Historický kalendár letectva

13.9.1913Tragicky zahynul rumunský priekopník a konštruktér motorových lietadiel Aurel Vlaicu (1882-1913), ktorý ako prvý Rumun letel motorovým lietadlom vlastnej konštrukcie.
13.9.1913Vo Vajnoroch pri Bratislave sa narodil Teodor Obuch. V roku 1940 absolvoval základný letecký výcvik a o rok neskôr výcvik stíhacieho pilota v Leteckej škole v Piešťanoch. V októbri 1944 absolvoval preškolenie na sovietsku techniku a v 2. čs. stíhacom pluku 1. čs. zmiešanej leteckej divízie sa stal veliteľom 1. stíhacej letky. Po oslobodení ho vymenovali za náčelníka operačného oddelenia divízie v Trenčíne a neskôr za náčelníka štábu 4. leteckej oblasti, neskôr ako náčelník štábu Vojenskej leteckej akadémie v Hradci Králové. Koncom roka 1957 ho v hodnosti plukovníka bez udania dôvodu z armády prepustili.
23.9.1913Francúz Roland Garros ako prvý preletel stredozemné more a pristál po 730 kilometrovom lete s lietadlom Morane -Saulnier na pobreži Afriky.
29.9.1913Marcel Prévost dosiahol v meste Reims vo Francúzku, na lietadle Deperdussin rýchlosť 204 km/h
23.12.1913V Rusko- Baltickom závode vzlietol štvormotorový stroj Iľja Muromec, konštruktéra I. I. Sikorského.
12.2.1914Počas dvoch letov dokázalo ruské štvormotorové lietadlo „Iľja Muromec“ prekonať alebo ustanoviť 16 svetových rekordov. Prvý let so 7 a druhý s 15 ľuďmi na palube.
1.3.1914Ruský letec P. N. Nesterov a mechanik Rudenko uskutočnili s lietadlom Nieuport IV, diaľkový let bez medzipristátia z Kyjeva do Odesy, keď celkovo preleteli 480 km za 3hodiny 9 minút.
4.5.1914V Smoleniciach sa narodil Štefan Detvan, slovenský pilot slúžiaci v Spišskej Novej Vsi. 23.marca 1939 štartoval proti maďarským agresorom. V paľbe Maďarov bol zasiahnutý no dokázal ťažko ranený pristáť aj s poškodeným strojom, ale na následky zranenia zomrel.
14.6.1914Prvý vzlet lietajúceho člna M-1, z konštrukčnej dielne D. P. Grigoroviča.
14.7.1914Henrich Oelerich v Nemecku, s lietadlom D.F.W.(motor Mercedes 100hp) dosiahol výšku 7800 metrov.
25.8.1914Bol v USA udelený patent( č.1108484) na konštrukciu padáka Slovákovi Štefanovi Baničovi, žijúcemu v USA.
26.8.1914Prvý vzdušný taran v histórii letectva uskutočnil Peter Nikolajevič Nesterov, zo svojim lietadlom vrazil do nepriateľa. Lietadlá spadli na zem, no Nesterova to stálo život.
9.9.1914Prvý pokus o zničenie lietadla vo vzduchu podnikol P.N. Nesterov. Pokus skončil zrútením oboch lietadiel.
5.10.1914V leteckom súboji bolo zostrelené prvé lietadlo. Nemecký Aviatik zostrelil Voisin 3, vyzbrojený pohyblivým kanónom Hotchkiss raže 37mm.
27.10.1914Narodil sa priekopník horského letectva a záchranár Hermann Geiger. Absolvoval množstvo riskantných záchranárskych letov s lietadlom a s vrtuľníkmi. Zomrel po banálnej zrážke pri štarte s pristávajúcim vetroňom pri pristávaní na letisku (1966).
21.12.1914Uskutočnil sa prvý bombardovací nálet s lietadlom Farman M. F.11 anglického letectva.
19.1.1915Nemecké vzducholode Zeppelin, sa po prvý krát pokúsili bombardovať ciele v Anglicku.
