SUCHOJ
31854 - 1.8.2010 10:35:15USAfil:Zareagovať na teba mi netrvá dlhšie ako pár minút.Ja mám cez leto iné starosti ako tu reagovať na kydy. Všimol som si ,že nevieš počítať tak ako všetci USAfili.Jediné ,čo viete je mlieť alebo čitať po anglicky.Na všetkých tých lietadlovkách je počet do 40 lietadiel (Forrestal) alebo do 50 lietadiel (atómovky).
Iba na jednej je do 60.To je atómovka s A-4 + F-4.Ja som to aj písal,že počet 70-80 je teoretický, keď na atómovku naj.bú samé Skyhawky.Ale aj tak nebdú mať kajuty pre toľkých pilotov a technikov.A chlapci od US NAVY majú iné nároky na pohodlie.To nie ako najeb.ť slovenských technikov počas Malackárskej výluky po 3 do rozjebaných izieb,kde podstupujú ponorkový výcvik.
PS:Na lietadlovke sú vždy iba 3 AWACSy.4-tý je v zálohe na zemi.Tak ako na lietadlovke nie je celý Wing z tých tvojich internetových zoznamov.Ich domovská základňa je na zemi.Na lodi je časť Wingu,(ktorá sa tam zmestí) iba pol roka.Potom sa striedajú.Zvyšok je na zemi pripravený doplniť operačné straty.Za Vietnamskej vojny sa tam vracali po 2 rokoch.
O 2 týždne čau !!!!!
bolter
31845 - 30.7.2010 15:50:36 bolter
31844 - 30.7.2010 14:21:16No, Suchoj, dlho som čakal, kým sa preberieš....až mi to bolo divné:-) najprv k 31837: to si asi robíš srandu, že toto je komplet celý wing nalodený k operačnej plavbe?! Myslíš, že by peruť šla na bojovú polročnú plavbu so 6 Intrudermi, ktoré tam vidím? Ďalej E-2, tých býva (aj bývalo) na lodi po 4 kusy, kde sú? pod ostrovom, kde z tohto uhlu nevidieť by sa 4 určite neschovali. A tak by som mohol pokračovať.... K 31838:
http://www.navsource.org/archives/02/02615... http://www.navsource.org/archives/02/02637... http://www.navsource.org/archives/02/02693... http://www.navsource.org/archives/02/02700... zhruba takto je organizovaná paluba počas pristávacieho cyklu, je jasné, že ak by bola na palube situácia, ako je na tej fotke, čo si pridal ty, pristáli by akurát tak vrtulníky, pretože na pristávacej dráhe aj medzi lanami sú lietadlá:-)) Keď sa sadá lietadlá na palube sa presúvajú na provu, pravú časť paluby až za ostrov a podľa typu lode aj na ľavú okolo jediného ľavého výťahu (okrem triedy Forrestal), na palube sú aj línie, pokial smú byť lietadlá počas sadania zaparkované... JEDI- do podpalubného hangára sa nikdy nezmestí celý wing, vždy mal kapacitu na cca polovicu lietadiel, ostatné musia byť hore na palube a okrem niekoľkých člnov a nejakých manipulačných vozíkov tam nič moc nie je, teda v priestore určenom na uloženie lietadiel.
Darth Vader
31843 - 30.7.2010 8:09:51...staf, to je cca jedno, kedze paluba je sirsia ako vnutorna sirka trupu + hangare v podpalubi tiez nie su nafukovacie a nie su tam len lietadla...takze pravda bude niekde uprostred i ked osobne si tiez myslim ze 80 lietadiel tam nemoze vojst ...
staf
31842 - 29.7.2010 23:54:05mam pocit ze jeden z vas hovori cisto o palube a dalsi o celkovej kapacite lode ;)
SUCHOJ
31841 - 29.7.2010 23:42:25Ja verím svojim očiam a niekoľkodesaťročným skúsenostiam zo stojánky.Puzzle treba dať internetovým odborníkom.
