Diskusné fórum

Legenda MiG-21

    20.3.2006 11:28:17   -  Mr.MiG
 Je medzi vami niekto kto sa specializuje vyslovne na nase sucasne letectvo, mam na mysli fakty, datumy,fotodokumentacia a podrobnosti o kazdej masine. Som fanatik do nasich MiG-21 a v podstate do masim z nasej sliacskej zakladne.
Nick:   Heslo:  
38721
  Lolo  -  14.6.2011 17:32:53
 Ahoj Peťo, to bude na krásne dlhé čítanie a spomínanie na dôchodku... :-)
38717
  Crusader  -  14.6.2011 14:52:51
 Nazdar Roman! Aj ja mam stare predpisy starostlivo uschovane...:-)
38716
  Crusader  -  14.6.2011 14:51:13
 Obdobie po roku 1989 bolo velmi podobne tomu dnesnemu. Rusil sa jeden utvar za druhym, odrazu sme z kazdej strany pocuvali ze pilotov je prebytok, nikto nevedel co bude za tyzden nie to este za rok. VVLS sme koncili s Misom v roku 1990 a aj napriek tomu ze nas po skole prerozdelili k jednotlivym utvarom cs. letectva, asi po mesiaci sme sa dozvedeli ze vsetko bude inac.Zvlast mladi sme boli pod velkym tlakom.Najmensie zavahanie bud v teorii alebo v kabine znamenalo preradenie na neletovu funkciu.
38715
  Lolo  -  14.6.2011 14:40:42
 Pali dosť si pamätám, ale máš pravdu, mám odložený na pamiatku predpis Let-3-36/1 z roku 1977 pod názvom Používání a technika pilotovaní letounu MiG-21 UM(MiG-21 US)... :-) a nie som sám....óóó
38714
  Darth Vader  -  14.6.2011 10:24:11
 Lolo si to nepamata, Lolo to cita...neni dolezite si vsetko pamatat...ale vediet kde to najdes... :-)

...ale mozno sa mylim... :-)
38712
  RSBN4401  -  14.6.2011 8:41:46
 Lolo dobre pamatas presne tak to bolo
38711
  RSBN4401  -  14.6.2011 8:39:29
 stormer neni zac , syn kolegine mojej matky ?? pretoze okrem ineho to bol aj syn kolegyne mojho otca to si nejako blizko mama bola ucitelka ?
38710
  Lolo  -  14.6.2011 6:35:20
 to Suchoj: Dobre si pamätáš, v spodnej fáze akrobačky na M-21 bola rýchlosť 950 - 1000 km/h. Ona tá sedačka to mohla rozchodiť, mala zabezpečiť záchranu aj pri maximálnej rýchlosti, len musela dostať správne údaje do systému. To sa v tomto prípade nestalo a výsledok bol katastrofálny.
38708
  SUCHOJ  -  13.6.2011 23:16:17
 pokiaľ si dobre pamätám rýchlosť lietadla pri zemi sa blížila 1000km/h a to KM-1M už nemohla rozchodiť.......
38706
  SUCHOJ  -  13.6.2011 22:56:30
 úplná pravda,technika pracovala v podmienkach na aké bola konštruovaná........
38705
  Lolo  -  13.6.2011 22:51:50
 Málokedy so Suchojom súhlasím, ale v tomto prípade mu musím dať za pravdu. Ak si dobre pamätám, tak mal v tom roku strašne malý nálet a veľké prestávky. V zvrate, aj napriek tomu, že mu tam blikali volské oči a uhol nábehu mal v červenom poli mašinu pretiahol do pádu na veľkej rýchlosti, kvôli veľkému uhlu nábehu pittotka nesprávne zaviedla hodnotu dynamického tlaku do mechanických časovačov. Správne po vystrelení na veľkej rýchlosti malo k prísť k vystreleniu stabilizačného padáku, ktorý mal sedačku s pilotom zbrzdiť na rýchlosť, pri ktorej malo prísť k odpútaniu pilota od sedačky a otvoreniu hlavného padáku. To sa nestalo a pri veľkej rýchlosti sa mu hneď otvoril hlavný padák. Tak si aspoň pamätám na závery vyšetrovacej komisie, ale je to už 19 rokov a mohol som na niečo zabudnúť.
38702
  SUCHOJ  -  13.6.2011 22:14:51
 Ten chlap s tým náletom nemal,čo vykonávať také cvičenie.To bol už iba obraz totálneho rozvratru československého letectva po prevrate roku 1989.
38697
  RSBN4401  -  13.6.2011 21:00:14
 stormer - bol z obce Mala Domasa ak ides od Vranova na Domasu tak Benkovce , Slovenska Kajna a Mala Domasa
38685
  Crusader  -  13.6.2011 7:27:12
 Dakujem,ze sa nasiel niekto, kto si spomenul.Za kazdym, ked letim okolo Domase, divam sa tym smerom, kde odpociva. Cest jeho pamiatke!
38684
  koba  -  13.6.2011 6:43:42
 "Počas premetu sa lietadlo dostalo do nadkritického uhla a začalo padať. Pilot včas opustil lietadlo katapultážou, no kvôli medzným podmienkam došlo k nesprávnemu vyhodnoteniu situácie katapultážnym zariadením. Nesprávny postup katapultáže tak spôsobil pilotovi vnútorné zranenia, ktorým krátko po dopade podľahol. Stroj dopadol neďaleko obce Kosomlaty pod Milešovkou."

Read more: http://www.valka.cz/clanek_13468.html#ixzz...
38657
  RSBN4401  -  10.6.2011 15:42:04
 dnes 19r - nezabudol som pre tych kto ho poznali R.I.P
10.6.1992 MiG-21MF 4315 11slp por. Michal Červeňák

Pilot převedl letoun do nadkritického úhlu náběhu. Během pádu se pilot pokusil o katapultáž, ale zřejmě již v mezních podmínkách. Dopad u Kostomlat p/Milešovkou (Teplice). Bylo zjištěno, že nefungovaly všechny pyropatrony na sedadle KM-1. Následovala celková kontrola sedadel v celém čs. letectvu.
38656
  roso  -  10.6.2011 13:35:00
 "Na niebie i na ziemi"
38639
  Mr.MiG  -  9.6.2011 21:05:25
 paradne podivanie...
38632
  SUCHOJ  -  9.6.2011 20:31:20
 Poľské 21-ky na dialnici:
http://www.youtube.com/watch?v=U2v5s9R0mSE...
38263
  Mr.MiG  -  24.5.2011 22:10:22
 perfektny web ma chalanisko...
«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ... 38  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007