Historický kalendár letectva

13.9.1997Zrazili sa lietadla Tupolev Tu-154 nemeckej armády a Lockheed C-141B StarLifter USAF nad morom pri Juhoafrickej republike. Príčinou bol zlý stav prostriedkov riadenia letovej prevádzky. V oboch lietadlách zahynulo 33 ľudí.
25.9.1997Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla Suchoj s firemným označením S-37 (neskôr označovaný ako Su-47)
26.9.1997Katastrofa lietadla Airbus A300B4-200 spoločnosti Garuda Indonesia poblíž Medanu na Sumatre. Lietadlo pri priblížení na pristátie narazilo do hory. Zahynulo všetkých 234 ľudí na palube. Príčinou bola nejasná komunikácia s riadiacim letovej prevádzky, malá viditeľnosť a nedostatočné vybavenie letiska.
6.12.1997Katastrofa lietadla Antonov An-124 Ruslan vzdušných síl armády Ruskej federácie v Irkutsku, Rusko. 8s po štarte vysadili na lietadle oba ľavé motory a stroj sa zrútil na zem. Zahynulo všetkých 23 ľudí na palube a 45 na zemi. Pravdepodobnou príčinou bola chyba palubného počítača, ktorý prerušil dodávku paliva.
15.12.1997Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154 spoločnosti Tajik Air na letisku Sarija v Spojených Arabských Emirátoch. Chybou posádky lietadlo skončilo za prahom pristávacej dráhy. Zahynulo 85 z 86 ľudí na palube.
17.12.1997Katastrofa lietadla Jakovlev Jak-42 spoločnosti AeroSvit Airlines poblíž Tessaloniki v Grécku. Po nezdarenom prístrojovom priblížení na dráhu 16 posádka nesprávne zareagovala na vzniknutú situáciu, stratila orientáciu a lietadlo narazilo do hory. Zahynulo všetkých 70 ľudí na palube.
19.12.1997Katastrofa lietadla Boeing 737-36N spoločnosti SilkAir poblíž Palembangu v Indonézií. Po dosiahnutí cestovnej hladiny 10700m došlo k zastaveniu záznamových zariadení na palube a stroj začal prudko klesať. Odtrhli sa chvostové plochy a lietadlo spadlo do rieky. Zahynulo všetkých 107 ľudí na palube. Príčinou bol pp. samovražedný čin kapitána, ktorý mal dlhy.
8.1.1998Nehoda vojenského vrtuľníka Mil Mi-17 armády ČR v Bosanskej Krupe v Bosne. Počas vzletu došlo k poškodeniu vyrovnávacieho rotora (v dôsledku nedostatočného mazania prevodov) a stroj sa stal neovládateľný. Pri páde na zem sa zranilo všetkých 21 osôb na palube.
2.2.1998Katastrofa lietadla MDD DC-9-32 spoločnosti Cebu Pacific Air na filipínskom ostrove Mindano. Pri priblížení na letisko Cagayan se Oro stroj narazil do hory. Zahynulo všetkých 104 ľudí na palube.
3.2.1998Nehoda vojenského lietadla Grumman EA-6B Prowler US Navy v Cavalese, Taliansko. Stroj svojou zvislou chvostovou plochou zrazil lano lanovky a tá sa zrútila na zem. V lanovke zahynulo všetkých 20 ľudí. Pilot núdzovo pristál na základni Aviano. Záznamy čiernej skrinky niekto zničil. Amer. orgány odmietli vydať pilota talianskym úradom. Pilot bol neskôr zbavený viny na incidente.
16.2.1998Katastrofa lietadla Airbus A300-622R spoločnosti China Airlines pri letisku Tai-pei na Taiwane. Lietadlo opakovalo okruh po zlom priblížení. Kapitán začal strmo stúpať až na pozdĺžny sklon 40°. Stroj stratil rýchlosť a došlo k pádu. Pri náraze na zem zahynulo všetkých 196 ľudí na palube a 7 na zemi.
18.2.1998Na palube lietadla americkej spoločnosti American Airlines zachránili cestujúceho so srdečným kolapsom vďaka defibrilátoru, ktorý spoločnosť zaviedla na svojich lietadlách v roku 1997.
18.2.1998Katastrofa cvičného lietadla Aero L-39C Albatros 34.ZŠL Pardubice armády ČR u obce Benátky v ČR. Pilot nezvládol techniku pilotáže a narazil do zeme.
