Diskusné fórum

GRIPEN, MiG-21, L-159 prostě fotečky, detaily atd.

    27.3.2006 8:01:30   -  Jirka S.
 Fotečky pro modeláře a něco odkazů.

http://www.agency92.cz/
Nick:   Heslo:  
2057
  SUCHOJ  -  3.4.2006 18:53:10
 Maďarské Gripeny:Problém spočíva v tom,že Maďari sa nikdy nechystali kupovať americké predražené hračky.Na to sú dosť inteligentný národ,aby sa nechali okradnúť Američanmi.Celý kontrakt sa niekoľko-krát oficiálne menil.Zmlúv podpísali do aleluja.Najprv mali mať 24 ks A/C.Potom sa uvažovalo na modernizácií Ačok na C.Lenže to by nemohli tankovať.Takže nakoniec lízingujú 14 full C-čok.1ks za 71 miliónov USD,bez výzbroje.Varianta,že by mali krídla z Ačok sa úplne vylúčiť nedá,ale bolo by to zložitejšie ako ich jednoducho vyrobiť(Cčkové krídla).Už len z toho dôvodu,že tam musia mať zástavbu na EWS(v krídlach) musia mať Cčkové krídla.
2056
  Martin Král  -  3.4.2006 18:48:34
 To JD:Ok nic se nestalo.Jak se říká i mistr tesař se občas utne...MK
2055
  SILO  -  3.4.2006 18:48:31
 Myslím,že najkvalitnejšie Gripeny,čo sa týka výbavy a
hlavne softvéru dostanú Jihoafričani.Tí to zacvakajú na drevo možno "diamantami" a Svenska sklopí zrak a neopováži sa dodať rôzne mutanty.Ono i Cz.a Hu.A.F.budú šľapať len sa musia vychytať muchy softvéru Gripenov
im dodaných leasingom.Tuná sa vytešujeme na modernizácii
Mig-ov 29,ktorá je dikutabilná a miesto toho sa mohli
v rámci ruského dlhu kúpiť nejaké posledné verzie
tohto typu./viď Flugrevue 4/2006/.I posledne dodané
Migáče 29 priamo z výrobnej linky určite nedodali.
ktovie v akej burine dovtedy stáli.Myslím,že z okolitých
krajín dobre zvolili Poliaci a dostanú nové Falcony.
2054
  JD  -  3.4.2006 18:38:22
 To MK - omlouvam se. Ale ja to jen rychle proletl v praci a odpovedel. Zil jsem v presvedceni, ze jsem tam zahledl Tvuj nick. Jeste jednou sorry!
2051
  Martin Král  -  3.4.2006 17:19:14
 To JD:Ta informace o slepencích je od osoby jenž se účastnila přeškolení ve Švédsku a na vlastní oči viděla švédské stroje které tam takto předělávali Maďarům na C.Co se týče systému EWS39 tak tím budou naše stroje také vybaveny.Krom toho o tom čí stroje jsou lépe vybaveny se můžeme pouze domnívat neboť vše podléhá poměrně slušnému stupni utajení. MK
2049
  Martin Král  -  3.4.2006 16:47:56
 To JD:Děkuji že mne spojuješ s tím co zde napsal ,,anonym",ale já se vždy podepíšu.I když asi vím odkud vítr vane.Jinak jen mohu tyto informace potvrdit.MK
2047
  Jaro  -  3.4.2006 16:38:08
 Aspon pekne vidiet ze nie je Gripen ako Gripen ... podobne ako MiG29 .. rozdiel medzi Ruskym, Slovenskym a napr. Syrskym ...
2045
  Jaro  -  3.4.2006 16:34:01
 Pan Vallach z TASR píše toto:
"Maďarsko, ktoré zaviedlo bojové lietadlá štvrtej generácie typu Gripen do výzbroje ako tretia krajina po Švédsku a Českej republike, dostane stroje najnovšej verzie C a D. Stroje majú plnofarebné displeje v pilotnej kabíne, zasúvateľný nástavec na dopĺňanie paliva počas letu a sú v plnom rozsahu kompatibilné v rámci NATO." - viac info na http://aero.sme.sk/c/2659578/Madari-prevza...
2042
  Bolter  -  3.4.2006 16:13:05