24.1.1915Do výzbroje ruského letectva bol prijatý stroj RBVZ S-16. Konštruktér I. I. Sikorskij ho navrhol potom čo Peter Nikolajevič Nesterov, vrazil do nepriateľa a zahynul (vzdušný taran).
9.3.1915V meste Longhborough (Leicestershire), sa narodil James Edgar "Johnnie" Johnson, najúspešnejší stíhací pilot anglickej národnosti v WW2. Na svojom konte má istých 34+7(v spolupráci) zostrelov. Zomrel 30 januára 2001.
26.3.1915V Rybároch sa narodil npor. let. Juraj Puškár. Zúčastnil sa troch bojových nasadení na východnom fronte. Získal deväť potvrdených leteckých víťazstiev. Zahynul 26 júna 1944 v leteckom súboji s americkými stíhačmi nad západným Slovenskom.
22.4.1915V priebehu nemeckého útoku bojovým plynom u Ypres v Belgicku, lietadlo Royal Flying Corps, včas zareagovalo na oblaky plynu a bolo schopné upozorniť na hroziace nebezpečenstvo francúzskych vojakov.
25.4.1915Vzlet hydroplánu z dielne D. P. Grigoroviča M-5.
19.6.1915S lietadlom Morane-Saulnier L, pilot Georges M. Guynemer prvý krát zostrelil lietadlo synchronizovaným guľometom.
19.7.1915Francúzke letecké eso z prvej svetovej vojny Georges Guynemer (53 zostrelov), dosiahol prvé vzdušné víťazstvo. Na ďalšie si však musel počkať skoro pol roka (5.12.1915).
19.8.1915V Kochanovciach sa narodil Vladimír Kriško, príslušník predvojnového čs. letectva. Zúčastnil sa dvoch bojových nasadení na východnom fronte. Zostrelil deväť sovietskych lietadiel. Po návrate z frontu veliteľ pohotovostného roja vo Vajnoroch, neskôr veliteľ letky 13, ktorá plnila úlohy zabezpečujúce ochranu vzdušného priestoru Slovenska pred anglo-americkým letectvom. Účastník SNP (29. 8. — 28. 10. 1944). V tomto období príslušník povstaleckej Kombinovanej letky. Od februára 1945 pridelený k 1. čs. zmiešanej leteckej divízii v ZSSR. Po skončení vojny príslušník čs. vojenského letectva. V roku 1952 prepustený v hodnosti podplukovníka letectva do zálohy.
31.8.1915Zahynul francúzsky pilot Adolphe Pégoud (1889-1915), jeden z prvých leteckých akrobatov, ktorý predviedol vývrtku, premet aj strmhlavé lety.
4.11.1915V Hrachovišti sa narodil Imrich Gablech. Absolvoval letecký výcvik v akcii 1000 pilotov republike. Siedmeho júna1939 spolu s ďalšími siedmimi uletel do Poľska. Po porážke Poľska sa dostal do pracovných táborov v Rusku, odkiaľ v roku 1942 sa dostal do Anglicka. Slúžil v RAF, no pre zlý zdravotný stav sa k lietaniu nedostal. Po vojne velil na letisku v Havlíčkovom Brode, no bol zbavený velenia a prepustený do zálohy.
4.11.1915V Hrachovišti sa narodil Imrich Gablech. Absolvoval letecký výcvik v akcii 1000 pilotov republike. Siedmeho júna1939 spolu s ďalšími siedmimi uletel do Poľska. Po porážke Poľska sa dostal do pracovných táborov v Rusku, odkiaľ sa v roku 1942 dostal do Anglicka. Slúžil v RAF, no pre zlý zdravotný stav sa k lietaniu nedostal. Po vojne velil na letisku v Havlíčkovom Brode, no bol zbavený velenia a prepustený do zálohy. Rehabilitovaný až v 90-tich rokoch.
8.11.1915V Bošáci sa narodil Ján Setvák Zúčastnil sa dvoch bojových nasadení na východnom fronte. Pred vypuknutím SNP dezertoval ako príslušník technickej letky v Trenčianskych Biskupiciach, s lietadlom Fw 189 na stranu Červenej armády. Príslušník 1. čs. zmiešanej leteckej divízie v ZSSR. Po ukončení vojny pokračoval v službe v čs. vojenskom letectve.
