Diskusné fórum

Letecká literatúra

    20.7.2007 8:40:36   -  Rizoto
 Letecká literatúra, kto čo zháňa, linky, atd..
Nick:   Heslo:  
32657
  staf  -  27.9.2010 17:11:47
 DV: ako vyzera stupanie do takych vysok? konkretne narazam na to, ake uzemie preletis kym sa dostanes az hore.
32656
  Darth Vader  -  27.9.2010 16:43:28
 ...deton...neda sa vsetko pisat aj ked som uz mimo...su to este "zive" veci...mozem pocvedat len tolko ze kazde letectvo toto cvici...dokonca aj potemkinovske...

K poslednej tvojej vete len na okraj moj nazor - jebat cele balony v dobe kozmickych druzic - nech si letia...

...k tym vyskam - 18-19km je este cca rozumna vyska, ked sa masina este da ako-tak ovladat...tie "vyskoky" co sa sem tam podarili su ale uz v podstate len balistickou zalezitostou, kedy kamienok leti hore a nasledne dole...dost neprijemne...riadenie ozije az pod urcitu vysku...motory tiez nie su na take experimenty stavane a pracuju v prisernych vnutornych teplotnych pomeroch a okolonulovych nasobkoch, co sa im velmi nepaci...taktiez hrozi akutne nebezpecie, ze skapu....
32654
  detonator  -  27.9.2010 15:59:14
 Darth: mali ste v osnovách bojoveho pouzitia aj lety do stratosféry ako prepady rychlo a vysoko letiacich cielov, balonov pomocou zbran. systemu? Za studenej vojny to 23kari a 21kari asi veľmi často cvičili, ale teraz neviem.......
32653
  detonator  -  27.9.2010 15:29:55
 6728:dik,tie pasaže ku koncu ked pilot kukal na budíky, všimol som si 13km výšku, ale potom je to určite ešte vyššie, z HUDu sa mi marí že aj cez 20km..veľmi pekný pohlad dole.....ale ťažko čitateľné, mohol si to trochu lepšie prepracovať, sem tam titulky aká rýchlosť a výška...8-)..konštruktívna kritika.
32652
  bolter  -  27.9.2010 14:55:20
 32642: EPMM by už mal byť hotový po oprave a migy z Minsku sa v Malborku zdržali dlhšie asi aj preto, lebo sa čakalo na návrat kontingentu z Pobaltia, keďže tam boli mašiny aj personál z 1.elt Minsk-Maz. M29 v Minsku budú, možno za pár rokov nastane problém, keď začnú odchádzať exnemecké migy a v Malborku nebude na čom lietať. Už som čítal aj pár úvah, že Poliaci chňapnú po maďarských 29. Problém je ale v peniazoch.
32647
  6728  -  27.9.2010 10:05:24
 http://technici.info/video.htm
v zavere videa su aj zabery z vekych vysok
32646
  Darth Vader  -  27.9.2010 8:51:35
 ...zabudol som dodat, ze som za to dostal riadne po guliach...
32643
  Darth Vader  -  26.9.2010 22:58:21
 ...deton je to... :-) ...je to uz jasne oddelena cierna/modra a uz nadherne vidiet zakrivenie zeme...mnaam...ale stratosferu som nelietal nikdy rad - predsa len na zem je uz odtial na moj vkus nechutne daleko, ale bol to vzdy let pocitovo za odmenu...

...na kamery nebol cas...a okrem toho dost vadil i zaznam zo SARP-i s touto vyskou...predsa len motory dostaly dost napicu a neboli na to stavane...
32642
  FULCRUMER  -  26.9.2010 22:30:02
 Nu Michale mas tie polske masiny viac zmapovane ako nase. Len teraz su skoro secky masiny z EPMM v EPMB abo v Bydgosti bo minsk kus robia. Je ale mozne, ze 29 uz v minsku ani nebudu.
32641
  staf  -  26.9.2010 22:14:23
 deton: ak ta zajima ako vyzera zem z akej vysky, pohrab sa tu: http://space.1337arts.com/ dvaja studenti z MIT sa nudili a vypustili kameru na balone do vysky takmer 30km. kedysi som mal aj cele HD video .. teraz sa mi vsak nechce hladat :D
32640
  detonator  -  26.9.2010 21:53:46
 Darth: v tých 23km je už hore čírno-čírna tma, alebo ešte modrá? Škoda že si vtedy nemal na prilbe kameru...8-(
32639
  Bigwolf  -  26.9.2010 21:46:15
 DV: no a asi aj riadeniu letovej prevádzky sa to páči :D sakra ako ti závidím
32638
  Darth Vader  -  26.9.2010 21:11:00
 ...deton pripustme teoreticky ze 23km je vyska z ktorej je krasny svet...teoreticky... :-) :-) :-)

