Diskusné fórum

Legenda MiG-21

    20.3.2006 11:28:17   -  Mr.MiG
 Je medzi vami niekto kto sa specializuje vyslovne na nase sucasne letectvo, mam na mysli fakty, datumy,fotodokumentacia a podrobnosti o kazdej masine. Som fanatik do nasich MiG-21 a v podstate do masim z nasej sliacskej zakladne.
Nick:   Heslo:  
7721
  Feri  -  8.1.2007 17:44:15
 to Mr.Mig : možno je len otázka času a takto skončia aj slovenské 21-tky z deklárka.......
7637
  SUCHOJ  -  1.1.2007 21:15:57
 Vtedy sa písalo na písacích strojoch a keď to nejaká sekretárka pos...la tak to nebolo také jednoduché opraviť :-))))))))))
7636
  kenvelo  -  1.1.2007 21:13:22
 v tom LET je MA ale jako variantu jsme to zas viděl jako "a"...
7635
  SUCHOJ  -  1.1.2007 21:11:36
 Áno ,ale je to A a nie "a" :-))))))))
7634
  kenvelo  -  1.1.2007 21:11:14
 Bohužel k Ma nemám technické manuály.....kdyby někdo měl kopii rád se domluvím.
7633
  kenvelo  -  1.1.2007 21:04:59
 Jedna věc je jistá oficiálně to je Mig-21M varianta "a".Zřejmě jako vše vývozní drobet ochuzená oproti standartní M.
7632
  SUCHOJ  -  1.1.2007 20:59:59
 Ruský pilotný predpis nie je dielom výrobného závodu.Výrobný závod dodáva technickú dokumentáciu a tam je napísané MiG-21MA alebo Izdělje 96A.
7631
  kenvelo  -  1.1.2007 20:54:40
 je pravda ,že třeba "Let 27-32 Letoun Mig-21 MA " má MA ale je to spíše už československá varianta předpisu.
7630
  SUCHOJ  -  1.1.2007 20:47:50
 Áno pilotný predpis je iba preklad ruského MiG-21M.Predsa kvôli pár kusom nebudú písať nový predpis.Však vieš koľko bolo verzií všetkých MiGov-21.Dôležité sú však technické predpisy a tam sa píše už o MA.S veľkým A !!!!!!!Aj na velení Čs.letectva boli označované ako MiG-21MA.
7629
  jarouš  -  1.1.2007 20:13:08
 například předpis let 3-33,Používání a technika pilotáže letounu MiG-21M (motor R11F2S-300) a MiG-21MF (motor R13-300) udává označení MiG-21M.označení MA je,jak zde bylo podotknuto,skutečně lidové označení.tento předpis je československým "překladem" sovětského předpisu ENSL-147, kde též figuruje označení verze letounu jako M.pokud někdo pochybuje....toto označení figuruje i v jiných sovětských(tedy i československých)předpisech.
7626
  hegi  -  1.1.2007 19:28:47
 to Kenvelo-zatial som tu databazu prebehol len narychlo a poz.k MF 9815-rozrezanie ...a 9813-prerobené tč. na 9815 a LOBB...viem lebo som to robil...ak budem mat čas tak slov.pozriem podrobnejšie ..
7619
  kenvelo  -  1.1.2007 15:38:01
 jj PFMA znám taky..kdo ví ale z čeho tam oni čerpají....ale neodpustím si třeba jako v tom článku psát "eMáčko" je to už taková lidovka i když normálněu verze píši M...mám totiž dojem ,že u československých manuálů k tomuto typu je MA
7617
  Martin  -  1.1.2007 15:32:52
 No a abytoho nebylo málo,tak v západní literatuře se lze setkat i s označením PFMA :-)
7616
  Jirka S.  -  1.1.2007 15:30:39
 uz sa peru?
7615
  jarouš  -  1.1.2007 15:24:58
 kenvelo...máš pravdu.oficiální označení je skutečně "M".je to tak ve všech, jak říkáš,papírech.proto si myslím, že by se mělo respektovat původní označení.
7614
  kenvelo  -  1.1.2007 15:17:20
 Jo "M" ale v papírech k mašině je napsaný M ...ještě budu mít jeden manuál tak pak uvidím jak to je.Ale oficiálně je to M , v čs.. letectvu vždy jako Ma..je to takové diskutabilní téma
7613
  SUCHOJ  -  1.1.2007 14:37:00
 Vľavo v prehľadše verzií máš napísané MiG-21M a v "článkoch" píšeš ,že exportná verzia MiGu-21M mala označenie MiG-21MA.Tak to zmeň na MA.Tak je to správne.
7611
  kenvelo  -  1.1.2007 14:04:46
 jo databáze zde... http://mig21.kvalitne.cz/
7610
  kenvelo  -  1.1.2007 13:54:44
 databáíze Migů21 - mnozí zaznamenali jistě mnoho změn v databázi…..tímto je zahájen oficiální zkušební provoz …u některých strojů verze U,US,UM a MF jsou i funkční fotografie…další novinkou jsou „články“ a drobnosti ,které by měli sloužil k lepšími komfortu návštěvníka stránek .Zatím nejsou karty u verzí F a PF.Do dvou měsíců by mělo dojít k přesunu stránek na definitivní prostor.V.Vácha
«  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  ... 38  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007