Diskusné fórum

slovenske MiG 29

    18.12.2005 18:22:04   -  Samo
 Nevie mi niekto prosim povedat, ako je to so skovenskymi 29UB ?
Vzdy som si myslel, ze mame dve /4401,1303/ no teraz som nasiel na aero.sme.sk fotky dalsiej 29ky so slovenskym markingom /5364,niesom si isty, cislo bolo totiz na fotke prekryte vyskovkou/.Clanok je o zalietavani modernizovanych 29kach. Teda neviem ako to v skutocnosti je. Boli niektore vyradene ci boli zmenene cisla? Na tej novej fotke je este zaujmave, ze pod slovenskym markingom este vidno hviezdu.Dakujem.
Nick:   Heslo:  
276
  JEDI  -  17.1.2006 17:06:02
 ...ozaj vladek...aj ja viem googlovat tak sa netahajme za slovicka...vsetko su to dobre lietadla len treba rozlisovat medzi demagogiou ked niekto niekolko krat prerusi projekt z roznych dovodov a necha vzniknut a zaniknut niekolko konzorcii a nakoniec zazracne vzlietne prototyp od "prveho" vzletu ktoreho sa da skratit historia a zahladit vlastne preslapy, potom na to treba nastriekat europsku vlajku a predavat ako superpopici europsky projekt a cakat ze sa aspon vratia naklady na vyvoj + nejake lowe naviac...vies kolko malo byt povodne objednanych EFA aby bol projekt rentabilny a kolko sa ich realne objednalo doteraz?... :o)

...pre take male krajinky ako my je real na x-rokov dopredu si pockat kym bude JSF a hotovo...
275
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 16:50:39
 Takže pokud to jde tak ostatní státy se snaží vyvíjet vlastní stroje.Od Gripena ,Typhoona,Alcu anebo ruské Suchoje a Migym,T-50 a pak třeba ten japonský supersonic.Ostatní dělají kvalitní letadla a někdy i lepší.Anebo myslíte,že snad slovensko bude moc mít někdy poslední verze F-16 když je může mít jen USAF a pár vybraných?teď mě tak napadá jak to je vůbec na Slovensku ,jestli se přemýšlí již o náhradě Mig-29??Vy jste pokud jde o výzbroj hodně na východ takže snad mimo modernizovaných MiG-29 snad v budoucnu poslední Suchoje?
274
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 16:45:30
 ...pre take male krajinky ako my je real na x-rokov dopredu si pockat kym bude JSF a hotovo... bezva ty prostě zastáváš názor ,že USA je nejlepší a nikdo bez nich to prostě nejde??Zjisti si zahraniční politiku USA pokud jde o vývoz zbraňových systému.Počítám s tím že pravděpodobně ani F22 tak JSF nebude sloužit v jiných armádách až na pár vyjímek.Jediné státy ,které dostávají moderní verze letounů ale i tak s chudším sofwarem je Izrael,Jižní Korea.Třeba příklad ,USA vyřadilo A6 a jeden známí je odkoupil cca 20strojů pro muzejní účely!A následně musel nechat stroje sešrotovat protože to američani nepovolily aby je měl někdo jiný než US NAVY.A to to měli být stroje pro muzea!žádná novinka.¨Taže dle mého názoru USA dělá jen to co je pro ně dobré,kdo to taky tak nedělá.Takže se nidko a ani evropa nemůže spolehnout na to,že budou využívat jejich technologie.Podívejte jak dopadly F-14 v Iránu anebo F-16 v Pakistánu.
273
  JEDI  -  17.1.2006 16:35:53
 ...ozaj vladek...aj ja viem googlovat tak sa netahajme za slovicka...vsetko su to dobre lietadla len treba rozlisovat medzi demagogiou ked niekto niekolko krat prerusi projekt z roznych dovodov a necha vzniknut a zaniknut niekolko konzorcii a nakoniec zazracne vzlietne prototyp od "prveho" vzletu ktoreho sa da skratit historia a zahladit vlastne preslapy, potom na to treba nastriekat europsku vlajku a predavat ako superpopici europsky projekt a cakat ze sa aspon vratia naklady na vyvoj + nejake lowe naviac...vies kolko malo byt povodne objednanych EFA aby bol projekt rentabilny a kolko sa ich realne objednalo doteraz?... :o)

...pre take male krajinky ako my je real na x-rokov dopredu si pockat kym bude JSF a hotovo...
272
  JEDI  -  17.1.2006 16:30:18
 ... http://www.f22fighter.com/timeline.htm ... "...development of the F-22 began in 1981..."