12.12.1915Pilot Theodor Mallinckrodt začal vykonávať pozemné skúšky s lietadlom Junkers J-1, ktorým hlavným materiálom bol oceľový plech hrúbky 0,2-0,5 mm. Poryv vetra však spôsobil že stroj narazil o zem a trup sa na mieste spojenia s krídlom poškodil. Po nutných opravách lietadlo, 18 januára 1916 vzlietlo.
12.1.1916Nemecké letecké esá Max Immelman a Oswald Boelcke dostali ako prvý dvaja najvyššie vojenské ocenenie za statočnosť „Pour le Mérite“. Max Immelman bol v lete 1916 zabitý a v čele najúspešnejších stíhačov zostal Oswald Boelcke.
14.1.1916Vo Vysokej nad Kysucou sa narodil Jozef Švejdík. Absolvent výcviku preškolenia na lietadlá Messerschmitt Bf -109 na leteckej základni Grove v Dánsku. Padol 31 januára 1943, pri bojovom lete v priestore sovietskeho letiska Kropotkin. Zvíťazil v jednom vzdušnom súboji.
18.1.1916Na svoj prvý let vzlietlo lietadlo Junkers J-1 (pilot Paul Arnold). Hlavným konštrukčným materiálom bol oceľový plech hrúbky 0,2-0,5 mm.
2.2.1916Anglické lietadla zostrelili nad Severným morom Zeppelin LZ54 (L19
6.2.1916Medzi mestami Berlín a Weimar, zahájila spoločnosť Deutsche Luft Reederei, prvú nákladnú pravidelnú linku.
6.2.1916Nemecké letecké eso Max Immelman začal v svojom lietadle Fokker E IV používať tri synchronizované guľomety.
9.2.1916 Američan Albert D. Smith vytrval vo vzduchu s hydroplánom Martin vtedy rekordných 8 h a 42 min.
4.3.1916 Anglickej ponorke E-31, sa podarilo palubným kanónom zostreliť nemecký námorný Zeppelin L 7 (LZ 32).
10.3.1916V Bánovej sa narodil jeden s najskúsenejších pilotov slovenskej armády, František Hanovec. Zúčastnil sa bojov proti maďarským vojskám v marci 1939, proti Poľsku a trikrát proti ZSSR.
13.3.1916Zomrel slovenský vynálezca a konštruktér Ján Bahýľ. Študoval v Banskej Štiavnici, neskôr na Vojenskej technickej akadémii vo Viedni. V roku 1985 zverejnil svoj vynález vrtuľníka. Poháňal ho benzínový motor a vzniesol sa do výšky 1,5m, neskôr do 4m.
15.3.1916Bola založená 1 vzdušná squadrona (veliteľ R. D. Foulois) — prvá taktická letecká jednotka USA. Zúčastnila sa vojenskej expedície gen. Pershinga do Mexika.
21.3.1916 Vo Francúzku bola sformovaná americká stíhacia letka s lietadlami Nieuport, pokrstená na La Fayette.
20.4.1916Americký dobrovoľníci zahájili svoju operačnú činnosť vo francúzskom vojenskom letectve pod názvom Escadrille Americaine, neskôr premenovaná na Lafayette Escadrille.
7.5.1916Nemci uskutočnili prvý nočný bombardovací nálet na Londýn.
18.5.1916Poručík Kiffin Rockwell z Escadrille Americaine, zostrelil ako prvý americký pilot nepriateľské lietadlo.
13.6.1916Na Londýn zaútočili prvý krát úspešne a bez strát nemecké bombardovacie lietadla Gotha.
18.6.1916Pilot z americkej Lafayette Escadrille H.Clyde Balsley, bol ako prvý americký pilot zostrelený. V leteckom súboji bol zranený ale prežil.
18.6.1916Letecké eso oberleutnant Max Immelman “Orel Lille“, bol zabitý v leteckom súboji. Jeho premožiteľom sa stal nadporučík G.R. Mccubbin z 25 Squadron, Royal Flying Corps (RFC).
