Historický kalendár letectva

8.2.1977Šťastne skončila havária lietadla Curtiss C-46D (HI-208) spoločnosti Aerolineas Argo. Lietadlo z roku výroby 1944, havarovalo krátko po štarte z San Juan-Isla Grande Airport (SIG). Príčinou bolo zlyhanie motora, z dôsledku zanedbania údržby a použitia nesprávnych núdzových procedúr. Posádka vyviazla bez zranenia.
9.2.1977Zomrel sovietsky letecký konštruktér Sergej Vladimirovič Iljušin, tvorca legendárneho Il-2 Šturmovik.
11.2.1977V nočných hodinách pri Bratislave havarovala Avia Av-14T (OK-OCA, cn 013167) ČSA. Pri poštovnom lete lietadlo pri priblížení na pristátie dopadlo pred dráhu 22. Zahynuli 4 z 5 členov posádky na palube. Pilot kapitán Chládek prežil.
15.2.1977Katastrofa lietadla Iljušin Il-18V spoločnosti Aeroflot pri letisku Mineralnyje Vody v Rusku. Lietadlo spadlo pri pristávaní, keď posádka vykonala nesprávne úkony pri priblížení. Zahynulo všetkých 77 osôb na palube.
18.2.1977Začal prvý z piatich testovacích letov raketoplánu Enterprise, v spojení s lietadlom Boeing 747. Raketoplán vzlietol na chrbte lietadla a po odpútaní pristál kĺzavým letom samostatne.
27.3.1977Na letisku Tenerife na Kanárskych ostrovoch sa zrazili dva Boeing-y 747. Na malom letisku bola hustá premávku kvôli odkloneniu letov z letiska Las Palmas. Navyše na letisku bola hmla. Lietadlo spoločnosti KLM začalo štartovať z dráhy 30, na ktorej sa stále ešte pohyboval stroj spoločnosti Pan-Am. Piloti KLM asi po kilometri rozbehu zbadali stroj Pan-Am a snažili sa vzlietnuť. Stroj Pan-Am sa snažil vyhnúť vybočením z dráhy. Lietadlo KLM však narazilo trupom na stroj Pan-Am a zrútilo sa. Pri zrážke zahynulo 583 ľudí. Hlavnou príčinou bola zlá komunikácia kapitána KLM lietadla, ktorý nerozumel pokynom z riad.veže.
20.5.1977Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla Su-27
27.5.1977Katastrofa lietadla Iljušin IL-62 spoločnosti Aeroflot v Havane, Kuba. Nedodržaním osy zostupu lietadlo zachytilo stĺpy el. vedenia a zrútilo sa na zem. Zahynulo 68 z 71 ľudí na palube.
16.6.1977Zomrel nemecký raketový konštruktér Wernher von Braun,, neskôr Američan. Počas WW2 viedol vývojovú a vojenskú základňu balistických rakiet V-2 vo východnom Nemecku pri Peenemunde. Po vojne spolupracoval na kozmickom výskume v USA.
22.7.1977Experimentálny stroj z dielne ruského OKB „MiG“ Е-266М, prekonal svetový výškový rekord s nákladom 1 a 2 tony, keď doletel do výšky 37080 metrov.
21.8.1977Bryan Allen získal Kremerovú cenu, za let s lietadlom na vlastný pohon „Gossamer Condor". Dokázal šliapať na pedále a preletieť pritom vzdialenosť dlhšiu ako jedna míľa.
31.8.1977Rus Alexander Fodotov v lietadle Mikojan E-266M ustanovil svetový výškový rekord uznaný FAI, a to 37 650m (lietadlo s motormi vyžadajúcimi k chodu vzduch)
27.9.1977Katastrofa lietadla DC-8-62H spoločnosti Japan Airlines poblíž mesta Kuala Lumpur v Malajzii. Lietadlo kleslo pod minimálnu výšku zostupu a narazilo do svahu 6,5km pred pristávacou dráhou. Zahynulo 34 zo 79 osôb na palube.
