Diskusné fórum

VIDEA,PLAGATY,OBRAZKY

    2.7.2007 15:55:36   -  Martin
 cawte.chcel som sa Vas spytat,ci neviete,kde by sa sa dali zohnat nejake plagaty dopravnych lietadiel alebo helikopter.Dakujem. :-)

PS:Poznate nejake dobre adresy na videa a tapety lietadiel??
Nick:   Heslo:  
50687
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  28.8.2014 9:36:49
 F-15E,F-16,F-18 sú pozdľžne statické lietadlá s FBW. Prvé americké lietadlo pozdlžne nestabilné bolo F-22. Druhé bolo F-18E/F. Nestabilitu dosiahli naplyvom a-la MiG-29, kedy sa neutrálny bod posunul pred ťažisko. S pôvodným F-18A,B,C,D má spoločný iba prekryt a kanón.
50686
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  28.8.2014 9:32:14
 Pojem stranová stabilita nie je vhodný. Správnejšie je SMEROVÁ STABILITA.
50685
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  28.8.2014 9:29:37
 Maťo: A teraz už naozaj naposledy. Môžeš si byť istý, že žiaden tvoj dlhočizný príspevok som od poslednej rozlúčky doslovne nečítal.Iba to prebehnem očami. Viem,že si ULTRATEORETIK a Ja preto s tebou čas strácať nebudem. Slovo dýza si použil v prvom riadku, tak preto mi utkvelo v pamäti. Potreboval som spresniť aký je rozdiel medzi dýzou a tryskou, lebo to niekedy nevedia ani ľudia, čo na tom robia, a nie to ešte Ty, čo si videl motor iba na obrazovke počítača.
To čo má Albatros je dýza a nie tryska, hoci tomu všetci na Sliači hovoria tryska.
A kde v tom tvojom poslednom príspevku a popise čo je za turbínou máš STABILIZÁTOR PLAMEŃA ty trtko ?
A prestaň už proti mne huckať tých tvojich psychopatických kamarátov so smiešnymi nickmi !!!!!!!!!
50684
  xsqn  -  28.8.2014 9:29:18
 exn. - prosím ťa, zmeň si nick. Pretože ak si niekedy naozaj pracoval v armáde, tak jej robíš iba katastrofálnu hanbu.
50683
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  28.8.2014 8:40:36
 Na posúdenie toho, či je tá informácia logická a pravdivá treba mať zdravý rozum, a to už hocikto nemá.
50679
  Maťo  -  27.8.2014 22:03:54
 nefunkcny link je ruska wiki Cy-27.. to ze je to na wiki netreba odsudzovat - casto sa tam daju najst zaujimave informacie aj s odkazom na zdroj a cez to sa dostat k vedeckym pracam..
50678
  Maťo  -  27.8.2014 21:58:18
 Uznavam, myslel som si, ze 117S ma vektorovatelnu DYZU v dvoch rovinach.. ale.. tu je vysvetlene, ako moze byt vyvodeny vysledny moment zatacania s TVC (a dopomocou riadiacich ploch):
http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-35
http://aviationweek.com/awin/sukhoi-t-50-s... (tu je chybne nazvany manever ako "bell", ale na veci to nic nemeni)
Zameriaval som sa na zistenie vychylenia dyzy, kde to bolo mozne - par sekund pred polozenim prednej nohy nic a potom tesne predtym plna vychylka a naspat. Inak je to naozaj nerozpoznatelne. TVC by podla mna malo fungovat aj pocas vzletu/pristatia bez zasahu pilota ohladne zmeny rezimu, ak su vobec rozdelene a nie je to riesene "len" rozsirenim zakonov riadenia.
