina | |
| Il-76 | Ukrajina | |
| Panavia Tornado | 43+10 | Nemecko |
| Panavia Tornado | 43+11 | Nemecko |
| F-4 Phantom | 37+92 | Nemecko |
| Bell UH-1 | Nemecko | |
| Cessna 182 | OM-AKC | SR |
| P-92 Echo | OK-EUU-36 | ČR |
| CH-7 Kompress | OK-GHA 03 | ČR |
| CASA CN-235 | 35-25 | Španielsko |
Tak toto sme mohly vidieť na stojánkach. Lietadlá USA boly dokonca na vlastnej stojánke, prejsť za ich pásku alebo podať fotoaparát dohliadajúcenu vojakovy aby nám odfotil ten či onen detail bolo nemožné. (komu sa to podarilo klobúk dole a nech sa ozve v diskusii :-) Chýbala mi tam už len tabuľka nápisom "Nefote ma z dlízka, hanbím sa" alebo "Nechod ku mne, nám z teba strach". A ešte mi nedá poďakovať ochotným dohliadajúcim ktorý nás, fotografov , pustili po jednom za pásku alebo nám sami pofotili. Dúfam že nebudú mať z toho problém u nadriadeních. Ešte raz ďakujem. A ešte chcem odkázať novinárom ktorý vôbec nechcely spolupracovať s nami "smrtelníkmi". Tie vaše "profesionálne" fotografie aj tak stoja za... (česť výnimkám ale tých som nestretol).
Letové ukážky
V Sobotu sa to celé začalo tak 5 minutovým vystúpením Bielych Albatrosov.
Nasledovali jednotlivé vystúpenia skupinovej zlietanosti a leteckého umenia
jednotlivých pilotov. Zo skupín to boli Patrouille de France (Francúzsko),
Frecce Tricolori (Taliansko), Patrulla Aguila (Španielsko), PC-7 TEAM (Švajčiarsko),
Maďarskí Husári (Maďarsko), Biele Albatrosy (Slovensko), Očovskí bačovia (Slovensko)
pri ktorých si odýchli aj naše uši.
Z našich strojov to bol vrtulník Mi-24, Mig-29 sólo. Zaujímaví bol pohľad
na letecký súboj dvoch Migov 29 (6425 + 6829), storoj čislo 6829 má momentálne
nádherný tigrí kabát (dúfam že aj ostane). Ich pekné vastúpenie ešte dokrášlili
klamné ciele. Akrobatický špeciál Su-31M
previedol až neuveriteľné kúsky vo vzduchu. Ďalej sa predstavili F-16
z Belgicka a Holadska, Mirage-2000, Pilatus PC-7M Swift zo Slovinska, Hawk 100 ZJ (BAE
sponzor SIAD), Panavia Tornado z Nemecka, dvojica Rakúskych Saab Draken. Baleťák Mi-24 od susedov z ČR
taktiež predviedol čo tento lietajúci tank dokáže. W 3A Sokol tiež z ČR
predviedol záchrannú akciu. A nesmiem zabudnúť na Su-27 z Ukrajiny
na ktorú sme netrpezlivo čakaly od samého rána, tu sa ukázala sila jej
dvoch motorov ktoré dokážu takmer 30 tonový kolos zdvihnuť do vzduchu
a nie len zdvihnúť. Sobotnajšie predstavenie končilo preletom strojov
ASR (Mi-2, Mi-17, Mi-24, L-410, An-26, Mig-21, Mig-29, L-29, L-39) a vystúpením Bielych
Albatrosov z Košíc. Bolo to pekné, ale už to nie je to čo predvádzali keď
ich bolo viac a nie len päť. No a pokus penzistov o rekord, ktorý sa podaril
až v Nedeľu.
Preletová skupina otvárala v Nedeľu tento deň spolu s Bielimi Albatrosmi. Nasledoval Mig-21 (7704) po ktorom sa nám ukázala belgická F-16C (FA-69). Nebo sa znova rozburácal dogflight Mig-29 (6425 + 6829), trošku sme si vydýchli pri Su-31M (M-LMJ) a záchrannej akcii W 3A Sokola. Predviedla sa aj Alca L-159 (5831). Skupina Frecce Tricolori uzatvárala pre mňa tento deň. Čo sa dialo potom to presne neviem pretože som odkáčal z letiska a nasadol do vlaku smerom domov na Oravu...
Ak tam niekto z vás ostal až do samého konca môže sa o svoje zážitky podeliť aj s ostatními čitateľmi. Kľudne môže text zaslať na adresu flight@host.sk.
«» 13.6.2002