6.10.1977Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG-29
9.10.1977Zomrela americká herečka a prvá žena, ktorá sa pokúsila o prelet Atlantiku (11.10.1927) Ruth Elderová. Jej pokus s lietadlom Stinson Detroiter „American Girl“ skončil po 4 225 km letu na vodnej hladine Atlantiku.
20.10.1977Pri letisku Bratislava – Ivánka, havaroval Mil Mi-8 Ministerstva vnútra letiaci na trati Bardejov - Poprad - Bratislava. Dispečing radil pilotovi aby pre zlé počasie a hustú hmlu pristáť v Piešťanoch. Zahynul pilot Fabík, 2 členovia posádky, manželka prezidenta Gustáva Husáka Viera Husáková a profesor Novák.
20.10.1977 Lietadlo Convair CV-300 (N55VM) letiace na trase Greenville Downtown Airport, SC (GMU) - Baton Rouge-Ryan Airport, LA (BTR) havarovalo chvíľu po štarte. Zahynulo 26 ľudí medzi ktorými boli aj členovia kapely Ronnie Van Zant, Steve Gaines, Cassie Gainesová, a manažér skupiny Dean Kilpatrick.
1.11.1977Prvý pravidelný let nadzvukového lietadla s cestujúcimi zahájilo vo farbách spoločnosti Aeroflot lietadlo Tupolev Tu-144 (po 102 letoch bol 01.06.1978 stiahnutý z prevádzky)
5.11.1977Lietadlo Tupolev 124K, patriace Indian Air Force (V643), štartujúce s letiska Palam (AFB) havarovalo pri pristávaní na letisku Jorhat. Prvý pokus o pristátie nevyšiel, lebo lietadlo nebolo dostatočne zrovnané s dráhou. Druhý pokus dopadol núdzovým pristátím v neďalekom ryžovom poli. Medzi pasažiermi bol premiér Morarji Desai.
19.11.1977Lietadlo Boeing 727-282 spoločnosti TAP Air Portugal (CS-TBR) letiace s Lisboa Airport (LIS), havarovalo v zlom počasí na cieľovom letisku Funchal(FNC). S celkového počtu 164 ľudí na palube nehodu neprežilo 131.
2.12.1977Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154B spoločnosti Balkan Bulgaria Airlines v Al Bayda, Libanon. Posádka sa pokúšala pristáť v Benghází, ale pre hustú hmlu prerušila manéver. Zatiaľ, čo posádka hľadala záložné letisko, minulo sa palivo a stroj sa zrútil. Zahynulo 59 zo 165 osôb na palube.
4.12.1977Katastrofa lietadla Boeing 737-2H6 spoločnosti Malaysian Airlines System poblíž Tanjong Kupang, Malajzia. Lietadlo bolo unesené jedným únoscom, ktorý vtrhol do pilotnej kabíny a požadoval let do Singapúru. Posádka mu vyhovela, ale zastrelil oboch pilotov a potom aj seba. Nekontrolovateľný stroj sa zrútil do džungle. Zahynulo všetkých 100 osôb na palube.
14.12.1977Vzlet najväčšieho sériovo vyrábaného vrtulníka na svete, sovietského Mil Mi-26
21.2.1978Prvý vzlet ruského vrtuľníka s nosnosťou 20 ton, z OKB M. L. Mila, Mi-26.
20.4.1978Lietadlo Boeing 707-321B(HL7429) leteckej spoločnosti Korean Air Lines letiace z Paríža do Soulu cez Anchorage International Airport, AK (ANC) sa dostalo do sovietskeho vzdušného priestoru. Proti narušiteľovi zasiahli stíhačky Suchoj Su-15TM. Piloti napriek komunikácii s vedením o identifikácii civilného stroja dostali rozkaz strieľať. Jedna z rakiet minula ciel, druhá poškodila ľavé krídlo. Črepina prerazila trup a následkom dekompresie zahynuli dvaja cestujúci. Kórejský pilot zahájil núdzový zostup, pričom sa prenasledovateľom stratil v mrakoch. Po niekoľkých neúspešných pokusoch núdzovo pristál na zamrznuté jazero Korpijärvi. Všetkých ostatných zachránili sovietske vrtuľníky.
