Prototyp lietadla Junkers K 16, vznikol v roku 1921 podľa Junkersových výkresov mimo územia Nemecka, z dôvodu zákazu výroby lietadiel po prvej sv. vojne, v rámci tzv. Versaillskej zmluvy. Až po uvoľnení v roku 1922, kedy konštrukcie dopravných strojov už nepodliehali tomuto nariadeniu, bol stroj prevezený z Holandska do Dessavy. Junkers K-16 bol vyrobený v malom množstve, celkovo 17 kusov. Používala ich letecká spoločnosť Lufthansa, a ďalšie firmy v Nemecku. V Československu vlastnil jedno lietadlo Oldřich Ferdinand Kinský, ktorý bol v prvej sv. vojne vojenským letcom. Po revízii v roku 1928, bol na lietadle zmenený motor za Walter Mars s výkonom 103 kW(145 hp), ktorý poháňal už kovovú vrtuľu.

Pôvodná registrácia L-BACA sa v roku 1930 zmenila na OK-ACA, pod ktorou bolo lietadlo používané do roku 1933. V súkromných rukách boli, po jednom kuse používané stroje aj v Nórsku a Švédsku. Dva stroje tohto typu sa dostali až do Južnej Ameriky.

Technický popis

Junkers K-16 bol celokovový samonosný hornoplošník. Kabína pre pilota bola otvorená, nachádzala sa v priestore medzi motorom a horným krídlom, ktoré bolo pomerne hrubé, ako bolo u Junkersových konštrukcii typické. Pod krídlom sa nachádzala uzavretá kabínka pre dvoch cestujúcich. Vstup bol pohodlný z bočných dverí na boku trupu. Samonosná konštrukcia trupu aj krídla bola potiahnutá tenkým, vlnitým duralovým plechom. Masívny podvozok bol pevný, dobre odpružený.

Modifikácie

• K16 - prototyp z roka 1921 s motorom Siemens Sh4, neskôr zmenený za Sh5(62 kW)
• K16a - modifikovaný prototyp s prepracovaným podvozkom a zadnou časťou trupu.
• K16ba - modifikovaný prototyp v1924, s novým krídlom a motorom Siemens Sh5
• K16bi - variant s motorom Siemens Sh12 (92kW)
• K16bo - variant s motorom Walter NZ-120 (88kW)
• K16ce - variant s motorom Bristol Lucifer (74kW), s modifikovanou prednou časťou trupu

Hviezdicový, vzduchom chladený Siemens Sh 4 s výkonom 47 kW, neskôr zmenený za Siemens Sh5 (62 kW). Motor poháňal zväčša dvojlistú drevenú vrtuľu. Palivová nádrž bola za motorom v priestore pred kabínou pre cestujúcich.

Stručná charakteristika
Junkers K-16 prototyp/sériový stroj Sh5 (62kW)
Rozmery	Rozpätie	11,00 m/12,80 m
	Dížka	18,00 m
	Výška	2,75 m
	Nosná plocha	16,5 m2/19,5 m2
Hmotnosť	prázdna	430 kg/535 kg
	užitočná	282 kg/315 kg
Výkony	Cestová rychlosť	155/170 km/h
	Dolet	600 km
	Posádka/cestujúci	1/2

Pramene:
Letectvo + Kozmonautika 4/1967
Letectvo + Kozmonautika 20/2002
Internet

«» 31.3.2005