23.6.1916Pilot Victor Emmanuel Chapman bojujúci vo francúzskej Lafayette Escadrille, bol prvým americkým pilotom zabitým v leteckom súboji.
2.9.1916V blízkosti San Diega v Kalifornii, sa uskutočnil prvý rádiový prenos medzi dvoma lietadlami.
26.9.1916Hauptmann Rudolf Berthold, jeden z najúspešnejších nemeckých stíhacích pilotov v priebehu prvej svetovej vojny, dostal vojenské ocenenie za statočnosť „Pour le Mérite“. Dosiahol 44 vzdušných víťazstiev pred svojim zraneným v roku 1918, keď sa jeho Fokker DVII zrazil s nepriateľským lietadlom a narazil do domu.
28.10.1916Hauptmann Oswald Boelcke, nemecké letecké eso(40zostrelov) zahynul potom, keď sa jeho Albatros zrazil s lietadlom spolubojovníka.
8.12.1916V Pohronskom Ruskove sa narodil Pavel Zeleňák, príslušník prvej garnitúry letky 13 na východnom fronte Dosiahol dvanásť potvrdených zostrelov. Zostrelený v priestore západného Slovenska. Núdzovo pristál pri obci Horná Streda. Ťažko zranený bol hospitalizovaný až do 24 decembra 1945. Prijatý do čs. armády, kde zotrval až do 31 decembra 1958, keď’ bol v hodnosti kapitána prepustený do zálohy.
29.12.1916V Rusku núdzovo pristál Zeppelin LZ84 (L38).
30.1.1917V Harlaxtone bola založená 68 squadrona RAF. Členmi perute boli vtedy dobrovoľníci z Austrálie.
29.3.1917V Kopčanoch sa narodil Izidor Kovárik. V poradí druhý slovenský stíhací pilot s 28 zostrelmi dosiahnutými na východnom fronte. Tragicky zahynul 11 júla 1944 pri cvičnom lete.
18.5.1917v Chlmci nad Váhom sa narodil Štefan Jambor, príslušník predmníchovskej čs. armády. V slovenskom letectve bol trikrát nasadený na východnom fronte. Zahynul 26 júna 1944 pri stretnutí s americkým letectvom nad územím západného Slovenska.
25.5.1917Francúzke letecké eso z prvej svetovej vojny Georges Guynemer zostrelil počas jedného dňa štyri nepriateľské lietadla. Tento úspech mu vyniesol menovanie za rytiera Čestnej légie.
5.9.1917Vzlietol hydroplán D. P. Grigoroviča s označením GASN (gidroaeroplan specialnoho naznačenia). Prvý stroj v histórii letectva, ktorý bol určený na použitie torpéda.
11.9.1917V Belgicku neďaleko Poelcapelle, zahynul počas leteckého súboja Georges Guynemer. Francúzke letecké eso s 53 zostrelmi, patril medzi najobdivovanejších mužov Paríža. Nežnejšia časť populácie dlho nechcela uveriť že Guynemer je mŕtvy, potom čo sa jeho telo nikdy nenašlo.
1.10.1917V Svrčinovci sa narodil František Cyprich. Z východného frontu má 12 potvrdených zostrelov sovietskych lietadiel. Zúčastnil sa SNP ako príslušník povstaleckej Kombinovanej letky, v rámci ktorej zostrelil 2 + l/2 lietadla. V októbri 1944 odletel do ZSSR, kde po preškolení na sovietsku leteckú techniku, zaradený k 1. čs. zmiešanej leteckej divízii v ZSSR. Po ukončení 2. sv. vojny slúžil v čs. vojenskom letectve, kde dosiahol hodnosť plukovníka letectva.
25.12.1917V osade Fedkino (Uljanovská oblasť), sa narodil Vadim Ivanovič Fadejev. Patril medzi najúspešnejších stíhacích pilotov počas 2WW v Sovietskom Zväze. Na svojom konte má 21+1 zostrelov. Zomrel 5 mája 1943.
