Jednomotorový dvoumístný dvojplošník Go 145 byl zkonstruován v roce 1934 jako cvičný letoun pro základní a pokračovací výcvik. Prototyp Go 145 V-1 vzlétl v únoru 1934 a byl ihned objednán pro letecké školy Luftwaffe.

Okamžitě začala výroba Go 145 A s motorem Argus As 10C (240 k), které si u útvarů získaly velkou oblibu. Výrobce nemohl pokrýt obrovskou poptávku, takže letouny byly vyráběny v licenci u Bf a Fw. Licence byla také prodána do Španělska a Turecka.

Verze Go 145 B měla kapotovaný podvozek a zakrytou kabinu, prodávala se civilním zákazníkům.

Další cvičná verze Go 145 C sloužila pro střelecký a pozorovatelský výcvik, proto nesla jeden pevný MG 17 a jeden pohyblivý MG 15, zaměřovač a pumové závěsníky. V roce 1943 byly tyto stroje používány jako noční lehké bitevníky s kumulativními pumami.

Letouny létaly po válce v mnoha státech, m.j. i v poválečném Československu.

Stručná charakteristika
Go145A
Rozpětí (m)	9,00
Délka (m)	8,56
Výška (m)	2,90
Nosná plocha (m2)	21,75
Vzlet.hmotnost (kg)	1 350
Max.rychlost (km/h)	212
Dostup (m)	4 100
Dolet (km)	630

«»