23.5.1978Katastrofa nadzvukového dopravného lietadla Tupolev Tu-144D poblíž Jegorjevska v Rusku. Pri skušobnom lete začala horieť pomocná palubná jednotka (APU). Piloti vypli oba motory na pravej strane a začali núdzovo klesať. Požiar zachvátil celé pravé krídlo a vysadil aj jeden z ľavých motorov. Posádka sa rozhodla pristáť na najbližšej vhodnej ploche. Pri núdzovom pristátí zahynuli 2 z 8 členov posádky. Príčinou bolo vznietenie unikajúceho paliva z chybnej konštrukcie paliv. sústavy. Po tejto nehode spoločnosť Aeroflot ukončila prevádzku týchto strojov.
21.6.1978Prvý boj lietadla proti vrtuľníku v histórii sovietskych VVS, keď sovietsky MiG-23 (kapitán Valerij Škinder) kanónom zneškodnil Iránsky (vtedy proamerický) vrtuľník Ch-47C Chinook pri obci Dušak v Turkménskej SSR. Druhý Ch-47C Chinook bol zostrelený PVO raketou. Na základe dohody boli o niečo neskôr vrtuľník + posádky a telá mŕtvych členov posádky odovzdané Iránu.
11.8.1978Úspešne a po prvý raz cez Atlantik preleteli vzduchoplavci Maxie Anderson, Ben Abruzzo a Larry Newman. Balón „Double Eagle II“ štartoval z Presque Islea, (štát Maine, USA) a pristál do jačmenného pola vo Francúzsku po 137 hodinách, 5 minútach, a 30 sekundách letu.
24.8.1978Na letisku v Prostějove pristáli prvé vrtuľníky Mi-24D určené čs. vojenskému letectvu.
26.8.1978Katastrofa lietadla DHC-6 Twin Otter-300 spoločnosti Burma Airways v Mjanmarsku (Barma). Po vzlete nastal v kabíne lietadla výbuch a zrútilo sa na zem. Príčina nebola objasnená. Zahynulo všetkých 14 osôb na palube.
15.9.1978Zomrel známy letecký konštruktér Willy Messerschmitt. V roku 1926 začal pracovať pre firmu Bayerischen Flugzeugwerke ako konštruktér. V roku 1938 sa spoločnosť premenovala na Messerschmitt-Aitken-Gesellschaft a začala s výrobou vojenských lietadiel. V roku 1939, Messerschmitt Me109 vytvoril nový svetový rýchlostný rekord. V roku 1944 začala výroba Me-262, ktoré bolo prvé prúdové lietadlo nasadené do bojových operácii.
25.9.1978Vo vzduchu sa zrazili Boeing 727-214 spoločnosti Pacific Southwest Airlines a Cessna 172 nad San Diegom v USA. Pri vizuálnom priblížení na dráhu 27 pravé krídlo Boeingu narazilo do Cessny, ktorá bola úplne zničená. Boeingu začalo poškodené krídlo horieť, stroj sa začal stáčať doprava a neovládateľne klesať k zemi. Zahynulo 135 ľudí na palube B 727, dvaja ľudia v C 172 a 7 ľudí na zemi. Príčinou bola chyba riadiacich letovej prevádzky..
15.11.1978Katastrofa lietadla MDD DC-8-63CF spoločnosti Loftleidir na letisku Colombo v Srí Lanke. Lietadlo sa zrútilo v noci počas pristátia. Príčinou bola chyba posádky, ktorá nenastavila prístroje pre správne priblíženie, stroj klesal príliš strmo. Kapitán včas nevykonal postup nesprávneho priblíženia, keď nemal v dohľade dráhu. Lietadlo spadlo 3km pred prahom dráhy 22. Zahynulo 183 z 262 ľudí na palube.