26.2.1918V dedinke Aksejskaja v Rostovskej oblasti, sa narodil Nikolaj Dmitrijevič Gulajev. Bol tretím najúspešnejším stíhacím pilotom počas 2WW v Sovietskom Zväze. Na svojom konte má 57 zostrelov.
1.4.1918Vzniklo Britské kráľovské letectvo (Royal Air Force, RAF) zlúčením Kráľovských leteckých jednotiek (Royal Flying Corps, RFC) s Kráľovským námorným letectvom (Royal Naval Air Force, RNAF).
28.8.1918V Dolnom Jatove sa narodil František Brezina, štvrtý najúspešnejší slovenský stíhací pilot. Na svojom konte má 14 sovietskych lietadiel. Po návrate z východného frontu príslušník hotovostného roja, neskôr príslušník letky 13. Účastník SNP. Po vojne príslušník čs. vojenského letectva, kde dosiahol hodnosť poručíka letectva. Z armády prepustený v roku 1952.
9.1.1919Aj počas vojny môže dôjsť k zaujímavým rekordom. So spojovacím lietadlom Farman-30, piloti N. S. Gorbunov a V. R. Braun preleteli 350km, za 4hodiny 20 minút a to nad územím nepriateľa.
28.1.1919V meste Oil City (Pennsylvánia), sa narodil Francis Stanley "Gabby" Gabreski. Americké letecké eso, zostreľoval lietadlá v druhej sv. vojne aj v Kórei. V WW2 zostrelil 28 lietadiel vo vzdušných súbojoch a 2 1/2 lietadiel zničil na zemi. V Kórei zostrelil 6 lietadiel(Mig-15) isto a jeden v spolupráci.
16.2.1919V Piešťanoch sa narodil Jozef Drlička Zúčastnil sa na troch bojových nasadeniach slovenského letectva. Proti maďarskej agresii a dva krát na východnom fronte. Zostrelil jedno lietadlo (I-16). Zahynul 2 januára 1943 v priestore južne od obce Tuba.
4.3.1919V ruskom meste Murom sa narodil Rostislav Apollosovič Beľakov - významný konštruktér lietadiel ako MiG-29, MiG-31 a iných. Zomrel 28.02.2014 vo veku 94 rokov.
20.3.1919V Königsbergu (Kaliningrad - Rusko), sa narodil Gerdhard Barkhorn druhý najúspešnejší stíhač Luftwaffe. Na svojom konte mal 301 zostrelov, všetky na východnom fronte.
14.4.1919V Jablonici sa narodil Ján Režnák, najúspešnejší slovenský stíhací pilot s 32 potvrdenými víťazstvami na východnom fronte. Príslušník čs. predvojnového letectva. Ako príslušník letky 13 sa zúčastnil dvoch bojových nasadení na východnom fronte. SNP sa nezúčastnil a naďalej zostal v slovenskej armáde. V rokoch 1945 – 1948 príslušník povojnového čs. vojenského letectva. Po februári 1948 prepustený z čs. vojenského letectva.. Minister obrany SR ho dňom 1 januára 1997, povýšil do hodnosti poručíka letectva v zálohe.
4.5.1919Neďaleko Bratislavy havaroval Caproni Ca.3, s gen. Dr. Milanom Rastislavom Štefánikom. Pri pokuse o pristátie na letisku Bratislava –Vajnory, vo výške 50-80 m došlo k strate rýchlosti a pádu do vývrtky. Pri dopade se utrhol podvozok a stroj se prevrátil. Všetci na palube lietadla zahynuli.
7.5.1919Havaroval B-5 v Plzni. Zahynul J. Klíbr. Bola to prvná civilná nehoda lietadla v ČSR.
5.6.1919V dedine Mitjajevo (Možajský okres, Moskovská Gubernia), sa narodil Anatolij Aleksandrovič Gračev. Patril medzi najúspešnejších stíhacích pilotov počas 2WW v Sovietskom Zväze. Na svojom konte má 23+6 zostrelov.