...je to skor limit vybavenia pilota lebo germak nie je standard M29...preto 18km...inak mladost - pochabost...ale krasna....
32637
  bolter  -  26.9.2010 20:12:15
 k dekálom: mal si ty pravdu s odtieňom znakov na najsvetlejšom odtieni, na aršíku sú v stredne šedom odtieni a majú byť v najtmavšom, takto mi z toho vychádza, že asi budem musieť kúpiť sakra drahý aršík od Begemotu, kde je aj prvá verzia digi 0921 iba kvôli znakom http://begemotdecals.ru/showpos.php?lang=2... tam vyzerá byť odtieň ok. Inak polia sedia, urobil som dobre, že som vzal dva aršíky, je to robené na inú formu modelu, preto sú trochu odlišnosti a budem musieť nastavovať polia z druhého aršíku.
32636
  bolter  -  26.9.2010 20:07:42
 deton, takže postupne k tvojim otázkam: počty nalietaných hodín- nie, nie je to uvedené, technické drobnosti, ako sériové čísla- áno, samozrejme pri každej mašine, rovnako aj v závere textovej časti je tabuľka, kde je rozpísaný osud každej mašiny, z akej dodávky je, v texte sa uvádza, kedy prišli do Poľska, sér. číslo, trupové, a pohyby stroja, čiže dislokácia a aj presné dátumy, kedy bola v Bydgoszczci vo WZL-2, jedna GO u každej mašiny vychádza na cca 2 roky a je zaujímavé sledovať aj pohyb medzi 1.elt MM a 41.elt MB, teda je to skôr pohyb smerom z Minsku do Malborku. Ak sa bavíme iba o poľských a exčeských kusoch (9-12), tak všetky už absolvovali dve GO vo WZL-2, okrem pôvodných poľských trup.č. 105, 108, 111, 114, 115, tie sa do prvej dostali až po roku 2001 prvý kus. Po každej GO im bol menený aj nástrek kamu, je to tam poznačené, rovnako je v tabuľke aj v akej kamu do Poľska prišiel. Pri každom stroji je poznámka (účasť na cvičeniach, extra sfarbenie, mimoriadne udalosti, nehody....aj keď pár mimoriadok mali, všetky stroje boli opravené a znovu zaradené do služby). O nejakých technických detailoch sa tam moc nedočítaš, knižka je založená skôr na fotodokumentácii celých mašín s detailnými fotkami napr. znakov eskadier a rôznych maľoviek, každá mašina má minimálne 2 strany, bokorys (niektoré aj štvorpohľady), fotky sú fakt zaujímavé. Dá sa odsledovať, ako jednotlivé kusy v novej kamufláži lietali s radomami z iných mašín, pekne vidieť iné rozmiestnenie polí. Trochu mimo knihu k počtom letuschopných, resp. prevádzkovaných, minule som sa tomu trošku povenoval- v Minsku je v prevádzke 16 kusov, z toho tri spárky, celkom ma prekvapilo, že dolietala prvá spárka z Minsku: číslo 64, z pôvodnej poľskej dodávky, od leta minulého roku je v Debline v škole, prelietli ju tam 24.6.´09. Ostatné dve poľské a exčeská spárka v Minsku lietajú. V Malborku je tiež 16 kusov z toho tri spárky. z exnemeckých mašín už nelieta 11 kusov, dve sú v múzeách a ostatné rozmiestnené po školách v Debline, Varšave, Chelme a vo WZL-2 (tie vedené pod WZL-2 sú možno ale stále v Malborku a brakujú sa) Pár kusov pôvodne dislokovaných v Minsku (ide o pôvodné poľské, ale aj pár českých) sa od roku 2008 po druhej GO presunulo do Malborku, aby sa doplnil počet na tých 16.
32631
  arrow  -  26.9.2010 17:33:32
 letí v pohode aj na 21800m.... s podvesmi, to ale bolo hooodne dávno, teraz je obmedzenie FL560
32630
  detonator  -  26.9.2010 17:27:37
 26/04/1995 spravil v Achtubinsku Roman Taskajev rekord FAI v kategorii C-1h v dynamickom dostupe na Mig-29, 27460m. No chlapci pochvalte sa ako ste sa k tomu priblížili?...8-)) tuším že som čital že aj statickom dostupe drží rekord Mig-29 niečo cez 20km, musim to najst.....
32629
  Darth Vader  -  26.9.2010 15:06:48
 :-)
32627
  radoga  -  26.9.2010 14:44:21
 Veď to aj s tým dostupom bude volovina, že má len cca 18 000 metrov, že? :) Darth len píš, nebooj :)
32626
  detonator  -  26.9.2010 14:24:47
 veru, strelili capa a nielen to, dokonca došlo k tomu že sa volalo firemným zalietavacím pilotom, do Minska na základnu a na stôl sa doniesli poľské vojenské predpisy o záletoch, bolo to zábavné a smiešne pre nich ked sme im tvrdili že u náš vojaci pri záletoch lietajú do max. M2.35, že kto nám takú chujovinu povedal?...8-))
«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007