JEDI
31839 - 29.7.2010 23:32:25...odfotim vam puzzle co mam na stole k tomuto topicu?...
SUCHOJ
31838 - 29.7.2010 23:00:12...a ešte pripomeniem,že v tejto chvíli tam žiadne lietadlo nemá šancu pristáť :-))))))))))))))))))
SUCHOJ
31837 - 29.7.2010 22:57:31 SUCHOJ
31836 - 29.7.2010 22:46:52Bolter:Dávam Ti poslednú šancu,aby si sa pokúsil spočítať tie lietadlá na palube.Až potom Ti okomentujem tie tvoje internetové zoznamy.
Teba najlepšie vystihuje ten známy vtip.
Príde manžel nečakane zo služobky domov a v posteli leží jeho manželka s chlapom.Manželka mu duchaprítomne hovorí ako prvá...
VERÚŠ MNE, ALEBO SVOJIM OČIAM ?
Darth Vader
31807 - 27.7.2010 8:42:37...vzdavam sa... :-) :-)
bolter
31806 - 26.7.2010 23:20:47:-)) Treneriky sú skôr tvoja parketa s Milom a Matúšom, tú diskusiu budem pre zmenu čítať rád ja:-) ešte tak Čmeláčiky...
duro
31805 - 26.7.2010 22:54:41Miso ty si neskutocny borec... nechcete o Treneroch v ceskoslovensku pokecat? :)
bolter
31803 - 26.7.2010 22:18:02ok, takže k 31792: celkový počet strojov na tom zozname je 94. Sériové čísla chýbajú k ôsmym mašinám, čiže prekázatelne ich bolo počas plavby na palube minimálne 86. Chýbajú seriály k RA-5C (6 kusov, to neznamená, že na lodio neboli, jednoducho sa ich nepodarilo zistiť). Uznávam, že pri skopírovaní toho zoznamu sa, ako som už písal niekde poposúvali čísla, preto je to neprehľadné v odsekoch, kde sú vedľa seba písané dve perute. V tých zoznamoch sú mašiny, ktoré boli celý čas na palubách tých konkrétnych lodí, v ďalších častiach, čo mám k dispozícii, sú prípadné straty (počas plavieb napr. do Namu) zaznačené, rovnako aj transfery jednotlivých strojov v rámci perutí, čiže konkrétny stroj z lode odletel, nahradil ho iný. So situáciou z WW II to nie je možné porovnávať, jednak sa zmenili štruktúry fungovania jednotiek na palubách, konštrukcie lodí, celá organizácia pohybov na palube (nech mi vraví kto chce čo chce o US NAVY, ale organizácia fungovania prevádzky na nosičoch je u nich za tie desaťročia absolútne vymakaná a dúfam, že tu teraz niekto zase nezačne s primitívnymi poznámkami, že som akože nejaký ...fil) je to proste fakt. Ak si pozrieš 31794, zoznam z CVN-73, tak narátaš 74 strojov so známymi seriálmi, nerátam vyhviezdičkované kusy, tam je zrejme sér. číslo neznáme. V súčasnosti majú palubné wingy omnoho nižší početný stav v porovnaní napr. so 70-tymi rokmi, jednak je to užšou typovou paletou, v posledných rokoch zmizli zo služby Vikingy, tých bývalo počas plavieb na palubách zvyčajne po 8 kusov, bojových strojov je tiež o poznanie menej, stále to však je veľmi blízko okolo čísla 70. Radšej sa budem "hádať" o takýchto veciach, ktoré viem doložiť faktami, ako zapĺňať fórum príspevkami o idiotskej politike a podobných zmysluplných hovadinách:-) Dúfam, že si sa v tom texte nestratil, zatial ste ma ale ani jeden nepresvedčili, že sa na palubách nosičov od triedy Forrestall vyššie nie je schopných operovať viac ako 70 mašín...
