Diskusné fórum

Letecké nehody

    1.11.2010 20:33:44   -  tomcat1
 Fotky a videá nehôd
Nick:   Heslo:  
52243
    -  21.6.2015 15:14:19
 to aj po sebe sem-tam precitas, co vyblijes ???
52242
  DSTP  -  21.6.2015 14:55:22
 to aj po sebe sem-tam precitas, co vyblijes ???
52241
  DSTP  -  21.6.2015 14:54:32
 ...ze si dovolis vyblit take tvrdenie " Ja by som sa za takých okolností z toho nestrieľal, aj keby to nariaďoval predpis." ???
52240
  DSTP  -  21.6.2015 14:53:08
 dlho som tu nebol. ale ked teraz citam, nevychadzam z udivu. ty ex... mas kolko nalietane ???
52239
  Jaro  -  21.6.2015 13:35:11
 Ad 52217 az 52221 od exnpor. - ja v tom nevidim nic zle, ba priam som ho v duchu pochvalil ze sa vyhol osobnym utokom a zo svojho pohladu napisal nieco k veci - na rozdiel od jeho davnejsich prispevkov
Je pravda ze to mohol spojit do jedneho prispevku, ale v tomto suhlasim s vonom z 52226
Netvrdim ze vsetko co pise ja svata pravda, ale ved toto je diskusne forum - ak sa vyhneme osobnym utokom a urazkam, co zle/nespravne napisal?
Pamatam ako sa utocilo aj na mateja, hlavne za jeho foto ...
52230
  matej  -  20.6.2015 22:17:10
 Lolooooooooooo :D to je moc :D
52226
  von Schmeks  -  20.6.2015 8:33:55
 exnpor.Ing.Miloš Lichý: nič si z nich nerob a pokračuj v "hýbaní žlčou" lebo to je jediný spôsob ako si tu človek môže prečítať niečo zaujímavé.
Darth Vader: skvelý príspevok, chápem že pre teba možno traumatizujúca spomienka, ale ďakujem že si sa podelil...nech ťa sila sprevádza
52225
  V3S  -  20.6.2015 1:39:48
 Leponex 25 mg 1 tableta 2x denne
Haloperidol-Richter 20 mg 60 kvapiek 3x denne

