Diskusné fórum

Letecká literatúra

    20.7.2007 8:40:36   -  Rizoto
 Letecká literatúra, kto čo zháňa, linky, atd..
Nick:   Heslo:  
32698
  radoga  -  28.9.2010 20:51:38
 ivan to 21 bola sviznejsia v rozhone ako 29?
32697
  arrow  -  28.9.2010 20:51:19
 je to tak ako napísal ihulek, na M 1,5 sa kontroluje zapnutie RPT - to sa povysunú kliny o 10% a až potom začne tá správna jazda, ďalej so kontroluje pri vypnutom AP výchylka guličky a mašina fakt "tancuje", kým sa to stihne je tam M 1,8 a kontrola motorov a regulácie vstupov ... AB - voľnobeh - AB, no a to už si niekde okolo 1,9+, zapamätať teploty, rozdiel otáčok motorov a ide sa hore, ale to sa už vypína forsáž na maximál, práve preto lebo FL 560 je strop... tam ďalšia kontrola rozdiel otáčok a teploty Ľ, P a potom už len štíty,dostať sa pod FL 490 POM na voľnobeh, podzvuk a ak je to na LZSL tak kĺžeš, tu v LZMC to je vcelku fajn boj ako sklesať, odbrzdiť, neporušiť pridelenú hladinu, štátnu hranicu s ČR a pod... je to vysoko dynamická záležitosť, ale super...
... musím ešte povedať že teraz to máme ďaleko jednoduchšie, lebo si otvorím z databázy trať a navigácia ma už nezaujíma, presne viem kde som a koľko mám do OB trate, kde sú hranice, no je rok 2010 tak už je to tak :-))))) ale polietali sme dávno vo výcviku stratosféry kedy sme otáčali podľa výchylky ručičky ARK ku Košickej diaľnej tuším, teraz je to pohoda...

ešte jedna spomienka k tomu čo písal Darth... spolu sme tie prepady na stratosfére lietali a hlavne jeden mi utkvel v pamäti... som si istý že aj Pali vie...
32696
  Marek07  -  28.9.2010 20:31:42
 Chalani super čítanie, len rozprávajte, takéto zážitky sa nečítajú tak často :)

DV: Nedá mi to, čo je to svižne? :D
32694
  ihulek  -  28.9.2010 20:23:45
 a nebudete verit ale v Zatci sme cvicili utok na kanon v stratosfere, na 21, strach a hroza, naklon 120 a paka na bruchu a masina sa hrnula a hrnula, ked som takto videl ako ciel sa na mna hrnut masinu bruchom tak som skoro pustil:)
32693
  ihulek  -  28.9.2010 20:19:57
 a pre zarytych 21 ckarov si myslim ze vacsia sranda bola na 21, lepsie rozhanala, horsie tocila a vzdy si mal tak tak paliva, proste zuzo.
32692
  ihulek  -  28.9.2010 20:18:09
 Nic sa nestalo, ibaze si nesplnil planovanu trat..niektori z nas obcas podrzali dlhsie. Ja uz mozem prezradzat, uz som 10 out a doba je uplne ina. Este upresnenie - 600 hruba sme drzali do 900=950 tenka rucicka a potom podla tenkej, kolko drzia teraz knotov uz neviem. A pri kontrolnom zalete sa vypinal aj autopilot a to potom prechod do stupania v 1.9M bola sranda hupacka:)))to chce fakt citlivu ruku ju rozhanat bez autopilota.
32691
  Darth Vader  -  28.9.2010 20:17:01
 ...stalo sa...a ako sa to riesi?...no, svizne!... :-)
32689
  Marek07  -  28.9.2010 20:01:18
 Díky za info, je to super čítanie a dalo by sa asi rozprávať o tom dlho, ale predpokladám isté veci nepustia... No zaujímala by ma ešte jedna vec, či sa stalo, že sa prepásol otočák ako bolo písané cca Prešov a ako sa to v takých prípadoch rieši. Pretože predpokladám, že mašina je pri vysokej rýchlosti menej ovládateľná ako pri povedzme 900km/h.
32687
  ihulek  -  28.9.2010 19:52:47
 Zalet motorov? bezna stratosfera ibaze sa vsetko zaznamenava, nebudem nudit technickymi detailmi ale ku spominanej dece-akceleracii-rozozenies na 1.8M a potom behom dvoch sekund ides na volnobeh a za dalsie dve opat na plnu forsaz, sranda co to vsetko robi a ako to huci:)))Na dostup sa vyskakuje pod uhlom len nejakych 10 stupnov, spravidla vyska okolo 13000, mach 1.9 az 2, ked masina dobre taha aj cez 2 ale nie je vela miesta, zastavovat stupanie musis zacat tak aby si zhruba (skoro) o 700-tisic metrov nizsie otacal na chrbat a zacat tahat, to tak vyjde do 18000, no a hlavne aby si nepremastil otocny bod, zhruba Presov. na 18000 Forsaz vypnut na max (obmedzenie), ked premastis 16 tak mozes dole s plynom no ja som vzdy este kustik nechal dokial nevrieskali letovodi Ohlaste podzvuk, ten musis mat v klesani pod 13500. No a potom volnobeh a klzes a klzes...niekde na Jelsavou prefuknes motory (aby si vedel ze idu lebo boli pripady na Mig 21 ze chceli pridat a zistili ze motor kaput, iba autorotacia). A ked to dobre nosi a mas dobru ruku tak doklzes az k Detve a az tam cut-cut pridas a ides do okruhu. Easy. Cely let 20 minut. No a ako som pisal, toto nie jej profil stupania, 29 potrebuje nadzvuk nizsie a potom ide ako vytah, no takto stupas do LM na 600 indikovana, zhruba 12000 na max a potom ked uz vies co je zac mas moznosti ist na nadzvuk v miernom stupani ( nedoporucujem) v horizonte ( najcastejsie) alebo finta ked dobre ide a mas nad LM viac ako 12500 tak este kustik hore a potom 5 metrikov klesanie a hijoo rychlo cez zvuk, na 12500 zastavis a rozhanas.No a pri celej tej escapade neustale rovnas vyvazenie noh a maznas sa s kniplom aby isla pekne v horizonte a nekyvala nostekom ako obcas zvykne(rozhojda sa). No aked pri tej vsetkej neznosti mas este robit prepad tak je vcelku makacka-but nerozenies lebo viac cumis na lokator, alebo to prepalis ked je dobra masina a este ti na chvilu ujde do klesania a nestihas alebo podzenis ze desat vlavo je nic a....potom sa divis ze oprava uz 15 stupnov trva cez cely Liptov:)))Viete, head on prepad ma kludne i cez 3M zblizovacku a to je viac ako kilak za sec..
32681
  Bigwolf  -  28.9.2010 15:21:39
 DV: ... si tu fanatikom opisal ... presne tak súhlasím a budem to čítať aj keby to malo 10 000 strán :) strašne ste vo mne prebudili zvedavosť tak neprestávajte písať :D