Darth Vader
31800 - 26.7.2010 20:54:08...bolter, to je OK...ale ani raz som ich nenaratal v tvojich zoznamoch 70 alebo 80...a dalsia vec je ze su v tych zoznamoch spomenute vsetky lietadla co sa vramci tour objavili na palube...nemuseli tam byt vkuse vsetky od dna D do dna D-end...
...je to kontrapoduktivne....uz druha vojna ukazala, ze neni problem ich vsetky odstartovat, ale naopak nechat pristat, odpratat a naplnit na dalsi let...
bolter
31795 - 26.7.2010 16:49:04...mimochodom Marek, ak máš stále záujem o tie KV a L+K kľudne sa ozvi, mám to všetko doma, môžeš si prísť vziať, čo sa ti hodí...
bolter
31794 - 26.7.2010 16:45:06CVW-5 (NF)
CVN-73 GEORGE WASHINGTON
(Aug.2008 - Dec.2008)
VFA-102 (FA-18F) VFA-27 (FA-18E)
100 165894 . 200 165860
101 165883 . 201 165861
102 165882 . 202 165873
103 165884 . 203 165863
104 165880 . 204 165864
105 165887 . 205 165865
106 165888 . 206 165866
107 165878 . 207 165867
110 165876 . 210 165870
111 165891 . 211 165871
112 165892 . 212 165872
113 165893 . 213 ******
114 165890 . 214 165868
115 ****** . 215 165869
VFA-192 (FA-18C) VFA-195 (FA-18C)
300 164010 . 400 164905
301 164030 . 401 164966
302 163990 . 402 164908
303 164029 . 403 164976
304 164045 . 404 164954
305 163996 . 405 164907
306 164025 . 406 164960
307 164016 . 407 164865
310 164067 . 410 164899
311 164050 . 411 164968
312 164023 . 412 164906
313 164002 . 413 ******
VAQ-136 (EA-6B) VAW-115 (E-2C NP)
500 164402 . 600 165296
501 163034 . 601 164107
502 163049 . 602 163698
503 163401 . 603 165301
504 163404 . 604 165295
HS-14 (SH-60F/HH-60H)
610 164460 (SH-60F)
611 164617 (SH-60F)
612 164459 (SH-60F)
613 164798 (SH-60F)
614 164797 (SH-60F)
615 163786 (HH-60H)
616 164841 (HH-60H)
617 164842 (HH-60H)
620 164078 (SH-60F)
621 164080 (SH-60F)
622 164101 (SH-60F)
623 164447 (SH-60F)
VRC-30DET.5 (C-2A)
24 162173 (*1) --> ******
25 162145
27 ****** --> 162169 (*1)
(*1) 162173/NF-24 swapped with 162169/RW-27 in August 2008.
Zostava wingu CVW-5 z lode CVN-73 USS G.Washington , základňa Jokosuka (rovnaký wing ako na fotkách z linkov pridaných SUCHOJOM), rok 2008. Ešte pár poznámok k tým číslam (platí aj pre 31793 aj 31792): zľava pod číslom perute a typom lietadla je trojmiestny modex (trup. číslo stroja) a za medzerou 6-miestne sériové číslo, napr:
VF-31 (F-14A)
202 (modex) 159009 (sér. číslo) po postnutí som si všimol, že v niektorých stĺpčekoch sa stalo, že ak za modexom stroja v ľavom stĺpčeku chýba seriál, tak sa za medzerou posunul údaj z pravého stĺpčeka.:
VF-11 (F-14A) VF-31 (F-14A)
100 159010 200 159421
101 159025 201 159422
102 159014 202 159009
103 203 159437 -napr. tu (203 159437 je F-14 z VF-31)
a netreba nič maľovať na milimetrový papier a vystrihovať už vôbec nie)
bolter
31793 - 26.7.2010 16:15:10CVW-3 (AC)
CV-67 JOHN F.KENNEDY
Apr.26, 1983 - Jul.1, 1983 (NorLant)
VF-11 (F-14A) VF-31 (F-14A)
100 159010 200 159421
101 159025 201 159422
102 159014 202 159009
103 203 159437
104 161166 204 159449
105 159021 205
106 161163 206 159019
107 207 159020
110 159434 210 159013
111 159438 211 161147
112 159454 212 161149
113 ****** 213 ******
114 159610 214 161150
115 159616 .
