V létě 1935 RLM vypsalo technické zadání na lehký dopravní letoun pro pět cestujících. V továrně Gotha vznikl projekt dvoumotorového dolnoplošníku se smíšenou konstrukcí trupu a dřevěným křídlem s překližkovým potahem. První prototyp Go 146 byl zalétán s motory Argus As 10c (240 k).

Jeho velkým konkurentem se stal Sibel Fh 104, který osvědčil své výborné letové vlastnosti na leteckých soutěžích a dálkových letech. Proto byl vybrán jako vítězný typ a rozběhla se jeho výroba.

Vznikla malá série strojů Go 146 s upraveným podvozkem a motory Hirth HM 508E (240 k), ale potom byla výroba zastavena.

Stručná charakteristika
Fh 104 A
Rozpětí (m)	11,50
Délka (m)	9,00
Výška (m)	2,85
Nosná plocha (m2)	20,40
Vzlet.hmotnost (kg)	2 150
Max. rychlost (km/h)	335
Dostup (m)	5 600
Dolet (km)	1 000

«»