Ju 88 byl jeden z mnoha mnohostranně využívaných letounů války. Začal jako rychlý (také střemhlavý) bombardér a průzkumný letoun, později byl používán jako torpédový bombardér, noční stíhač, denní těžký stíhač a protitankový letoun. První konverze na stihače byla velmi podobná bombardovací verzi, s jedinými modifikacemi předku trupu a gondoly pod trupem, kde byly uloženy zbraně a radar. Pozdější Ju 88 verze G byl čistý stíhač, se zadní častí trupu Ju 188. Běhav války bylo postaveno 10 774 kusů. Ju 88 měl také 104 prototypů a experimentálních verzí.
Parametry některých verzí:Typ: Ju 88A-4
Funkce: bombardér
Rok: 1939, Osádka: 4, Motory: 2 * 1007kW Junkers Jumo 211J-1
Rozpětí: 20.00m, Délka: 14.40m, Výška: 4.85m, Plocha křídla: 54.50m2
Hmotnost: 9860kg, Max.hmotnost: 14000kg
Rychlost: 470km/h, dostup: 8200m, Dolet: 2730km
Výzbroj: 6*mg7.92mm 2000kg
Typ: Ju 88G-6
Funkce: noční stihač
Rok: 1944, Osádka: 3-4, Motory: 2 * 1305kW Junkers Jumo 213A-1
Rychlost: 580km/h, Dostup: 9600, Dolet: 2195km
Výzbroj: 5-6*g20mm 1*mg13mm