28.2.1998Prvý vzlet lietadla Ryan RQ4A Global Hawk. Stroj má nahradiť v americkom vojenskom letectve prieskumný Lockheed U2.
19.3.1998Katastrofa Boeing 727-228 spoločnosti Ariana Afghan Airlines v Afganistáne. Lietadlo spadlo pri priblížení. Príčinou bol CFIT (riadený let do zeme), keď posádka nedodržala zostupovú trajketóriu. Zahynulo všetkých 45 ľudí na palube.
2.4.1998Národnou radou SR bol prijatý nový zákon č. 143/1998 o civilnom letectve (letecký zákon).
19.5.1998Nehoda českého vojenského lietadla MiG-23UB zo 4. základne taktického letectva v Čáslavi. Stroj sa stal neovládateľný, piloti sa bezpečne katapultovali.
27.5.1998Už 40 rokov na oblohe oslávil americký McDonnell Douglas F4 Phantom.
8.6.1998Nad Českými Budějovicami sa zrazili MiG-21MF a MiG-21UM armády ČR. Pri prelete z Pardubíc vedený pilot v MiG-21UM mal stúpať a zatočiť doľava. Pri manévre však narazil do MiG-21MF. Piloti sa úspešne katapultovali. Jeden stroj dopadol na sídlisko, kde spôsobil zranenie 7 osobám a materiálne škody. Príčinou bola chyba pilotov, ktorí nedodržali rozstup pri vlietnutí do mraku. Piloti dostali podmienečný trest.
9.6.1998Havaroval Piper PA-28 Cherokee v Kalifornii s českými turistami.
24.8.1998Prvý vzlet modifikovaného lietadla MIG–29 UBT.(pilot V.M. Gorbunov a O.V. Antonovič)
2.9.1998Katastrofa lietadla McDonnell Douglas MD-11 spoločnosti Swissair, let 111 New York-Ženeva poblíž Halifaxu v Kanade. V letovej hladine 10 000m vypukol v kokpite požiar. Piloti ohlásili stav núdze a začali klesať smerom na letisko v Halifaxe. Počas priblíženia postupne zlyhali všetky prístroje a el. obvody. Neovládateľný stroj sa zrútil do mora. Zahynulo všetkých 229 osôb na palube. Príčinou bol skrat v el. obvode spôsobený zlou inštaláciou zábav. systému a použitie horľavých materiálov v mieste el. vedenia.
24.9.1998Prvý vzlet viacúčelovej amfíbie novej generácie Be-200. Lietadlo z konštrukčnej skupiny TANTK (Beriev) môže okrem štartu z vodnej hladiny minimálnej hĺbky 2 metre, vzlietnuť z letiska s pristávacou dráhou 1800 m.
10.11.1998Katastrofa vojenského vrtuľníka Mil Mi-24V z 33. let. základne v Přerově armády ČR pri návrate z Írska pri obci Slatinice blízko Olomouca, ČR. Počas klesania za zlých poveternostných podmienok posádka hlásila zlyhanie umelých horizontov. Piloti stratili orientáciu a vrtuľník narazil v miernej špirále do zeme. Zahynuli všetci 4 ľudia na palube.
10.12.1998Vzlet viacúčelového vrtuľníka Kamov Ka-60 (Kasatka).
11.12.1998Pri 3 pokuse o pristátie v búrke sa zrútilo lietadlo Airbus A310-204 spoločnosti Thai Airways International poblíž letiska Surat v Thajsku. Zahynulo 101 ľudí na palube.
27.12.1998Vo veku 78 rokov zomrel americký pilot, letecké eso z WW2, Róbert Samuel Johnson. Zostrelil 28 nepriateľských lietadiel.
2.2.1999Katastrofa lietadla Antonov An-12 spoločnosti Santa Cruz Imperial poblíž letiska Luanda v Angole. Po vzlete začal horieť motor. Posádka sa rozhodla pre návrat na letisko Luanda. Stroj sa stal neovládateľný a spadol do obytnej štvrte. Zahnulo všetkých 11 osôb na palube a 19 na zemi.