28.12.1978Katastrofa lietadla Douglas DC-8-61 spoločnosti United Airlines poblíž Portlandu v USA. Lietadlu nešiel vysunúť podvozok. Posádka sa rozhodla vylietať palivo na minimum kvôli núdzovému pristátiu a zároveň skúšala vyriešiť problém s podvozkom. Nevenovala pozornosť stavu paliva a po jeho spotrebovaní sa stroj zrútil. Zahynulo 10 zo 189 ľudí na palube.
12.2.1979Národné partizánske sily v Rhodézií zostrelili raketou zem-vzduch (9K32 "Strela-2", v NATO SA-7 Grail) civilné lietadlo Vickers Viscount 748D spoločnosti Air Rhodesia. Zahynulo všetkých 59 ľudí na palube.
14.3.1979Katastrofa Boeing-u 727-2D3 spoločnosti Alia Royal Jordanian Airlines na letisku Doha, Katar. Príčinou bol strih vetra pri pristátí. 45 zo 64 ľudí na palube zahynulo.
17.3.1979Katastrofa lietadla Tupolev Tu-104B spoločnosti Aeroflot na letisku Vnukovo v Moskve. Pre poruchu na motore sa posádka rozhodla krátko po vzlete vrátiť na letislo. Pri zlej dohľadnosti posádka klesla pod zostupovú rovinu, stroj zachytil o návršie a zrútil sa na pole. Zahynulo všetkých 119 ľudí na palube.
23.4.1979Lietadlo Vickers 785D Viscount spoločnosti SAETA sa zrútilo v provincii Pastaza, Ekvádor. Príčina neznáma, vrak sa našiel až po 5 rokoch mimo plánovanú trasu. Zahynulo 57 ľudí.
25.5.1979Katastrofa lietadla DC-10-10 spoločnosti American Airlines, let 191. Krátko po vzlete z chicagského letiska O´Hara sa odtrhol ľavý motor s časťou krídla. Lietadlo sa zrútilo z výšky 100m na zem. Zahynulo 275 ľudí. Príčinou bolo porušenie prepážky počas údržby.
12.6.1979Lietadlo Gossamer Albatross poháňane vlastnou silou pilota prekonalo kanál La Manche.
11.8.1979Nad Ukrajinou sa zrazili dve lietadlá Tupolevy Tu-134A ruskej spoločnosti Aeroflot. Príčinou bolo nedodržanie bezpečnej vzdialenosti lietadiel letovým dipečerom. V oboch lietadlách zahynulo 173 ľudí.
14.9.1979Katastrofa lietadla DC-9-32 spoločnosti Aero Transporti Italiani poblíž talianskeho mesta Cagliari. Lietadlo sa zrútilo počas pristátia v búrke. Zahynulo všetkých 31 ľudí na palube.
26.11.1979Katastrofa llietadla Boeing 707-340C spoločnosti PIA v Jeddah-u v Saudskej Arábií. Na palube lietadla vypukol požiar pp. od elektrickej inštalácie. Na palube vypukla panika. Pri návrate na letisko v Jeddah sa stroj zrútil. Zahynulo všetkých 156 ľudí na palube.
28.11.1979Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-10-30 spoločnosti New Zealand na Antarktíde. Počas výhliadkového letu na južný pól lietadlo narazilo do hory Mt. Erebus. Zahynulo všetkých 257 ľudí na palube. Príčinou bol zlý letový plán a ilúzia za letu, kedy sublimujúcí ľad a slnečné lúče vytvorily také podmienky, že nebolo možné rozoznať ľadovec od oblohy.
11.1.1980Vzlet prototypu viacúčelového vrtuľníka z konštrukčnej dielne N. I. Kamova Ka-32.
