slovenske MiG 29

Štyri je logické číslo. Treba mať podchytené všetky svetové strany. Od západu nám nič nehrozí... ... fajn, tak na maďarov bude číhať po jednom gripene v Lučenci a Nových Zámkoch. Východ pokryje mašina v Kamenici a na pšonkov si dáme bacha v Gôtovanoch. Ešte nejaké nápady, pripomienky, sťažnosti? ...možno takto dajako prebehla porada na GŠ :o))
Veď aký štát, také letectvo :o))

Pro 4 letadla už nemá smysl provozovat výcvikovou letku L-39,protože těch pilotů by bylo minimum,tím pádem už by bylo zbytečné držet v provozu základnu Sliač,protože pro čtveřici letadel se to opravdu nevyplatí.

4 gripeny? neni to trosku malo? Ja som cakal ze ich bude aspon 7 alebo 8 kuskov

dnes slušná zvuková kulisa LZMC + plašenie hubárov s rachétľami

a v tejto chvil dalsia dvojica migov. Pravdepododbne ostra

akurat pred par minutkami mig 29 0921 ponad SPU v Nitre. K tym polskym migom. Ty uz robia druhu modernizaciu. Prve modernizovane solo sedi uz v Malborku. mala by to byt byvala federativna masina ex.evc 3810.

Neviem na čo 4 gripeny ked 4 migy v letuschopnom stave nie je problém udržovať. Teda aspon tak to vidím ako nestranný pozorovatel ked sledujem tie trupové čísla čo mi pristávaju ponad hlavu denno-denne.

Martin: To je jednoduché. Poliaci keď modernizujú ta naozaj modernizujú a ono to potom aj funguje.
U nás keď sa modernizuje, tak sa najprv prerozdelujú peniaze do vreciek vrchnosť pánom, potom niečo musia zarobiť aj tí z hviezdičkami (Veľa hviezdičkami). Z toho čo ostane sa nakúpi nevyhovujúci materiál a vybavenie tak aby boli modernizované stoje za 5 rokov zastaralé. Navonok aspoň v novom nátere, aby to ojebávanie nebolo až tak okaté.

Jak můžou být Migy v nevyhovujícím stavu,když jsou všechny po modernizaci?Polsko je plánuje bez problémů provozovat do roku 2028 a na Slovensku 6 let po modernizaci to dopadlo tak ,že jsou v provozu pomalu jen hotovostní stroje.Prostě nechápu...

Zvláštne je napríklad aj to, že počas MAKS 2013 boli podpísané akési kontrakty na modernizáciu a servisovanie 29tok - viď príspevok č. 48377 v tomto chlieve. A keď minister uvažuje o vypovedaní nejakých zmlúv, tak to zaváňa platením pokút atď... Veruže, nejaký zmysel v tom nevidno.

takže gripen 4 kusy- 22 mil ročne
mig 4 kusy- 6 mil ročne
mig 10 kusov-15 mil ročne
kde je tá úspora ?
mi nehovorte, že keby vám dávali 22 mil ročne, tak by ste nemali na aspoň 6 kusov schopných strojov.
Aká by bola suma, ktorú na spojení s Čechmi získame, dnes nevie vyčísliť ani jedna zo strán. „Určite by ale došlo k finančným úsporám,“ povedal Pejšek. to hovorí asi za všetko. celú tú dobu teda asi len rokujú o tom koľko komu kápne. Naqkonie to skončí konštatovaním že tender prebehol podľa zákona a to už bude úplne potvrdená zlodejina.

http://hn.hnonline.sk/slovensko-119/slovac...

Tak Rolls Royce je mašina :)

tak ste ju našli :D ja verím v rolls royce. fučať tam moc nefučí, ale hučí tam riadne.
http://s1095.photobucket.com/user/Augustin...
http://s1095.photobucket.com/user/Augustin...
http://s1095.photobucket.com/user/Augustin...
p.s. išiel by som tam znova ;D

:D

48557: http://www.fotogaleria.lietadla.com/view.p...

tak toto vidieť nechce asi nikto, kto má všetkých 5 pohromade. Ja túto skúsenosť so Suchárom našťastie nemám, ale jedno mi aj tak nebolo. Uplne mi stačí spomienka zo SIADu 99 a Sliača2000. A ešte keď si tak matne spomeniem na Delfína tiež na Sliači, ale to sa skončilo dobre

SVk: Presne ten blbý pocit som mal ja v Radome. A plus spomienka, ktorá sa v tom okamžiku vynorila v hlave asi každého kto v tom poli bol..
Spomienka na pár rokov dozadu, rovnaké lietadlo....

k tomu prúdu pod harrierom si spomínam, že sa nedalo dobre dýchať a to nad nami nevisel:-)) len pomaly preletel a zostal visieť kus ďalej k letovej stojánke. Bol to jeden zo SIADov 97 alebo 99. Celkom sranda, len neviem ako by to ľuďmi zadrncalo keby zostal visieť nad nimi. Aj tam platilo- nemali sme tam čo robiť, ale zážitok to bol.

iný bol sledovať v páde po chvoste ukrajinský Suchár teraz na SIAFe...v Sielnici priamo nad hlavou:-) toho som už videl všade inde len nie vo vzduchu, zadky stiahlo asi všetkým čo tam stáli, aj keď som vedel že na dedinu padnúť nemôže, ak to mal ešte vyberať, každopádne je to riadne neprijemný pocit. Z boku to vyzerá celkom inak, ale spod toho padajúceho hebeda...keď sa prevalil cez chvost akoby bol pár desiatok metrov vysoko, zakolísal sa, zapišťali motory a ťahal...nakoniec to vybral úplne pohodlne s prehľadom. Nebyť cestovateľských ambícii pána generála možno ich pozvete aj budúci rok:-))))

Nj, hlavne keď poniektorým fučal nad hlavou stojaci Harrier a ešte sa tomu tešili. Dakde by som našiel aj fotku. To už musel aj pilot kukať, že čo je priamo pod ním ľudí.. Vtedy sme si aj hovorili, že toto by bol masaker..