Nerozumiem, preco si niekto da tak vela prace citat nie len moje kilometrove prispevky, ked sa uz s viacerimi rozlucil :D Takze: F-16 a F-18, rovnako ako F-22, F-35.. a (skoro?) vsetky moderne lietadla s FBW su pozdlzne staticky nestabilne! (pri bezne dosahovanych nabehovych uhloch) ..staci pozriet momentovu ciaru napr. TU:
http://neuron.tuke.sk/andoga/SRL/F-16_coef... strana 109, resp. "na papieri" je 103 (z NASA stranky mi to nechce nacitat) - co robil projekt F-16 AFTI som zatial necital, ale posun taziska precerpavanim paliva za letu riesi aj Gripen a takisto aj seriova F16 z inych dovodov ako dosiahnutie pozdlznej statickej nestability - ide o to, aby sa tazisko vyrazne neposuvalo pocas letu, co by ztazilo pracu systemu automatickej stabilizacie a skomplikovalo cely riadiaci system, s ktorym maju viacere stroje v niektorych oblastiach doteraz problem..
ad: "1 dýza (to je tá rovná rúra od turbíny alebo forsážnych kolektorov po trysku)" - cele zle - obecne a pre JPLTKM bez PS plati: bezprostredne za turbinou zacina
-DIFUZOR - to je ta cast, v ktorej je vidiet konus zuzujuci sa od turbiny (nemylit si s naukou o kompresoroch), nasleduje
-PREDLZOVACIA RURA (aj ked to blbo znie) a dalej
-DYZA, bez ohladu ci je konvergentna, divergentna, alebo konvergentno-divergentna, v com ma mnoho ludi bordel a nieco z toho (alebo vsetko) nazyva "tryska" co je cechizmus/bohemizmus :D, ktory ja osobne bezproblemov respektujem , ak niekto nezacne sirit jednoznacne bludy (mimochodom nemal niekto problem s cechizmom "letun"?)
TU: http://web.tuke.sk/lf-klp/Zborn%EDk%20z%20... staci precitat prvu vetu z uvodu a vsimnut si meno spoluautora (druhy v poradi.. isto si viaceri spomenu..) dalej treba oprasit stare zosity, predtym, nez sa zacne ludom nepodlozene vytykat, ze siria bludy ohladne lahko overitelnych veci..
TU: http://www.leteckemotory.cz/motory/rd-33/ je popis z coho sa sklada sustava vystupneho ustrojenstva DPLTKM s PS..
ad: "2 tryska (to je tá zúžená časť na konci)" - z horeuvedeneho je jasne, ze je to nepresne/zavadzajuce a ohladne LTKM 117S vylozene nespravne - jedna sa o lavalovu dyzu, bezohladu na to, ze sa jej prierez po dlzke meni podla vlastneho zakona riadenia.
ad SDU-10 serioveho Su-27 - TU: http://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-te...
http://www.fighter-aircraft.com/su-27-flan...
A HLAVNE TU:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-27 cast Сист& amp;#1077;ма упра& amp;#1074;лен&a mp;#1080;я само& amp;#1083;ёто&a mp;#1084; - staci okrem prvej vety precitat zaciatky prvych dvoch odsekov..
..lepsie nez sa snazit urazat druhych ludi za kazdu cenu, je si aspon overit fakty.. sam si obcas kusnem do jazyka a priznam chybu - vid hore a aj inde.. aby bolo jasne - nechcem nikoho urazat, ale nenecham si jedinu neopodstatnenu vycitku/obvinenie so sirenia bludov od kohokolvek, kto si neoveri/nespomenie na zakladne veci, ktore sa tu preberali - vsetky mimo beznych cinnosti technika lietadla, takze pomoze okrem oprasenia zositov otvorit KNIHA##...
50677
  Maťo  -  27.8.2014 20:02:53
 Dokument o meste Jakutsk https://www.youtube.com/watch?v=Ijb0gKrPtbk od cca 43:30 niekolko zaberov bombardovania ladu na rieke Lena s Su-24..
50676
  radoga  -  27.8.2014 17:20:45
 Vo švajci?