 To Thomas 2034-no predsa na RED FLAG do USA....-)))!
2039
  JD  -  3.4.2006 13:40:52
 (EBS HU - Export Basic Standard Hungary) - a jsou to doopravdy slepence A s C tak jak pise MK ;-)
2038
  JD  -  3.4.2006 13:29:46
 Madarska varianta se jmenuje EBS HU.
Jinak Madari jsou presvedceni, ze jejich verze je oproti ceskym "Combat ready", protoze maji integrovany EWS39. To je pry duvod, proc jejich leasing je za 26 giga proti nasim 19,6.
2035
  Boj  -  3.4.2006 12:42:12
 Švédi keď zgenerálkovali SAAB DRAKEN J-35 D tak tiež
zmenili výr.čísla na vyššie pri dodávke Rakúsku.Mám
výr.čísla všech Drakenov.Nechce sa mi veriť,že by
staršie J-39 A inovovali Maďarom na verziu C.Staršie A
sa mali v rámci švédskeho letectva modernizovať na C.
Hu.A.F. majú asi novopostavené mašiny.Musím siahnuť
na nejaký zdroj napr.časopis Flight Int.,Flugrevue....
2034
  Thomas  -  3.4.2006 12:35:12
 Je to tak že drak (trup) je C, ale instalace v něm jsou A, stejně jako křídla. Někde při příletu maďarskejch mašin psali, Jas 39 A/C, Jas 39 B/D. Trup maj C hlavně z důvodu požadovaného tankování za letu. A údajně taky neměli v požadavku civilní odpovídač. Naše ho maj standartně všechny mašiny.Nechápu kam bychom letěli s nádržema pod křídlem, když s trupovou vydrží něco přes 2hodiny ve vzduchu, MiG 21 vydržel 1hodinu.
2027
  Anonym  -  2.4.2006 20:13:57
 To Tomáš:Jak se to veme trupy jsou nové ale ten zbytek ne.
2026
  Tomáš Rakouský  -  2.4.2006 20:06:42
 P.P.S.: A ještě ten odkaz :o)
http://www.agency92.cz/photos/Gripen%20II%...
2025
  Tomáš Rakouský  -  2.4.2006 20:05:28
 P.S.: Myslím toto číslíčko...
2023
  Tomáš Rakouský  -  2.4.2006 19:28:28
 To Anonym: K těm slepencům, ano, také jsem někde četl, že by Maďaři měli dostat použité švédské "A" přestavěné na "C", ale myslím si, že nakonec dostali letouny nové. Soudím tak z výrobních čísel, která jsou vyšší než u našich Gripenů. Tedy, jsou-li to ta číslíčka u pozičního světla na boku trupu :o)
2021
  Anonym  -  2.4.2006 18:58:31
 To Boj:A ještě jedna poznámečka.Češi mají pronajatý čistokrevný Céčka.Kdežto Maďaři mají slepenec(opravdu nevím jak to jinak nazvat)Áčka a Céčka.Nejde o nově vyrobené stroje.Jejich Céčka vznikají přestavbou jedněch z prvních sériově vyrobených Aček,tak že mají Nový zesílený trup alá Cé ale křídla jsou nezesílená z verze Á a to samé se týká některých vnitřních systému.
2020
  Anonym  -  2.4.2006 18:38:55
 To Boj:Maďaři rozhodně nemají modernější software než mi.Oni mají ten původní švédský.Krom toho jejich stroje mají jiné (NATO) závěsníky a zabudovaný systém REB.A co se týče baků tak samozřejmě proč by nemohly?
To Suchoj:No coment.
2014
  Boj  -  2.4.2006 16:52:04
 Maďari dostali Gripeny s modernejším softvérom vonkajšie
usporiadanie je zhodné s Cz.mašinami.Akurát sortiment
výzbroje Maďari asi skvalitnia.Myslím si to.Zaujíma ma
však,či české Gripeny môžu niesť i podkrýdlové baky
na vnútorných závesníkoch tak ako Flygvapnet-mašiny.
«  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  ... 92  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007