Diskusné fórum

Letecké nehody

    2010-11-01 20:33:44   -  tomcat1
 Fotky a videá nehôd
Nick:   Heslo:  
40596
   SVK  -  9.9.2011 19:22:00
 ono to vyzerá akoby boli vysunuté plné vztlaky ale je to celé zo záberu spod krídla, preto to môže opticky klamať. môžme porovnávať
vzlet http://www.youtube.com/watch?v=7p55jEEjc-o...
vzlet kamerou zozadu... http://www.youtube.com/watch?v=HZLPZSL5RwY ...tu to tiež vyzerá akoby boli dosť dolu
a tu sú v pristávacej konfigurácii spredu a z pod krídla http://www.youtube.com/watch?v=CON33NIZUOU...

keď vzlet toho nešťastného Jaku porovnám s týmto posledným videom tak to vyzerá skôr že mali vztlakové klapky v konfigurácii pre vzlet i keď sa javia dosť vysunuté, ..v pristávacej konfigurácii skoro uplne visia
40595
   pepah  -  9.9.2011 17:40:01
 Mě to připadá jako by byly vztlakové klapky naplno vysunuty a ne v poloze pro vzlet.
40593
   Pavol.F  -  9.9.2011 16:17:17
 http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/24...
40588
   radoga  -  9.9.2011 9:36:54
 Smutné riadne :(((((
40587
   SVK  -  9.9.2011 9:17:53
 pekné gesto- http://www.youtube.com/watch?v=AI8YPm_tYXA Česť ich pamiatke
40586
   Peter  -  9.9.2011 8:22:33
 Priebehom je to nehoda velmi podobna nedavnej nehode MD-82 Spanairu v Madride pred tromi rokmi - nevysunutie klapiek pri vzlete. Jak-42 ma rychlost rotacie Vr pri hmotnosti nad 55t 215km/h. Bezpecnu rychlost vzletu, V2 235km/h. Padovka pri 55t vzletovej hmotnosti bez klapiek je 250km/h. V pripade, ze neboli klapky a sloty vysunute na vzlet a rotacia prebehla pri rychlosti Vr, mohlo dojst k padu... Odlepenie na vacsom uhle, prechod do padu, ....

Samozrejme, pockame si co povedia vysetrovatelia. Pricinou moze byt nieco ine a vzdy je to retazec chyb.
40584
   ihulek  -  9.9.2011 7:28:33
 Tá kultúra organizácii tam pošramotená určite je, je to take "ruské". Rusko je veľká krajina a kto nevidel ako prevážajú pasažierov na stojáka a ešte aj s dobytkom tak by neveril. Táto spoločnosť samo nebola toho druhu ale myslím že tie tlaky na posádky tam mohli byť. Na zmenu niektorých vecí potrebuješ pár generácii, proste je to zažité. Uplynulo len pár dekád a musím stále spomínať na naše pôsobenie v Kazachstane kde sa lietalo s tryskou v núdzovom režime dokial neostala otvorená úplne a kde sa inštruktor zlostil že kolega hlásil vysadenie motoru (spárka), veď dvigateli dva!Nejaké rozdiely v otáčkach nad normu a pod, to vôbec neriešili...
40575
   SVK  -  8.9.2011 17:44:55
 veď toto že predbieha a háda čo by a ako by. V rusku sa možno veci ani nie tak zanedbávajú...alebo toto možno nieje prvotná príčina stavu ich lietadiel, ale nedostatok peňazí. Ak sú dve zo štyroch lietadiel spoloćnosti ktorá ponúka VIP služby v stave že do EU majú zakázané lietať tak je niekde chyba
40574
   radoga  -  8.9.2011 17:12:19
 Nehovoril zle, len je ešte skoro hovoriť čo a ako kedže to mohlo spôsobiť veľa vecí. Ivan, poľa teba je to v rusku ozaj zlé s lietadlami a všeobecne okolo lietadiel? Sa mi to nechce veriť, že by takto zanedbávali veci ako sa hovorí.... Ale možné je všetko.
40573
   ihulek  -  8.9.2011 16:56:25
 Nooo, tak nehovoril vobec zle podla mojho nazoru, az sa divim.
40566
   Bigwolf  -  8.9.2011 13:26:51
 RIP Pavol Demitra a tomu ani nemôžem uveriť :( ke´d si spomínam na momenty keď som sledoval zápasy a teraz si pomyslím že je mŕtvy tak sa mi veru tlačia slzy do očí a veru nikdy nezabudnem na tohto skvelého hráča a ostáva mi sa už len poďakovať za to čo spravil pre Slovensko a aj pre mňa pri pozeraní sa na jeho umenie

ešte dodám ohľadom letu ... ako bolo písané tak kapacita bola obsadená len cca na tretinu, lietadlo priletelo asi tak o 13:00 a odlietalo o 14, vraj sa už našli čierne skrinky a ešte kopírujem: Lietadlo bolo v prevádzke od roku 1993, poslednú technickú prehliadku absolvovalo v auguste, keď mu menili jeden z motorov.

.
40565
   radoga  -  8.9.2011 13:26:31
 Hovorí odborník.. http://www.ta3.com/sk/reportaze/184661_hos...
40562
   radoga  -  8.9.2011 10:14:35
 len vraj tam boli po vzlete dake 2 výbuchy. asi motor c.2. vraj bud nasal alebo sa roysypal. uvidime na spravu...
40561
   ihulek  -  8.9.2011 9:50:33
 No neviem v akej verzii to bolo a co mali v nakladovom priestore. No podla vypovede dispecera sa vraj odliepali az za drahou, potom sa naklonili do lava a spadli. To mi indikuje pretazenie a odtrhnutie na malej rychlosti. No kaslime na to, zivot im to nevrati, pockame na black boxes.
40560
   GM  -  8.9.2011 8:56:42
 presnejsie http://www.yak.ru/ENG/PROD/current_42d.php
40559
   GM  -  8.9.2011 8:34:30
 Necital som Pravdu a neviem co sa mysli pod pojmom "plne lietadlo", ale Jak42 ma kapacitu tusim 120os .. ???
40558
   ihulek  -  8.9.2011 8:02:02
 Pokiaľ je pravda čo píšu v Pravde tak to tipujem na prekročenie povolenej váhy lietadla. 42ka neoplýva doletom a posádka to asi narvala palivom po hrdlo +plné lietadlo...ja viem že špekulujem ale ma to dožiera, prečo neprerušili vzlet, veď museli zistiť hneď že sa to nerozbieha ako má. Do kelu!
40556
   lotarev  -  7.9.2011 20:46:33
 Rest in peace ruskym pilotom
40555
   HIND  -  7.9.2011 19:20:10
 R.I.P.

Nezabudneme a ďakujeme!
40554
   sintexx29  -  7.9.2011 19:13:26
 R.I.P
«  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  ... 37  »
MyForum 6.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007