stenli: presne tak ako vidím tak už by ste určite mali dvoch čo by si to kúpili a určite sa nás nájde viac :)
32680
  stenli  -  28.9.2010 12:21:56
 ja sa pripájam k marekovi, ale asi najlepšie by to bolo nejak vydať knižne, v SR sa ešte nič podobné nevidalo (myslím nejaké memoáre, alebo história nejakého leteckého pluku), napr. v čechách to ide, díky
32679
  Marek07  -  28.9.2010 11:35:20
 Zaujímalo by ma ako dlho asi trvá nastúpať na 18-20km výšky. Pretože ono je to teoreticky možné stúpať do bezvedomia, ale je otázka ako dlho to bude trvať... A hlavne ako sa to robí, že či sa urobí rozhon na povedzme M1,8 a potom sa začne stúpať alebo sa stúpa stále? Ďakujem za odpoveď. Je to zaujímavé čítanie.
32678
  Darth Vader  -  28.9.2010 11:06:51
 ...jaky basnik...krasa...nostalgia je svina, vsak?!... :-) :-) :-)

...nesmie sa pisat, ze sa nieco porusovalo - politicky korektne je napisat nieco v zmysle, ze "...sa kladol doraz na hladanie alternativnych obmedzeni..." :-)

...a myslim ze by stalo za to keby si tu fanatikom opisal spominany test akceleracie motorov...heh... :-D
32671
  ihulek  -  27.9.2010 21:49:40
 No ved nic, len to slovo akutne nebezpecie ma trosku bralo..ale u rusov je vsetko dost predimenzovane, takze aj ked daju obmedzenie tak to vydrzi spravidla o mnoho viac. Napr pri sparke sa pise ze pod min manevrovaciu nesmies stahovat pod maximal...no a padali sme s nou veselo na volnobeh. Dalej obmedzenie na stratosfere pod aku vysku mozes iba plnu forsaz alebo max..tiez sme porusovali a nic. Previerka akceleracie na M 1.8 je nieco co by normalny clovek nespravil a tie motory a vstupy sa idu zblaznit a ejhla-ono to funguje. Darth, nic v zlom, sorry za vypad. A najkrajsia je strato v noci ked sa divas do stredneho spataku a vidis tu fialovu ziaru za sebou a miliony jasnych hviezd nad hlavou:)
32665
  Darth Vader  -  27.9.2010 20:53:11
 ...ivan...nepredvadzam sa...neni to moj styl...sorry ak to tak vyzeralo i ked nemyslim ze som v niecom prestrelil...

...nepisem ze kapali, pisem ze mozu skapat...zbytok je autorska metafora...nepiseme predpis...

...ale je fakt, ze stratosferove prepady su fajn..dokonca aj dvojica na jednotlivca ma svoje caro...hlavne ked sa niekto zapozera...
32662
  ihulek  -  27.9.2010 20:01:07
 este dodam ze masina je stavana na rozhon nadzvuk podstatne nizsie a potom palit hore, rezim rozhonu ktory mame dany predpismi jej nedava naplno vyniknut, Keby sme mohli nadzvuk na 6-8 km, rozohnat na 1.5 a potm ist hore tak by rozhanala aj v stupani.
32661
  ihulek  -  27.9.2010 19:58:09
 pardon-Darth, vypadlo mi h.
32660
  ihulek  -  27.9.2010 19:57:32
 Dart-nezabudaj ze su tu ludia co sa casto premavali v 29ke po stratosfere, v 32656 uz trochu zavana predvadzanie sa. Motory nekapali, okolo nuly sa nerobi a na riadenie to reaguje mizerne lebo ked kuknes na pravu vzdusnu tak je to bieda...tiez som nie vzdy zastavil na 18 000, ono ked to mas rozhulene nez to zastavis hoci aj preklopenim cez hrb tak preficis dost. No je pravda ze odmedzenie je kvoli motorom.No a pre ostatnych- nie je nad prepad v stratosfere na proti kurzoch ked si ciel neda povedat a rozozenie a ty mas tiez 1.8...masinu vidis na radare na 150 km ale niekedy sa nestihlo ani zachytit a odpalit:)))
32659
  radoga  -  27.9.2010 17:31:45
 balony- od smiechu som to aj zle napisal :D
32658
  radoga  -  27.9.2010 17:31:24
 :)))))))))))))))))))))))))))))) "jebať celé belóny" :))))))))) sorry :D
«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007