... http://www.eurofighter-typhoon.co.uk/Eurof... ... "The Eurofighter can trace its roots back to the early 1970's. The first rumblings of what would become Eurofighter came from AST-396 (Air Staff Target 396) issued by the RAF."...

...pisal som ze " velmi zhruba historia celych projektov od prvych mokrych snov po dodavky na zakladne"...vsetky projekty zacinaju niecim a potom pokracuju demonstratormi atd. ver mi ze to viem...za vypocet rokov som sa ospravedlnil v 264...prosim citaj vsetky prispevky a nemaj pred ocami len cervene sukno...cele je to o tom co som pisal v 252 a to je podstatne...ze od prvej myslienky po realne lietadlo to amikom trvalo ozaj kratsie...howgh...
271
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 15:38:37
 Jinak první let Typhoona srpen 1996 zde více informací plus i fotky demonstrátoru co vzlétl v roce 1986 http://www.eurofighter-typhoon.co.uk/Eurof... zde dále něco informací http://www.eurofighter.com tak a tady je odpradu detailní historie http://www.airpower.at/flugzeuge/eurofight...
270
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 15:28:00
 Mě to dle těchto článků vychází F-22 17let a Typhoon 18let
268
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 15:26:01
 Zde aspoň pro srovnání F-22,ty datumi tam jsou také jinak
267
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 15:22:37
 A jako obvykle budu reagovat já,našel jsme tsi na internetu něco o vývoji.Zde http://www.atmagazin.cz/clanek.php?id=262&... nemohu tedy souhlasit s rokem 72 natož s 31lety.Za druhé 1983-2003 není 10.let!!U nás to je 20let.Cituji z váše uvedeného odkazu"V roce 1985 došlo ke shodě vlád Velké Británie, SRN a Itálie ve věci vývoje společného bojového letounu"Tzn.1985-2003 tzn 18.let a v roce 1986 to nebyl vzlet prototypu ale zkušebního aerodinamického demonstrátoru.Podobné třeba byly i u vývoje Concordu.No nikdo nikoho nenutí koupit Typhoon je to letadlo vyvinuté přesně dle požadavků zákazníka."A které letadlo má dobrou manévrovatelnost když je plně naložené?“...vsetky ostatne... "každé letadlo má omezení rychlosti a přetížení dle zavěšených zařízení.Což se většinou týká fotografických kontejnerů a protizemní výzbroje.
266
  JEDI  -  17.1.2006 15:13:25
 :o)
265
  Tomáš Rakouský  -  17.1.2006 15:10:41
 To JEDI: Čistě matematický detail: Ano, od roku 1972 do roku 2003 je to opravdu 31 let. Nemohu ale souhlasit s tím,že od roku 1981 do roku 2003 je to 10 let :o)))))
264
  JEDI  -  17.1.2006 15:09:45
 ...koktavy prstik...

F-22...22 rokov
Typhoon...31 rokov

...SORRY...
263
  Samo  -  17.1.2006 15:05:47
 Ten clanok o nemeckych Migoch mi pride dost tendencny a jednostranny. Propaganda z opacnej strany, ako sme zvyknuty...Keby tak vychodni nemci zdedili Tornada alebo sestnastky, to by som si chcel pozriet ten clanok /nie ze by som im fandil/
262
  JEDI  -  17.1.2006 14:59:19
 ...vladek...musim to komentovat a uz sa k tejto teme nevratim...velmi zhruba historia celych projektov od prvych mokrych snov po dodavky na zakladne...