14.6.1919Angličania John Alcock a Arthur Whitten Brown s lietadlom Vickers Vimy, ako prvý preleteli Atlantický oceán bez medzipristátia a po viac sa ako 16 hodinách pristáli v barinách pri meste Clifden. Bol to prvý nonstop let medzi Amerikou a Europou.
25.6.1919Prvý vzlet prototypu dopravného celokovového lietadla Junkers F-13. Stroj pilotovaný Emilom Monzom dostal meno „Annelise“.
11.7.1919Cez oceán preletela v tomto období anglická vzducholoď R-34, s kapitánom Herbertom Scottom, štartujúca zo Škótska do New Yorku časom 108 hodín 12 minúť, späť z New Yorku do Pulhamu letela 75 hodín a 3 minúty.
7.8.1919Na dvojplošníku Curtiss Jenny dokázal kpt. Ernest C. Hoy, preletieť cez Skalisté hory z Vencouveru cez Lethbridge do Calgary a zároveň dopraviť poštu.
13.9.1919Pilot lietadla Junkers F-13, Emil Monz, spolu s ôsmimi pasažiermi na palube získal neoficiálny výškový rekord zo záťažou (515 kg ). Vystúpil do výšky 6750 metrov za 86 minút.(Nemecko nebolo v tom čase členom FAI)
11.10.1919Cestujúci ktorí leteli lietadlom spoločnosti HPT, ako prví dostali na palube lietadla jedlo(Obloženú žemľu).
1.12.1919V Hnilčíku sa narodil Karol Geletko. Príslušník slovenskej armády. Na východnom fronte získal jeden zostrel. Od 1 augusta 1944, príslušník skupiny vzdušných zbraní Východoslovenskej armády. So svojou jednotkou preletel 31 augusta 1944 na stranu Červenej armády. Príslušník 1. čs. zmiešanej leteckej divízie v ZSSR. Príslušník povojnového čs. vojenského letectva.
13.12.1919V Berlíne sa narodil Hans-Joachim Marseille, nemecký pilot a vojenské eso Luftwaffe počas druhej svetovej vojny. Na svojom konte má 158 potvrdených zostrelov. Najúspešnejší deň bol 1.9.1942, keď zostrelil 17 lietadiel. Bojoval najmä v severnej Afrike u JG52 a JG27. Zahynul 30.9.1942,keď jeho Me-109G-2 "Žltá 14" začal horieť. Hoci vyskočil zo stroja, smrteľne sa zranil o výškové kormidlo.
18.12.1919Zahynul pri havárii lietadla anglický pilot John Alcock, ktorý preletel ako prvý s motorovým lietadlom Atlantický oceán z USA do Írska (spolu aj Arthur Whitten Brown).
20.1.1920FAI (Fédération Aéronautique Internationale) oznámila, že začne zaznamenávať novo vznikajúce letecké rekordy.
30.1.1920V Slovenskom Mederi sa narodil Alexander Gerič, príslušník slovenskej armády od 10 januára 1940. Z východného frontu preletel na stranu Červenej armády. Predtým dosiahol deväť potvrdených zostrelov sovietskych lietadiel. V ZSSR absolvoval spravodajský výcvik a bol vysadený na Slovensko. Chytený, väznený a neskôr prepustený, sa vrátil k leteckému pluku v Piešťanoch. V auguste 1944 odletel s por. Šingliarom na lietadle E-39 na letisko Tri Duby. Lietadlo havarovalo neďaleko obce Ladce. Posádka pravdepodobne zahynula.
7.2.1920Prvý rýchlostný rekord po prvej svetovej vojne získal Sadi Lecointe z Francúzka, s lietadlom Nieuport - Delage a výkonom 275,22 km/h.
14.2.1920S lietadlom S.V.A.9, odštartoval v Taliansku na trať, dlhu 18 024,65 km, pilot Arturo Ferrarin, a mechanik Gino Cappannini. Leteli priemernou rýchlosťou 160 km za hodinu, celkom sto dvanásť hodín čistého letového času. Zápasili s nedostatkom vhodných pristávacích plôch, pieskovými búrkami a tropickým hurikánom. Pristáli 30 mája v Osake.