7.2.1999Nehoda nákladného lietadla Boeing B707-328C čadskej spoločnosti Avistar na letisku v Bratislave-Ivánke. Piloti museli prerušiť vzlet z dráhy 31 a stroj skončil zaborený v poli. Nikto sa nezranil. Príčinou bolo zlyhanie motorv č.2a 3. Na lietadle bolo hlásených za posledné dni celkom 32 porúch. stav
20.2.1999Prvý slovenský kozmonaut plukovník Ivan Bella, vyletel na kozmickej lodi Sojuz SM 29 na osemdňový pobyt do kozmu. Jeho vedecký program na vesmírnej stanici Mir, bol zameraný najmä na biologické vedy. Podarilo sa mu dostať na zem tri živé prepelice, vyliahnuté vo vesmíre, čo sa podarilo prvý krát v dejinách vesmírnych letov. Pred kozmickým letom slúžil Ivan Bella na 33. leteckej základni v Malackách. Lietal na strojoch MiG-21 a SU-22.
28.2.1999V Kazašskej stepi pristál spolu s Gennadijom Padalkom, prvý slovenský kozmonaut plukovník Ivan Bella, ktorý pôsobil vo vesmíre osem dní. Jeho vedecký program na vesmírnej stanici Mir, bol zameraný najmä na biologické vedy. Podarilo sa mu dostať na zem tri živé prepelice, vyliahnuté vo vesmíre, čo sa podarilo prvý krát v dejinách vesmírnych letov. Pred kozmickým letom slúžil Ivan Bella na 33. leteckej základni v Malackách. Lietal na strojoch MiG-21 a SU-22.
7.4.1999Katastrofa Boeing-u 737-4Q8 spoločnosti Turkish Airlines v Turecku. Lietadlo spadlo krátko po vzlete. Príčinou boli zlé poveternostné podmienky a chyby pilotov. Posádka nezapla odmrazovací systém a nemala správne údaje o rýchlosti.Zahynulo všetkých 6 členov posádky.
15.6.1999Na letisku v Trenčíne tragicky zahynul známy akrobat, niekoľkonásobný majster Československa a Slovenska Pavol Čičo (nar. 1948). Pred hangárom spoločnosti Seagle Air ručne pretáčal vrtuľu na lietadle ZLIN 50 LX, keď sa náhle motor lietadla roztočil a vrtuľa mu zachytila ľavú ruku a rozťala hlavu. P. Čičo vstúpil do športovej akrobacie v roku 1973. V roku 1981 sa stal v Rakúsku v súťaži družstiev druhým vicemajstrom sveta, V Maďarsku v roku 1984 prvým vicemajstrom sveta, získal prvé miesto na majstrovstvách Európy v Českých Budějoviciach.
17.6.1999Zrazili sa lietadlá MiG-21MF (t.č.5209) a MiG-21UM (t.č.9342) zo 4. základne TL v Čáslavi AČR. Pri návrate z cvičného letu pri zoskupovaní narazil zo zozadu MiG-21MF do MiG-21UM. Piloti z dvojmiestnej verzie sa katapultovali, pilot MiG-21MF nie. Zahynuli 2 piloti a jeden sa zranil. Vina pilotov nebola dokázaná.
6.7.1999Nehoda lietadla MD-88 spoločnosti Delta Air Lines na letisku Pensacola, USA. Počas vzletu došlo u ľavého motora k deštrukcií a úlomky zabili 2 cestujúcich. Kapitán prerušil vzlet. Príčinou bola únava materiálu.
24.7.1999Katastrofa lietadla Embraer EMB-110 spoločnosti Bandeirante Air Fuji na ostrove Fidži Suva. Lietadlo narazilo krátko po štarte do horského masívu. Kapitán pp. požil alkohol pred letom. Zahynulo všetkých 17 ľudí na palube.
4.8.1999Katastrofa vrtuľníka Eurocopter Bö-105CBS4 polície Českej repubilky na Orlickej priehrade. Pri zoskokoch z vrtuľníka sa jednému z policajtov zachytil padák o lyžu vrtuľníka. Pilot sa snažil núdzovo pristáť. Otvoril sa záložný padák, ktorý sa omotal o vyrovnávaciu vrtuľu. Stroj sa stal neovládateľný a spadol do autokempu. 2 policajti zahynuli.
25.8.1999Pri leteckej katastrofe v Rakúsku zahynul na lietadle Zlín Z-142 viacnásobný majster sveta v akrobacii Ivan Tuček. Počas vodorovného letu vo výške 300m sa utrhlo na lietadle ľavé krídlo. Príčinou bola únava materiálu nosníka.