...F-22...
1981 - prve zadanie poziadaviek na ATF
1983 - poziadavky zadane v septembri firmam Boeing, General Dynamics, Grumman, McDonnell Douglas, Northrop and Rockwell-to by som bral ako zaciatok vyvoja
1985 - zadanie dalsich poziadaviek na ATF
1986 - vybrane Lockheed YF-22 and Northrop YF-23
1990 - vzlet prveho prototypu/vlastne vsetkych styroch/...
2002 - 12.10. vzlet prveho serioveho kusu
2003 – prve dodavky na zakladne Nellis,Edwars...
...VYCHADZA MI 10 ROKOV...

...Typhoon...
1972 - prve zadanie na nove lietadlo od RAF AST-403
1977 - poziadavky zadane na ECA/European Combat Aircraft/- to by som bral ako zaciatok vyvoja
1977 - dodnes - milion hadania a zmeny partnerov a nazvov na ECF-ACA-EAP-EFA
1986 - prvy vzlet prototypu
1999 - prvy predseriovy kus
2003 – prve dodavky na zakladne
...VYCHADZA MI 31 ROKOV...

ad.Typhoon je evropsky vyrobek...no A?!...kupim si predsa vec ktora najlepsie vyhovuje mojim poziadavkam za moje peniaze a nie len preto ze ju vyraba XYZ krajina...
ad.ALCA...perly typu „Ano Hawk je velký konkurent ,také když se podíváš na výběrové řízení tak se vždy perou v posledním kole tyhle dva.Pro Hawk mluví to,že je to osvědčené letadlo.Nevýhodou je,že se stále jedná o modernizaci a není to ono jako nové letadlo.Alca má lepší výbavu ale nemá takovou důvěru protože je nová.“...kto si kupil ALCU?...saudi?...
ad."To co ACR objednala to také odebrala akorát ty dvě třetiny jsou zakonzervované."... :o))))))))))))))))
ad.“ A které letadlo má dobrou manévrovatelnost když je plně naložené?“...vsetky ostatne...
261
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 12:43:48
 Pokud bych na to mohl reragovat.Tak mě některé pasáže připadly dost šílené.Od toho jak nahlíželi na piloty z východního německa až po absurdní srovnávání F-4 a Mig-29.
260
  detonator  -  17.1.2006 12:02:21
 co vravite na to? jedi, arrow, aj ostatni...
259
  detonator  -  17.1.2006 11:57:03
 a citali ste uz tento clanok o nemeckych migoch-29?? http://www.airandspacemagazine.com/ASM/Mag... pani, co vravis na to? Mne sa to zda byt riadna omacka s ucelovym zaverom.
258
  Vlkadek Vácha  -  17.1.2006 0:13:22
 Tápám to jen v hlavě tak F-22 nebo poslední F-16.A je to tuším u L-159B která má modernější avioniku.
257
  SUCHOJ  -  16.1.2006 23:37:57
 V.Vácha:o tom či nepoučiteľnosť má svoje výhody sa dá s úspechom pochybovať.V boji o prežitie na tejto zemi nepoučiteľní zomierajú ako prví.To sa týka jak jednotlivcov,tak národov.Rozoberem iba tvoju poslednú myšlienku:"A multifunkční displeje.,které jsou totožné= jako u F22!" Neviem,kde si k tomuto prišiel.Alca má monochromatické displeje 4X4 palce (10x10cm).Osobne nepoznám žiadne západné lietadlo,ktoré ich ešte má.Sú umiestnené na prístrojovej doske dosť ďaleko od očí pilota.Tzn,že čitateľnosť nebude hohvieaká.Displeje s takýmito malými rozmermi sa umiestňujú vedľa HUDu.A to už vôbec nehovorím o symbolike zobrazenia,ktorá nie je štandardizovaná,lebo na toto západniari na rozdiel od Rusov štandardy nemajú.
«  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360  361  ... 361  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007