VA-75 (A-6E/KA-6D) VA-85 (A-6E)
500 160997 540 155620
501 161085 541 161084
502 157002 542 160998
503 161660 543 161088
504 158531 544 159900
505 152936 545 161093
506 159576 546 161106
507 152933 547 159895
510 158790 550 157029
511 154148 551
512 ****** 552
513 152934 (KA-6D) 553 161662
514 149937 (KA-6D) 554 154136
515 152939 (KA-6D) 555 159183
516 155686 (KA-6D) 556 152915
517 155597 (KA-6D) 557 159574
VAW-126 (E-2C) VAQ-137 (EA-6B)
600 160011 604 158800
601 160418 605 158801
602 160701 606 158807
603 159107 607 158816
HS-7 (SH-3H) VS-22 (S-3A)
610 151525 700 159731
611 149900 701 160146
612 152123 702 160137
613 148980 703 160141
614 151550 704 160148
615 152112 705 159752
. 706 159420
. 707 159734
. 710 160138
. 711 159766
COD(C-1A)
67 136772
bolter
31792 - 26.7.2010 16:02:24CVW-3 (AC)
CVA-60 USS SARATOGA
Jun.7, 1971 - Oct.31, 1971 (Med)
VF-31 (F-4J) VF-103 (F-4J)
100 157293 200 157279
101 157278 201 157300
102 157280 202 157302
103 157301 203 157305
104 157304 204 155748
105 157306 205 157303
106 157307 206 157297
107 157308 207 157281
110 155833 210 157288
111 155834 211 157309
VA-37 (A-7A) VA-105 (A-7A)
300 153161 400 153193
301 153148 401 153197
302 153150 402 153196
303 153163 403 153194
304 153240 404 154356
305 405 153159
306 406 153230
307 154345 407
310 153268 410 153186
311 153212 411 153184
312 153213 412 153217
313 153216 413 ******
314 ****** 414 153179
VA-75 (A-6A/B/KA-6D)
500 155631 (A-6A)
501 155622 (A-6A)
502 152946 (A-6A)
503 155627 (A-6A)
504 154154 (A-6A)
505 155626 (A-6A)
506 154158 (A-6A)
507
510 149957 (A-6B)
511 1xxxxx (A-6B)
512 151558 (A-6B)
520 149942 (KA-6D)
521 151793 (KA-6D)
522 151570 (KA-6D)
523 152618 (KA-6D)
RVAH-9 (RA-5C)
600
601
602
603
604
605
VMCJ-2 DET.A59 (EA-6A) VAW-123 (E-2B)
610 156991 730 151707
611 731 150532
612 732 152487
614 156981 733 150537
VS-28 (S-2E)
220 153573
221 153570
222 152355
223 152356
224 153559
225 152832
226 151653
227 152840
230 153581
231 152834
HS-7 (SH-3D)
550 156484
551 156486
552 156491
553 156495
554 156497
555 156489
556 156493
557 156494
COD (C-1A)
60 136751
Fajn, vy dvaja chlapci (D.V. a S.) tak tu máte maličký príklad operačnej plavby wingu CVW-3 z roku 1971 zo Stredozemného mora, loď CV-60 Saratoga, pri väčšine aj sériové čísla mašín, môžete počítať. Dám si ešte tú robotu a pohľadám tých príkladov viac.
SVK
31789 - 26.7.2010 14:34:22Darth no len aby v podpalubí tí blázni aj to lietadlo neposkladali z 80tich dielov ako tie puzzle:-D