20.2.1920V Záhorskej Bystrici sa narodil Jozef Štauder, zúčastnil sa dvoch bojových nasadení na východnom fronte. Počas nasadenia dosiahol 12 potvrdených zostrelov. Dňa 26. 6. 1944 sa zúčastnil leteckého boja nad územím západného Slovenska. Núdzovo pristál neďaleko Ivanky pri Dunaji. Po vojne slúžil v čs. vojenskom letectve, kde dosiahol hodnosť kapitána letectva. Do zálohy prepustený v roku 1958.
21.2.1920V meste Lawton (Oklahoma), sa narodil Róbert Samuel Johnson, letecké eso USA. Zostrelil 28 nepriateľských lietadiel. Zomrel vo veku 78 rokov.
16.3.1920V Hlohovci sa narodil Jozef Jančovič. Príslušník predvojnového čs. vojenského letectva. Počas nasadenia na východnom fronte dosiahol deväť potvrdených zostrelov. Zomrel 31 marca 1943, v nemeckom lazarete Zaporožskaja, na následky ťažkého zranenia, ktoré utrpel pri núdzovom pristátí.
28.4.1920V Marianke sa narodil Gustáv Lang. V slovenskej armáde sa zúčastnil dvoch bojových nasadení na východnom fronte. Na svoje konto si pripísal dve potvrdené víťazstva. Tretie a posledné vybojoval 26 júna 1944, kedy zostrelil americký B-24 Liberátor nad územím západného Slovenska. Po tomto súboji bol napadnutý americkými stíhačmi. Ťažko ranený pristál pri obci Miloslavov. Na mieste pristátia zraneniu podľahol.
6.5.1920 V Šarfii sa narodil Jozef Vincúr. Absolvoval pilotný výcvik v rámci cvičnej letky leteckého pluku gen. let. M. R. Štefánika. Zúčastnil sa preškolenia na lietadlá Messerschmitt Bf -109 na leteckej základni Grove v Dánsku. Zahynul 17 januára 1943 v blízkosti obce Smolenskaja, južne od Krasnodaru, po zásahu protilietadlového delostrelectva.
8.6.1920Narodil sa najúspešnejší stíhač Sovietskeho Zväzu, letecké eso Ivan Nikitovič Kožedub. Prvé vzdušné víťazstvo vybojoval 6.7.1943 (Ju-87)
1.8.1920V meste Ridgewood (New Jersey) sa narodil Thomas Buchanan NcGuire. Bol jeden s najúspešnejších stíhacích pilotov amerického letectva. Na svojom konte má 38 istých zostrelov. Zomrel 7 januára 1945, pri bojovom lete nad filipínskym ostrovom Negros.
8.9.1920Na generálnej konferencii FAI v Ženeve, bol za riadneho člena prijatý Československý aviatický klub.(spolu aj aerokluby Poľska, Brazílie Uruguaja, Japonska.)
19.9.1920V Bučanoch sa narodil Augustín Kubovič. Absolvoval pilotnú školu v rámci cvičnej letky leteckého pluku gen. M. R. Štefánika. Trikrát na východnom fronte. V rámci 2. garnitúry letky 13, si pripísal jeden potvrdený zostrel. Účastník SNP, príslušník Kombinovanej letky. Zahynul 25. 10. 1944, pri havárii neďaleko obce Hermanovce.
24.9.1920 Vo farmárskej osade Poplar (Wisconsin), sa narodil Richard Ira Bong. Bol najúspešnejší stíhací pilot amerického letectva. Na svojom konte má 40 istých zostrelov a 7 pravdepodobne.
27.9.1920Vo Francúzku na leteckom preteku Gordon Bennett Cup Race, štartovalo lietadlo z USA Dayton Wright RB-1 „Racer“. Lietadlo používalo ako prvé účinný zaťahovací podvozok.
20.10.1920Francúzsky pilot S. Lecointe ako prvý v histórii letectva prekonal motorovým lietadlom rýchlosť 300 km/h.( 302 km/h.)
23.10.1920V Prahe, bola usporiadaná prvá letecká výstava. Usporiadateľom bol Československý aviatický klub.

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007