21.1.1980Katastrofa lietadla Boeing 727-86 spoločnosti Iran Air pri Teheráne, Irán. Lietadlo narazilo v hmle a hustom snežení do zeme pri priblížení na dráhu 29. Príčinou bol nefungujúci pozemný radar pri podmienkach letu podľa prístrojov. Zahynulo všetkých 128 osôb na palube.
12.4.1980Katastrofa Boeing-u 727-27C spoločnosti Transbrasil na letisku Florianopolis v Brazílí. Stroj sa pokúšal pristáť za silnej búrky. Príčinou bol strih vetra. Zahynulo 55 z 58 ľudí na palube.
25.4.1980Katastrofa lietadla Boeing 727-64 spoločnosti Danair na letisku Tenerife, Kanárske ostrovy. Lietadlo bolo na okruhu letiska a vyčkávalo na poradie na pristátie. Kapitán chybne viedol lietadlo do horskej oblasti a neuvedomil si, že letí nízko nad terénom. Stroj narazil do hory. Zahynulo všetkých 146 osôb na palube.
27.6.1980Katastrofa lietadla MDD DC-9-1 spoločnosti Aerolinee Italia pri lete do Palerma na Sicíliu. Na toalete vybuchla vo výške 7500m bomba, lietadlo sa rozpadlo vo vzduchu a zrútilo do Tyrhénského mora. Zahynulo všetkých 81 ľudí na palube.
7.7.1980Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154B spoločnosti Aeroflot v Alma Ate, ZSSR. Lietadlo sa zrútilo pri vzlete. Príčinou bol strih vetra. Zahynulo všetkých 163 ľudí na palube.
23.9.1980Iránské vzdušné sily zostrelili civilné lietadlo IL-76T Iraq Airways v Iraku. Zahynuli všetci 4 členovia posádky.
8.10.1980V Columbuse štát Ohio(USA), sa narodil najúspešnejší americký stíhač prvej sv. vojny
29.1.1981Sovietska posádka V. Muchin a E. Kňagičev ustanovila svetový rekord v triede C-1M v tretej skupine (ťažké prúdové lietadlá o hmotnosti 45—60 t) s Jak-42, keď vyniesla do výšky 2000 m náklad 20 186 kg.
7.2.1981Katastrofa lietadla Tupolev Tu-104A ruského námorníctva vo Vladivostoku v Rusku. Lietadlo spadlo krátko po štarte. Zahynulo všetkých 51 ľudí na palube. Príčinou bolo nesprávne rozmiestnenie a uchytenie nákladu, ktorý sa počas vzletu uvoľnil a zmenil ťažisko lietadla.
18.6.1981Prvý let prototypu Have Blue čo bol demonštrátor F-117
21.10.1981Nehoda lietadla Tu-154B spoločnosti Málev na letisku v Prahe, ČR. Kapitán urobil chybný rozpočet na pristátie dráhy 31 a bol "dlhý". Namiesto 20m nad prahom dráhy bolo 80m. Lietadlo tvrdo dosadlo (preťaženie bolo až 4g) ďaleko za prahom dráhy, zadná časť trupu sa odtrhla a stroj skončil v poli. Zranilo sa 24 ľudí na palube.
10.11.1981Vzduchoplavci Ben L. Abruzzo, Larry Newman, Ron Clark a Rocky Aoki preleteli s balónom Double Eagle V, z Japonska z mesta Nagashimi do Colorada (USA). Leteli 84 hodín a 31 minút a prekonali rekordnú vzdialenosť 9 282,70 km.
16.11.1981Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154B-2 spoločnosti Aeroflot poblíž letiska Norilsk v Rusku. Posádka nedodržala zostupovú os a klesala príliš rýchlo. Lietadlo narazilo do zeme 470m pred prahom dráhy. Zahynulo 99 zo 167 ľudí na palube.