12.10.1999Havarovala Mirage 2000C (12-KT) Armée de l'Air v Čáslavi. Lietadlo pri vizuálnom priblížení zavadilo o lampu, ktorá vyznačuje stred pristávacej osy. Pilot sa katapultoval,
13.10.1999O celú flotilu 3 lietadiel Alenia ATR-42-300 prišla africká spoločnosť Air Botswana na letisku Gaborone v Botswane. Pilot jedného stroja mal zo zdravotných dôvodov zakázané lietať. Rozzúrený nasadol do lietadla, vzlietol a namieril to do 2 strojov odstavených na letisku. Pilot zahynul.
25.10.1999Katastrofa lietadla Learjet 35 pri lete z Orlanda do Dallasu v USA. Po dosiahnutí letovej hladiny došlo k dehermetizácií kabíny. Posádka nereagovala na pokyny letového dispečera a lietadlo pokračovalo v kurze podľa autopilota. Po spotrebovaní paliva sa stroj zrútil v Južnej Dakote, USA. Už pri poklese tlaku v letovej hladine zahynuli všetci 4 ľudia na palube.
31.10.1999Katastrofa lietadla Boeing 767-366ER spoločnosti Egypt Air pri lete z New Yorku do Káhiry. Lietadlo sa 55 min. po štarte rozlomilo vo vzduchu na kusy a spadlo do oceána poblíž amerického ostrova Nantucket. Príčinou bol samovražedný čin striedajúceho náhradného pilota, ktorý nasmeroval lietadlo do mora. Kapitánovi sa nepodarilo lietadlo ovládnuť a po 30s sa zrútilo. Zahynulo všetkých 202 cestujúcich na palube.
9.11.1999Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-9-31F spoločnosti TAESA poblíž letiska Uruapan v Mexiku. Lietadlo sa zrútilo vo vysokom uhle nábehu krátko po štarte. Piloti pred štartom neprešli predvzletovú kontrolu. Ďalším faktorom bola priestorová dezorientácia posádky počas nočného letu. Zahynulo všetkých 18 ľudí na palube.
7.12.1999Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E Turbolet spoločnosti Asian Spirit v Barangay Cacebu na Filipínach. Lietadlo spadlo 96km pred cieľovým letiskom. Zahynulo všetkých 17 ľudí na palube.
10.12.1999Katastrofa prototypu lietadla Iljušin Il-114 na letisku Domodevovo v Moskve, Rusko. Po štarte vo výške 25m lietadlo náhle prudko pokleslo a zrútilo sa. Príčinou bolo pp. vysadenie motora a bočný poryv vetra. Zahynulo 5 členov posádky a 2 sa ťažko zranili.
22.12.1999Katastrofa lietadla Boeing 747-2BF5 spoločnosti Korean Air pri Londýne, Veľká Británia. Lietadlo spadlo v ľavom náklone hneď po vzlete, 1,5km od prahu dráhy. Pravdepodobnou prížinou bola chyba prístrojov. Zahynuli všetci 4 členovia posádky.
10.1.2000Lietadlo Saab 340B (HB-AKK) leteckej spoločnosti Crossair štartujúce z Zürich-Kloten Airport (ZRH) letiace do Dresden Airport (DRS), havarovalo. Príčinou nešťastia pri ktorom zahynulo 10 ľudí, bola nedokonalá znalosť západných systémov a procedúr v kabíne lietadla. Kapitán lietadla predtým lietal na Moldavských leteckých linkách.
15.1.2000Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E Turbolet spoločnosti Taxi Aereo Centroamricano v San Jose na Costa Rica. Lietadlo krátko po vzlete spadlo na dom. Príčinou bola nesprávna konfigurácia pre vzlet, klapky neboli vôbec vysunuté. Piloti v snahe urýchliť štart nevykonali predštartovú prípravu. Zahynulo 5 z 18 ľudí na palube.
30.1.2000Katastrofa lietadla Airbus A310-304 spoločnosti Kenya Airways v Pobreží Slonoviny. Lietadlo po štarte stúpalo pomaly a zakrátko sa zrútilo do mora. Pravdepodobnou príčinou bola chyba pilota, ktorý nenastavil výkon motorov pre vzlet. Hoci sa ozval varovný signál straty ťahu, pilot znížil stúpanie lietadla, aby zvýšil rýchlosť, ale nepridal výkon motorov. Zahynulo 159 zo 169 ľudí na palube.
31.1.2000Katastrofa lietadla MDD MD-83 spoločnosti Alaska Airlines poblíž kalifornského pobrežia v USA. Bezprostrednou príčinou bolo zlyhanie mechanizmu nastavenia stabilizátora.Na skrutkovici bol strhnutý závit ovládania. Tým sa stabilizátor presunul do krajnej polohy a nos lietadla smeroval dolu. Lietadlo sa stalo neovládateľné a spadlo do mora. Druhotnou príčinou bolo zanedbanie údržby spoločnosťou. Zahynulo všetkých 88 osôb na palube.
