Argus As 410 bol vzduchom chladený invertný dvanásťválec s valcami do V 60°, ktorý sa vyrábal od roku 1938. Bol preplňovaný pomocou kompresoru a palivo pripravoval karburátor. Používal palivo s oktánovým číslom 80. Používal sa v lietadlách Arado Ar.96, Focke-Wulf Fw.189, a Siebel 204.

Modifikácia As 411 mala maximálne otáčky zvýšené na 3300 ot/min a redukciu 0,572. Dosahoval maximálny výkon 600 hp a bol to najsilnejší nemecký radový vzduchom chladený motor. Vo výrobe postupne nahradil modifikáciu As 410.

Oba motory spolu s lietadlami sa vyrábali za okupácie v Protektoráte Čechy a Morava v pomerne veľkých množstvách.

Zdvihový objem (l)	12,0
Dĺžka (mm)	1585
Výška (mm)	970
Šírka (mm)	600
Váha (kg)	315
Vŕtanie (mm)	105
Zdvih (mm)	115
Kompresný pomer	6,4:1
Redukcia	0,667
Maximálny výkon (hp)/ot/min	465/3100
Trvalý (hp)/ot/min	200/1880

«» 5.4.2003