1.12.1981Katastrofa lietadla MDD DC-9-81 spoločnosti Inex Adria Aviopromet v Ajaccio, Korzika. Lietadlo pri priblížení na letisko v Ajjacio kleslo pod min. výšku a narazilo do hory Mt. San Pietro. Príčinou bola nejasná komunikácia posádky s letovým dispečerom. Navyše posádka včas nezareagovala na výstrahu systému blízkosti zeme GPWS. Zahynulo všetkých 180 ľudí na palube.
18.12.1981Prvý vzlet univerzálneho nadzvukového strategického bombardéra Tupolev Tu-160 Blackjack.
19.12.1981Vzlet prototypu sovietského nadzvukového bombardéra Tupolev Tu-160 (pilot Boris Veremej)
19.12.1981Začali prvé letové skúšky lietadla Tupolev Tu-160 „Blackjack“, alternatívy amerického Rockwell B-1.
13.1.1982Katastrofa lietadla Boeing 737-222B spoločnosti Air Florida vo Washingtone, USA. Na letisku husto snežilo. Posádka nevykonala riadne predletovú kontrolu, nezapla protinámrazové zariadenie. Pri vyťahovaní zo stojánky piloti pomohli ťahaču spätným chodom motorv, čím sa do nich dostal sneh. Pri vzlete sa stroj rozbiehal pomaly. Po štarte stroj startil rýchlosť a spadol do rieky Potomac. Zahynulo 75 z 80 ľudí na palube.
2.2.1982Svetový rekord v dostupe s nákladom ustanovil sovietsky Mil Mi-26, a to 6 400m s nákladom 10 000kg (pilot G. P. Karapetjan)
3.2.1982Svetový rekord v dostupe s nákladom ustanovil sovietsky Mil Mi-26, a to 4 100m s nákladom 25 000kg (pilot G. V. Alfeurov)
9.2.1982Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-8-61 spoločnosti JAL poblíž letiska Haneda v Tokiju. Lietadlo klesalo príliš rýchlo a spadlo 500m pred prahom dráhy 33R do vôd tokijského zálivu. Zahynulo 24 zo 174 ľudí na palube. Príčinou bola psychosomatická porucha kapitána, ktorý riadil lietadlo. Na pokyny druhého pilota nereagoval.
19.2.1982Prvý vzlet dopravného lietadla Boeing 757-200.
23.2.1982Katastrofa An-26 spoločnosti Aeroflot pri Rostove na Done. Preťažené lietadlo spadlo 8s po vzlete. Všetkých 16 pasažierov a členov posádky zahynulo.
21.3.1982
26.3.1982Katastrofa Vickers 745D Viscount spoločnosti Aeropesca Colombia v Kolumbií. Lietadlo narazilo do hory. Pravdepodobnou príčinou bolo nepriaznivé počasie pre podmienky VFR letu. Zahynulo všetkých 21 ľudí na palube.
30.4.1982Britské letectvo začalo sériu náletov na Falklandské ostrovy obsadené argentínskou armádou. Prvý nálet vykonali lietadlá Avro Vulcan na letisko Stanley v rámci operácie Black Buck. Nálety trvali do 12.júna 1982.
26.5.1982Vzlet výškového, prieskumného, jednomiestneho lietadla M-17 Stratosféra (v kóde nato Mystic) z dielne V. M Miasiščeva.
8.6.1982Katastrofa lietadla Boeing 727-200 spoločnosti Viação Aérea São Paulo (VASP) poblíž letiska Fortazela v Brazílí. Pri nočnom priblížení na pristátie stroj narazil do hory. Príčinou bola chyba pilotov, ktorí klesli pod min. výšku.Je to klasický príklad riadeného letu do terénu (CFIT). Zahynulo všetkých 137 ľudí na palube.