29.2.2000Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG s firemným označením MiG 1.44
19.4.2000Katastrofa lietadla Boeing 737-2H4 spoločnosti Air Philipines na letisku Davao, Filipíny. Lietadlo narazilo do terénu (CFIT). Pravdepodobnou príčinou bolo počasie. Zahynulo všetkých 131 ľudí na palube.
5.5.2000Vzlet prototypu stíhacieho lietadla MiG-29 Sniper (modikácia MiG-29 v Rumunsku v spolupráci s Nemeckom a Izraelom)
21.5.2000Katastrofa lietadla British Aerospace J-31 spoločnosti Executive Airlines v Pensylvánií, USA. Po nevydarenom priblížení na dráhu 4 vo Wilkes-Barre lietadlo opakovalo okruh. Piloti hlásili pri druhom priblížení problémy s oboma motormi. Lietadlo sa zakrátko zrútilo. Zahynulo všetkých 19 ľudí na palube.
22.5.2000Katastrofa lietadla BAe Jetstream 31spoločnosti Executive Airlines poblíž letiska Wilkes-Barre v USA. Stroj pristával za zlých povetern. podmienok. Pri druhom pokuse počas prístrojového priblíženia vysadily oba motory a stroj sa zrútil 18km pred prahom dráhy. Zahynulo všetkých 19 ľudí na palube. Bezprostrednou príčinou bolo vyčerpanie paliva. Posádka si pri plnení lietadla palivom nerozumela s poz. obsluhou a neskontrolovala stav paliva. Pozemný personál natankoval o polovicu menej paliva ako požadovala posádka. .
3.6.2000Počas ukážky akrobatickej skupiny Biele Albatrosy na letisku Sliač sa zrútil L-39C t.č.4355. Pilot mjr.L.Novák nezvládol akrobatický prvok a narazil do zeme. Pilot sa nepokúsil o katapultáž a zahynul.
5.6.20007 obetí stálo tvrdé pristátie lietadla Fokker F-27 Friendship 600 spoločnosti Ghana Airlink na letisku Accra-Kototka v Ghane. Lietadlo pristávalo za dažďa. Po tvrdom dosadnutí na predné koleso sa trup rozlomil.
12.7.2000Nehoda lietadla Airbus A310-304 spoločnosti Hapag-Lloyd pri lete z Kréty do Hannoveru na letisku vo Viedni. Po štarte zistila posádka problém s úplnym zasunutím podvozku. Vzhľadom na zvýšenú spotrebu paliva, letový dispečer nariadil kapitánovi pristáť v Aténach. Kapitán sa rozhodol pokračovať aspoň do Mníchova. Letecký dipečer nariadil pristáť vo Viedni. 20km pred Viedňou však palivo došlo. Posádke sa podarilo krátkodobo spustiť jeden motor a doletieť do Viedne. Pri núdzovom pristátí sa lietadlo poškodilo a zranilo sa 27 ľudí.
25.7.2000Katastrofa nadzvukového lietadla Aérospatiale/BAC Concorde spoločnosti Air France, let 4590 u mesta Roissy blízko Paríža. Pri štarte kovová lišta ležiaca na dráhe roztrhla pneumatiku ľavého podvozku. Letiace fragmenty pneumatiky prerazili palivovú nádrž a táto začala horieť. Následne vysadil motor č.2 a klesal výkon motora č.1. Kvôli vysokej rýchlosti sa kapitán rozhodl pokračovať vo vzlete a vrátiť sa na letisko De Gaulle. Nešiel však zasunúť podvozok a lietadlo strácalo stabilitu. Kapitán žiadal o pristátie na letisku Le Bourget. 60s po štarte sa lietadlo v ľavotočivej zákrute zrútilo na hotel. Zahynulo 109 ľudí na palube a 4 na zami. Touto tragédiou sa začal koniec éry lietadiel Concorde.
1.8.2000Katastrofa cvičného lietadla Aero L-29 Delfín 34. základny školního letectva armády ČR z Pardubíc pri obci Čejkovice. Pilot gen. štábu plk. J.Malo nacvičoval obraty v nízkej výške. Pri jednom zachytil el. vedenie a zrútil sa na zem. Pilot sa nepokúsil katapultovať.