Požiadajte svojho obvodného lekára.Pokiaľ mu zaplatíte možno vám napíše recept.Keby som mohol pošlem vám ho ale nemám žiadne informácie o vašom stave. Posedenie by pomohlo najprv u psychológa a nech vás zapíše ku psychiatrovi.
52224
  Lolo  -  19.6.2015 21:30:24
 Ty už naozaj nepi...
52221
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  19.6.2015 16:03:52
 teraz Tu-95MS z Ukrajinky (ďaleký východ), požiar motoru pri vzlete. Prvý taký prípad v histórii. Lietadlo plné paliva (cca 120 ton). Pilot sa rozhodol prerušiť vzlet a stroj po vybehnutí z dráhy skončil v lese.. Polovici posádky sa podarilo vyliezť, druhá polovica uhorela. ZÁVER A POUČENIE je jednoznačné. Stúpať s lietadlom do výšky potrebnej na otvorenie padáku.
52220
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  19.6.2015 15:57:04
 Tu-154M Smolensk: Hlavná príčina - počasie (úplná hmla - žiadna viditeľnosť). Spolupôsobiaca príčina - tlak okolia (na palube vládna ,stranícka a armádna delegácia). Tu treba pripomenúť,že piloti mali aj plán B. Plánovali zodvihnúť to a letieť na záložné letisko ak netrafia dráhu. Lenže bohovia im postavili do dráhy letu strom, ktorý zachytili krídlom a ich plán B nevyšiel.
52219
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  19.6.2015 15:51:09
 ...a teraz ku kontrolnej otázke.
Fairford,zrážka MiG-29. Hlavná príčina-počasie (nízka hladina oblačnosti),spolupôsobiaca príčina - tlak okolia (ste najlepší, zlatý klinec programu a navyše ostatní lietajú aj v mrakoch).Lenže s takýmto náročným vystúpením si to počasie proste odignorovať namali dovoliť.
52218
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  19.6.2015 15:46:33
 Darth: Ty si sa strieľal z VS-1BRI. Toto sedadlo začali vyvíjať pred polstoročím (pred 50-imi rokmi).Prvé katapultážne sedadlá boli defacto delostrelecké náboje, kde namiesto strely bola pripevnená sedačka. V týchto prípadoch nikdo nepočítal,že ten pilot bude ešte aj lietať. Išlo iba o záchranu holého života. S poškodením zdravia sa počítalo automaticky.
Zoberme tú Su-34: Keby sa strieľali, tak to mohlo dopadnúť podobne ako s Maďarom. Pri náklone lietadla 90 stupňov ,by to pleslo pilotov rovno do zeme. Rusi preto radšej zaťali zuby......
Ani najlepšia sedačka Ťa nemusí zachrániť. Minulý rok MiG-29KUB z RSK MIG. K-36D3,5 najlepšia sedačka na svete. Má vlastnú baterku ,počítač,gyroskopy. Je to defacto už riadená raketa. Z náklonu 90 stupňov na zemi vynesie pilota do dostatočnej výšky, aby sa mu otvoril padák. Skúšobného pilota Rybnikova (bol na Sliači a zalietaval nejaké Miginy po KVR/KOP- niekto ho tedá poznal osobne),však nezachránila. PREČO ? Pretože prekryt sa neoddelil od kabíny správne. Vplyvom vysokého preťaženia a náklonu (vyhýbali sa domom pod lietadlom) sa nejak skrútil , zasekol a neskoro oddelil. Pilotovi spôsobil poranenia nezlúčiteľné so životom. Veľký prekryt spárky katapultáž vždy skomplikuje a katapultáž zo spárky je vždy nebezpečnejšia ako z bojovky (kvôli prekrytu). Na MiG-35D majú byť prijaté opatrenia, aby sa takéto niečo už neopakovalo.
V tejto súvislosti treba oceniť 2-dielny prekryt na Albatrose. A katapultáž z Albatrosu NG,kde má byť súčasťou prekrytu aj čelný štítok si neviem predstaviť ani teoreticky !!! Tam budú musieť dať raketový motor ako do sedačky.Z hľadiska bezpečnosti posádky je to krok veľmi zlým smerom.
52217
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  19.6.2015 15:46:02
 ...pozoruhodné aké reakcie vyvolalo moje konštatovanie, že Ja by som sa z toho nestrieľal. Internet je plný vídeí ako pristávajú lietadlá na brucho bez podvozku a skoro vždy to má dobrý koniec. Takže opakujem Ja by som sa za takých okolností z toho nestrieľal, aj keby to nariaďoval predpis.
52202
  Jaro  -  17.6.2015 18:17:24
 Darth / Jedi :) - krasne napisane ... to bolo 14.09.2000, Otazocka, ak tu este chodi MATES mohol by popisat ci sa aspon nieco na tom postupe zmenilo ked sa 06.11.2002 musel strielat on ... ak sa da .. bo od 2002 uz funguje tento web a ohladom danej zrazky to je na starej diskusii od strany 398 ...
Tu je nazorna ukazka ako si v tomto "state" vazime cloveka ...
52200
  Lolo  -  17.6.2015 7:58:42
 Pali velmi pekne si sa rozpisal, vidiet, ze Ti niekto poriadne pohol zlcou. K tvojmu pribehu len Tolko, ze super ze zijeme v tejto gubernii, kde je clovek na prvom mieste. Suhlas so vsetkym co si tu napisal do bodky, aj o tom riadnom drukovi... drz sa a pekne poletuj...
52199
  Darth Vader  -  17.6.2015 1:03:10
 ...to, ze pilot vyzera v pohode neznamena ze to skutocne tak aj je....ale madari odviedli standardne slusnu pracu a chlap ma starostlivost aku si zasluzi...to ze zije je viac ako to ze ma dojebany chrbat...
52198
  Darth Vader  -  17.6.2015 0:48:00
 ...vsetci chceme byt hrdinovia...ale hrdinov su plne cintoriny...
52197
  Darth Vader  -  17.6.2015 0:46:36
 ...deton nikdy by som za ziadnu cenu nezostaval v masine a cakal ze prezijem na zemi aj keby sa prevratila...tych 1500 litrov petraku vyliatych na horuci motor asi nie je uplne idealna predstava pekne preziteho popoludnia...ved sa nad tym normalne zamyslite kua....
52196
  Darth Vader  -  17.6.2015 0:42:16
 ...exnpor...ok...chlapec tak ti to teda poviem...