50674
  detonator  -  27.8.2014 16:17:59
 predseda o najbližšom víkende sa dúfam stretneme a pôjdeme na pivo, pozývam ťa,....8)
50669
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  27.8.2014 11:46:17
 keby hlúposť nadnášala tak vystúpaš vyššie ako stratosférický balón....
50668
  Steju  -  27.8.2014 11:44:56
 Už som aspoň pochopil prečo tuto exnpor. píše 6 príspevkov za sebou namiesto jedného - do jedného by sa totiž toľko hlúpostí nezmestilo :)
50667
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  27.8.2014 11:36:31
 A aby sme uzatvorili rozbor toho podskočenia Su-35 vymyslel som novú slovenskú pranostiku.
Je lepšie raz si pozrieť jedno video ako 10 fotiek :-)
50666
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  27.8.2014 11:34:06
 Čo sa týka bohemizmu KOZEL. Ja ako normálny SLOVÁK, si pod týmto pojmom predstavím pivo. To čo urobilo to lietadlo je po slovensky podskočenie, a ak má niekto potrebu tomu vymyslieť iný názov, doporučujem slovo KAMZÍK. Ten skáče lepšie ako CAP :-)
50665
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  27.8.2014 11:30:03
 Maťo: Aj keď som sa s tebou už raz rozlúčil - jeden terminus technikus na upresnenie, aby si nešíril bludy ako s tým letúnom.
Výstupné ústrojenstvo sa skladá z dvoch častí:
1 dýza (to je tá rovná rúra od turbíny alebo forsážnych kolektorov po trysku)
2 tryska (to je tá zúžená časť na konci)
50664
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  27.8.2014 11:23:18
 detonátor: Keby SDU-10 na sériovej mašine fungoval iba v tangáži , bolo by to ako by si šiel na záchod sa VYTOTO, pričom by si zodvihol dosku a rozkročil nohy ako niekde v Ázii.Dalo by sa tak VYTOTO, ale každý normálny človek si po zodvihnutí dosky sadne.A tak je to aj s FBW na prototype.Kedže má klapky a krídelká tak si mohli dovoliť urobiť FBW iba v tangáži. A kedže sériový má iba FLAPERON (kombinácia klapky s krídelkom) tak má FBW aj tam. Síce to mohli urobiť tak, že sa nad misu postavia a rozkročia nohy(tzn,že vymyslia šialene zložitý autopilot pre ovládanie FLAPERON-u), alebo sa rozhodnú sadnúť si na misu :-)
50663
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  27.8.2014 11:13:34
 Carlo COPP si nič nemyslí, iba prekladá do angličtiny názory jedného ruského emigranta žijúceho v Austrálii, čo do toho trošku vidí.
50662
  exnpor.Ing.Miloš Lichý  -  27.8.2014 11:11:12
 F-22 amíkom drcol na zem, lebo to bolo prvé americké lietadlo s FBW a pozdĺžnou statickou nestabilitou. F-16 AFTI dosahoval nestabilitu prečerpávaním paliva a tým posúvaním ťažiska. Takže pri F-22 sa museli vymyslieť iné rovnice pre FBW ako pre F-15E,16,18 s FBW.
50661
  Bigwolf  -  27.8.2014 11:04:59
 B777 zasiahnutý bleskom a ešte k tomu v dúhe :D

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphoto s-ak-xfa1/t1.0-9/10494597_325488994277868_610 7148623154907954_n.jpg
50659
  detonator  -  27.8.2014 6:44:07
 zabúdaš ako sa vychyľuje TVC na su-35? v tvare písmena V dole alebo hore, čiže ten klopivý moment mohol vzniknúť tryskou, to je pre mňa nezpochybniteľné. Vychýlenie tryskou ťažko zbadáš na takýchto videách, museli by ho brať v tom momente zo zadu a v detaile.
«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ... 28  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007