18.8.2000Katastrofa súlromného lietadla Aero L-29 Delfin na leteckom dni v East Sussex v Anglicku. Britský pilot nevybral kvôli malej výške akrobatický manéver a zrútil sa so strojom do mora
23.8.2000Katastrofa lietadla Airbus A320-212 spoločnosti Gulf Air na letisku Manáma v Bahrajne. Pri prvom priblížení na dráhu 12 bolo lietadlo vysoko a malo väčšiu rýchlosť. Kapitán opakoval okruh, no nedodržal letové postupy pre opakované pristátie. V noci stratil orientáciu, lietadlo začalo klesať, pričom si kapitán myslel, že stúpa. Piloti nereagovali ani na výstražné hlásenia v kokpite a lietadlo narazilo na vodnú hladinu. Zahynulo všetkých 143 ľudí na palube.
6.9.2000Pri hasení požiaru v juhofrancúzskom meste Aubenas narazil do kopca Lockheed C-130A-6-LM Hercules. Zahynuli 2 členovia posádky zo 4.
20.9.2000Zomrel ruský kozmonaut, pilot kozmickej lode Vostok 2, German Stepanovič Titov. Do vesmíru sa dostal ako 25 ročný. Neskôr pracoval na kozmickom programe až do dôchodku (1992).
6.10.2000Nehoda lietadla DC-9-31 spoločnosti Aero Mexico na mexickom letisku Reynosa. Lietadlo počas tropickej búrky vyšlo pri pristávaní z dráhy, narazilo do domov a zastavilo sa až v priekope. Zahynuli 4 ľudia na zemi.
10.10.2000Pri výcvikovom lete sa zrútili 2 MiG-21MFN vzdušných síl armády ČR. Pri skupinovom lete vlietli stroje pri pristátí do nízkej oblačnosti a narazili do zeme. Obaja piloti zahynuli. Príčinou bolo porušenie pravidiel bezpečnosti, keď vedúci pilot vypol výstražné zariadenia varujúce pred malou výškou.
31.10.2000Katastrofa lietadla Boeing B747-400 spoločnosti Singapore Airlines na letisku Tai-Pei, Taiwan. Lietadlo pri štarte narazilo na stroje na dráhe 05R a vybuchlo. Príčinou bol štart z nesprávnej dráhy. Ani dispečeri na veži si kvôli zlej dohľadnosti nevšimli, že lietadlo je na zlej dráhe. Zahynulo 81 zo 179 ľudí na palube.
11.12.2000Katastrofa konvertoplánu Bell/Boieng CV-22 armády USA. Príčinou bola chyba riadiaceho softvéru. Zahynuli všetci 4 ľudia na palube.
9.3.2001Zahynul známy svetový akrobat M.Stáhalík pri tréningovom lete na Jak-52 v Holandsku.
24.3.2001Katastrofa de Havilland DHC-6 Twin Otter spoločnosti Air Caraïbes na Guadelope. Kapitán v snahe zlepšiť zostup na pristátie uviedol vrtule do režimu nulového ťahu. Pri opätovnom prestavení vrtulí vznikol asymetrický ťah a lietadlo sa v náklone zrútilo na zem. Všetkých 19 ľudí na palube zahynulo a 1 na zemi.
14.4.2001Vznikol tento server najprv ako www.flight.host.sk neskôr pod vlastnou domenou www.lietadla.com
16.5.2001Katastrofa lietadla IPTN/CASA CN-235M-100 spoločnosti Türk Hava Kuvvetleri poblíž Maltaye v Turecku. Piloti stratili nad strojom kontrolu. Pri páde zahynulo všetkých 34 osôb na palube.
18.5.2001Nehoda vojenského lietadla CASA CN-235 pri skušobnom lete v Turecku. Zahynuli 4 ľudia.
27.6.2001Havaroval Let L-13 Blaník Aeroklubu Šumperk v Jeseníkoch. Vetroň narazil do stromov. Pilot zahynul.
14.7.2001Katastrofa nákladného lietadla IL-76TD spoločnosti Russ Air Transport Company poblíž Moskvy v Rusku. Lietadlo sa zrútilo krátko po štarte. Príčinou bolo prekročenie povolenej hmotnosti nákladu o 14t a zlá oragnizácia na letisku. Spolupôsobiacou príčinou bola nedostatočná komunikácia medzi členmi posádky lietadla a hmla. Zahynulo všetkých 10 osôb na palube.