28.6.1982Katastrofa lietadla Jak-42 spoločnosti Aeroflot pri lete z Leningradu do Kyjeva. Na lietadle počas letu vo výške 8550m došlo k odtrhnutiu horizontálneho stabilizátora a nekontrolovateľnému pádu. Príčinou bola chybná konštrukcia skrutky ovládajúcej stabilizátor. Zahynulo všetkých 132 ľudí na palube. Gen. konštruktér A.S. Jakovlev bol odvolaný do dôchodku.
9.7.1982Katastrofa lietadla Boeing 727-235 spoločnosti Pan Am na letisku v New Orleans. Počas vzletu v búrke lietadlo spadlo z výšky 15m. Príčinou bol veterný jav, tzv. mikroburst. Zahynulo takmer všetkých 153 ľudí na palube. Prežilo len jedno dieťa.
25.9.1982Prvý vzlet lietadla Iljušin Il-102.Konštrukcia nadväzovala na slávny Il-2.(využíval druhého člena posádky ako strelca v zadnej časti). Do sériovej výroby sa nedostal, v ZSSR prebiehala už masová výroba bojového Su-25.
29.9.1982Nehoda lietadla Iljušin IL-62M spoločnosti Aeroflot v Luxemburgu. Lietadlo pri pristátí zišlo z dráhy 06. Príčinou bola mechanická porucha na obracači ťahu motora č.1. Zahynulo 7 zo 77 osôb na palube.
10.11.1982Vzlet prototypu ruského bojového vrtulníka Mil Mi-28.
22.11.1982Na Malorke v Španielsku zomrela pilotka z Nového Zélandu Jean Battenová. Za svoju leteckú kariéru získala 3 krát cenu Harmon Trophy. Ako prvá žena letela sólo let medzi Anglickom a Austráliou. Bola prvou ženou, ktorej bola udelená cena Federation Aéronautique Internationale. Pre svoj vzhľad a povahu prezívaná aj Gréta Garbo oblohy.
3.12.1982Svetový výškový rekord s bremenom vážiacim 25110,7kg, utvoril pilot I. A. Kopec, náklad vyniesol do výšky 2000 metrov vrtuľník Mil Mi-26 (motor D-136).
26.12.1982Vzlet prototypu sovietského Antonova An-124 Ruslan
11.3.1983Nehoda MDD DC-9-32 spoločnosti Avensa na letisku Barquisimeto, Venezuela. Po veľmi tvrdom dosadnutí za sťažených povetern. podmienok sa lietadlo rozlomilo na niekoľko častí. Zahynulo 23 z 50 ľudí na palube.
17.5.1983Havaroval vrtuľník Mil Mi-24 letectva ČSLA. Pri prudkom pritiahnutí se uhol nábehu listov rotoru zmenil zo záporného na kladný, rotorový disk následné v zadnej časti klesal rýchlejšie než trup, až se listy rotora stretli so zadným nosníkom. Zahynul kpt. Bohuslav Karkošiak, npor. Vladimír Babka, npor. Zbyněk Vostřák a rtm. Roman Kmoch.
2.6.1983Katastrofa lietadla DC-9-32 spoločnosti Air Canada let 797 v štáte Kentucky, USA. Počas letu z Dallasu do Toronta vypukol požiar na toaletách. Stroj bezpečne pristál na letisku v Cincinnati. Počas evakuácie však kyslík, ktorý sa po otvorení dverí dostal do kabíny zapríčinil explóziu. Zahynulo 23 zo 46 ľudí na palube.
11.7.1983Katastrofa lietadla Boeing 737-2V2 spoločnosti TAME Ecuador na letisku Cuenca v Ekvádore. Lietadlo narazilo do kopca pri priblížení na pristátie. Príčinou bola chyba pilota. Zahynulo všetkých 119 osôb na palube.
22.7.1983Prvý let okolo sveta s vrtuľníkom zahájil austrálsky letec Dick Smith.
30.8.1983Katastrofa lietadla Tupolev Tu-134A spoločnosti Aeroflot poblíž Alma-Aty v Kazachstane. Posádka nedodržala zostupovú os a stroj narazil do kopca. Zahynulo všetkých 90 osôb na palube.