...ked som sa ja strielal z L-39 v r.2000 tak to vyzeralo nasledovne - stalo sa co sa stalo a doslo k comu doslo, den bol STVRTOK = prislo k slovu rychle kreslo...po dopade na zem, kedy som sa citil relativne fajn lebo som jebol do repky olejnej velmi zhruba do polohy na chrbat som:

- pocitil euforiu ze zijem
- citil silny pocit ze musim po sebe vsetko upratat = prilbu, padak atd...
- nasledne som pocitil ze by som mal niekomu oznamit ze zijem(to ze nado mnou kruzil M-29 mi nejako uslo)
- 200m vedla mna oral traktorista pred ktoreho jebla sedacka a ktory zastal lebo netusil co sa deje...
- prisiel som k nemu s otazkou ci nema mobil
- mal...a dal mi ho...
- zavolal som na jedine cislo kolegu na letke co som si pamatal
- traktorista ma dojebal ze nama kredit, tak nech nevolam
- potom si pamatam ze som nieco silno "upratoval" cakal na vrtulnik
- potom som videl prilietavat vrtulnik a osadku co mi bezala oproti
- bezal som k nim...nadherny pocit ked ta zachranuju...
- ked ma dali lahnut do vrtulnika, skolaboval som....
- napichali ma injekciami
- farebne kruhy boli krasne
- pristali sme na sliaci
- pred vrtulnikom stala UaZ sanitka z roku nula....nastupili sme a odviezla ma sanitka na velitelstvo zakladne
- nikto nevie co som mnou...kruhy su stale farebne
- dezorientovany veduci lekarskej sluzby ma odvaza smer zvolen
- prichadzame na polikliniku...urazova pohotovost...traja cigani, chlap s rozjebanou rukou od motorovej pily a ja v kombineze a s prilbou v ruke plus moj lekarsky nacelnik
- cakame v rade 15-20minut...chce sa mi sadnut ale nedokazem ani stat ani sediet lebo ma boli chrbtica a kosti v nohach....
- vychadza sestra a moj doktor nesmelym hlasom seveli ze sme mali nehodu...sestra sa na mna pozera a odchadza dnu...
- cakame dalsich 10-15 minut...zacinam ziapat a vychadza sestra
- pusti nas dnu a vzapati ma dojebe ze nemam karticku poistenca a ze ma neosetri...moj nacelnik len krci plecami
- to uz sa neudrzim a posielam ju az do x-teho kolena do pice...
- prichadza doktorka ze co to je tu za cirkus...podavam kratke hlasenie a opakovane kolabujem....preberam sa na posteli, kde ma prehliada a posiela na rentgen...
- rentgen, cakanie na vysledky na chodbe
- vyhodnotenie snimku - ziadne vnutorne krvacanie
- lekar ma vezie nazad na zakladnu
- odvedu ma do kancelarie kde hodinu a pol cakam na NGS
- kruhy su stale farebne
- prichadza NGS a oznamuje mi ze caka hlasenie
- sadam za stol a bez toho aby mi niekto oznamil, ze nic nemusim pisat lebo kruhy su stale farebne pisem vypoved tak ako si ju pamatam a ako ju som v tom stave schopny napisat
- prichadza velenie a NGS si opakovane cita moje hlasenie a kruti hlavou...
- pristavia mi UaZ a odvazaju ma domov k zene...je cca 01:30(udalost asi 16-17:15)
- davam opatrnu sprchu a idem do postele
- do rana zima-teplo-zima, triaska atd....nechcite zazit...
- rano vstavam na tri-krat z postele a beriem zenu do mesta kde vycistime ucet - ved zijem len raz
- tento den je PIATOK
- poobede mi vola znamy ze pocul ze som sa strielal a ze kde som...vravim nakupujem...a zijem....potom veci naberaju spad - vola na ministerstvo, oni volaju neviem kam, hlada sa vinnik co zlyhal...

....skratim to...v stvrtok som sa pobede strielal a na pozorovanie do ULZ ma viezli v nasledujuci pondelok po x-urgenciach....to co som zazil psychicky za tie 4 dni nebudem nikdy nikomu hovorit...

...takze Deton a npor. - ano, mam pravo na to mat svoj nazor a ano, viete o tom howno....

...howgh...
«  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  ... 54  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007