17.7.2001Pilot lietadla Su-33, generálmajor Timur Apakidze zahynul počas havárie na leteckej show v ruskej Pskovskej oblasti.
22.7.2001Katastrofa vetroňa L-13 Blaník pri Chrudimi v Čechách. Pilot pri pristávaní do poľa v 4. zákrute spadol do vývrtky. Pilot zahynul.
1.8.2001Katastrofa vojenského lietadla Aero L-39ZA Albatros armády ČR pri obci Pelhřimov. Pri prelete do Náměšti nad Oslavou začal nad rodnou obcou vykonávať prvky vyššej pilotáže. Nezvládol výkrut a zrútil sa na zem.
11.9.2001Lietadlo Boeing 757-223(N644AA) leteckej spoločnosti American Airlines štartujúce s Washington-Dulles do Los Angeles uniesli piati teroristi. Unesené lietadlo nasmerovali na americké ministerstvo obrany (Pentagon), Následný výbuch a požiar, ktorý zasiahol juhozápadnú časť ministerstva bol osudný pre 6 členov posádky, 58 pasažierov na palube a 125 ľudí na zemi.
11.9.2001 Lietadlo Boeing 757-222(N591UA) leteckej spoločnosti United Airlines unesené štvoricou teroristov letiace na trase New York-Newark, do mesta San Francisco zmenilo viac krát nútene smer a letelo k mestu Washington. Lietadlo nakoniec havarovalo v poliach blízko Somersetu, po tom čo sa cestujúci pravdepodobne rozhodli pokúsiť sa premôcť teroristov. Zahynulo 7 členov posádky a 44 pasažierov na palube.
11.9.2001Boeing 767-223ER(N334AA) leteckej spoločnosti American Airlines a lietadlo Boeing 767-222(N612UA) leteckej spoločnosti United Airlines, obe na trase s Bostonu do Los Angeles potom čo boli unesené teroristami na seba vražednej misii, vrazili do budov WTC(známe ako dvojičky). V Boeingu(N334AA) zahynulo 11 členov posádky a 81 pasažierov, v stroji N612UA zahynulo 9 členov posádky a 56 pasažierov. V severnej veži WTC bolo zabytých1530 ľudí v južnej časti 612. Zahynulo aj 479 záchranárov.
12.9.2001Katastrofa lietadla Let L-410UVP Turbolet spoločnosti Aero Frenico v Chichen Itzá v Mexiku. Po štarte lietadlo začalo točiť pravú zátačku, pri ktorej došlo k strate ovládateľnosti a stroj spadol. Pravdepodobnou príčinou bolo zlyhanie pravého motora. Zahynulo všetkých 19 osôb na palube.
18.9.2001Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E Turbolet spoločnosti Atlantic Airlines v Guatemale. Stroj sa zrútil krátko po štarte. Zahynulo 8 z 13 ľudí na palube. Príčinou bolo zlé rozmiestnenie cestujúcich v kabíne, čo posunulo ťažisko stroja a nedostatočný výcvik posádky.
4.10.2001Katastrofa lietadla Tu-154M spoločnosti Sibir Airlines pri lete z Tel Avivu do Novosibirska. Lietadlo bolo omylom zostrelené ukrajinskou raketou S-200 nad Čiernym morom. Rádiový signál lietadla bol pravdepodobne silnejší ako signál bezpilotného terča. Lietadlo sa tiež odchýlilo z kurzu. Nad Čiernym morom nemalo letieť. Zahynulo všetkých 78 ľudí na palube.
8.10.2001Na letisku v Miláne, Taliansko sa zrazili MD-87 spoločnosti SAS a nemecká Cessna 550 Citation II. Na letisku bola hustá hmla. Počas vzletu lietadlo MD-87 narazilo do Cessny, ktorá v tej chvíli križovala dráhu 36R. Zahynulo všetkých 112 ľudí v oboch lietadlách a 4 ľudia z obsluhy hangára. Príčinou bola chyba posádky Cessny, ktorá sa nedržala inštrukcií riadiaceho letovej prevádzky a taktiež pochybil samotný riadiaci, ktorý pustil Cessnu na dráhu.
28.10.2001Pri obci Okrouhlá, asi 4 km od Bernartic, havaroval Mil Mi-8S (0829) 6.zDL Praha-Kbely Vzdušných síl AČR. Všetci ôsmi cestujúci, kozmonauti Eugen Andrew Cernan, Vladimír Remek a posádka boli zranení; z toho letuška ťažko.