1.9.1983V noci z 31 augusta na 1 september Boeing 747 (HL-7442) leteckej spoločnosti Korean Airlines letiaci na trase z Anchorage v USA do Soulu v Južnej Kórei, sa odklonil s medzinárodnej leteckej trasy a vletel do Sovietskeho vzdušného priestoru. Zo základne Dolinsk-Sokol odštartovali dva stroje Su-15TM. Pilot jedného z nich zahájil útok. Boeing 747 zasiahla raketa R-98 a lietadlo následné spadlo do mora juhovýchodne od Sachalina. Na palube zahynulo 269 ľudí.
23.9.1983Katastrofa lietadla Boeing 737-2P6 spoločnosti Gulf Air v Spojených Arabských Emirátoch. Lietadlu explodovala v batožinovom priestore bomba. Zahynulo všetkých 111 ľudí na palube.
29.9.1983Prvý vzlet lietadla z konštrukčnej kancelárie O. K. Antonova, viacúčelového lietadla An-74 „Coaler“.
8.11.1983Katastrofa lietadla Boeing 737-2M2 spoločnosti TAAG Angola Airlines na letisku Lubang, Angola. Lietadlo po vzlete vo výške 60m ostro zatočilo doľava a zrútilo sa na zem. Pravdepodobne bolo zostrelené raketou zem-vzduch odpálenou protivládnymi gerilami. Zahynulo všetkých 130 osôb na palube.
18.1.1984V Rusku(vtedy Sovietský Zväz), boli ukončené kompletné štátne skúšky lietadla Suchoj Su-27 (v kode NATO Flanker). V rokoch 1986-1988 s týmto typom lietadla prekonali 27 svetových rekordov.
24.2.1984Nehoda Boeing 747-122 United Airlines, let 811 na linke z Honolulu, Havaj do Sydney. Z trupu lietadla sa oddelili dvere nákladového priestoru počas stúpania. Vo výške nad 6km došlo k dekompresií a zborteniu podlahy kabíny cestujúcich.9 ľudí bolo vyhodených z kabíny a zahynulo v oceáne.
22.6.1984Milionár a podnikateľ R. Branson založil spoločnosť Virign Atlantic Airways. V tento deň bol uskutočnený prvý inauguračný let z Londýn-Heathrow.
30.6.1984Vzlet prototypu sovietského akrobatického lietadla Suchoj Su-26 (pilot Jevgenij I. Frolov)
5.8.1984Katastrofa lietadla Fokker F-27 Friendship 600 spoločnosti Biman Bangladesh Airlines na letisku Dhaka v Bangladéši. Piloti sa pokúšali dvakrát o pristátie. Pri treťom pokuse lietadlo spadlo do mora 550m od prahu dráhy. Zahynulo všetkých 49 ľudí na palube.
1.9.1984Su-27K prvé pristátie na lano (NITKA, Krym, Ukrajina, pilot V.Pugačev)
11.10.1984Katastrofa lietadla Tu-154B spoločnosti Aeroflot na letisku v Omsku, Rusko. Lietadlo pristávalo za zníženej viditeľnosti a bez rozsvietených pristávacích svetiel. Na dráhe sa nachádzali snežné pluhy. Lietadlo narazilo do dvoch áut a skončilo v plameňoch. Zahynulo 174 ľudí v lietadle a 4 na zemi.
27.10.1984Po štarte lietadla Iljušin 76M (CCCP-86739), z letiska v Kábule (Afganistan), bol stroj zostrelený protileteckou raketou. Na palube bola posádka, desať cestujúcich a náklad. Haváriu nik neprežil.
4.12.1984Katastrofa lietadla Let L-410MA Turbolet spoločnosti Aeroflot v Kostrome, Rusko. Zahynulo všetkých 10 ľudí na palube.

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007