31.10.2001V Južnej Kórei predviedli nový dvojmiestny, cvičný stroj T-50 Golden Eagle. Tento „supersonic“ je spoločným dielom firmy Lockheed Martin a Korea Aerospace Industries (KAI).
12.11.2001Katastrofa lietadla Airbus A300B4-605R spoločnosti American Airlines poblíž New Yorku v USA. Lietadlo sa zrútilo krátko po štarte z letiska JFK na obytnú štvrť. Príčinou bolo odtrhnutie zvislej chvostovej plochy jej nadmerným namáhaním pri predchádzajúcich letoch. Spolupôsobiacou príčinou bol úplav za predošlým lietadlom. Zahynulo všetkých 260 osôb na palube a 5 ľudí na zemi.
19.11.2001Lietadlo Iljušin Il-18V(RA-75840) leteckej spoločnosti IRS Aero, letiace s Khatanga do Moskvy(DME) havarovalo. Príčinou havárie bola technická porucha spôsobená zanedbanou údržbou stroja. Havária si vyžiadala 27 obetí.
2.12.2001Katastrofa lietadla Iljušin Il-76TD ministerstva vnútra Ruskej federácie poblíž Chabarovska v Rusku. Vo výške 8700m ohlásil kapitán požiar na palube. Pri núdzovom pristátí sa stroj zrútil na zem. Zahynulo všetkých 18 ľudí na palube.
14.12.2001Katastrofa lietadla Let L-410A Turbolet spoločnosti Eagle Air v Geti, Kongo. Lietadlo spadlo 40km od letiska Buni. Pravdepodobne bolo zostrelené raketou zem-vzduch. Príčinou mohlo byť aj nepriaznivé počasie. Zahynulo všetkých 6 osôb na palube.
16.12.2001Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E Turbolet spoločnosti Heliandes v Medelíne, Kolumbia. Lietadlo za nepriaznyvých poveternostných podmienok narazilo krátko po štarte do hory. Zahynulo všetkých 16 ľudí na palube.
16.1.2002Nehodou skončilo núdzové pristátie lietadla Boeing 737-3Q8 spoločnosti Garuda Indonesia v Klatenu na Jáve. Lietadlo pri zlých povetern. podmienkach spadlo pri pristátí do rieky. Zahynul stevard a niekoľko ľudí sa zranilo.
17.1.2002Katastrofa lietadla Fairchild FH-227E spoločnosti Petroproduccion - Unidad de Aviacion v Kolumbií. Pri priblížení na pristátie narazilo lietadlo do hory. Zahynulo všetkých 26 osôb na palube.
12.2.2002Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154M spoločnosti Iran Air Tours poblíž Sarab-e Do Rah v Iráne. Stroj pri priblížení v hustej hmle a daždi narazil do hory Kúhe Sefíd. Zahynulo všetkých 117 osôb na palube.
21.3.2002Ruská vesmírna stanica, Mir, zhorela v atmosfére zeme. V roku 1999 na stanici pôsobil slovenský kozmonaut plukovník Ivan Bella. Pred kozmickým letom slúžil na 33. leteckej základni v Malackách. Lietal na strojoch MiG-21 a SU-22.
15.4.2002Katastrofa lietadla Boeing 767-2J6ER spoločnosti Air China pri lete z Pekingu na letisku Pusan, Južná Kórea. Stroj pri finálnom priblížení na dráhu 18R narazil do prevýšenia. Príčinou boli nepriaznivé poveternostné podmienky a nedodržanie podmienok minima pre tento typ lietadla posádkou. Zahynulo 129 zo 167 ľudí na palube.
1.5.2002Slávnostný roll-out prototypu Pilatus PC-21 v závode v Stanse
4.5.2002Katastrofa lietadla BAC One Eleven 525FT spoločnosti EAS Airlines na letisku Kanos v Nigerií. Lietadlu zlyhali hneď po štarte motory a zrútilo sa. Všetkých 73 ľudí na palube zahynulo.
7.5.2002Katastrofa lietadla McDonnell Douglas MD-82 spoločnosti China Northern Airlines pri čínskom pobreží. Lietadlo sa blížilo na pristátie na letisku Dailan, keď kabínu zachvátil požiar a zrútilo sa do mora. Požiar spôsobil smrteľne chorý cestujúci pravdepodobne zapálením fľaše s benzínom, ktorý uzavrel pred letom vysokú životnú poistku. Zahynulo všetkých 112 cestujúcich.

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007