Diskusné fórum

slovenske MiG 29

    18.12.2005 18:22:04   -  Samo
 Nevie mi niekto prosim povedat, ako je to so skovenskymi 29UB ?
Vzdy som si myslel, ze mame dve /4401,1303/ no teraz som nasiel na aero.sme.sk fotky dalsiej 29ky so slovenskym markingom /5364,niesom si isty, cislo bolo totiz na fotke prekryte vyskovkou/.Clanok je o zalietavani modernizovanych 29kach. Teda neviem ako to v skutocnosti je. Boli niektore vyradene ci boli zmenene cisla? Na tej novej fotke je este zaujmave, ze pod slovenskym markingom este vidno hviezdu.Dakujem.
Nick:   Heslo:  
327
  JEDI  -  17.1.2006 22:36:39
 ...vladek...my z praxe...
326
  6728  -  17.1.2006 22:35:56
 no a ja z rukovodstva po expulatacii RD-33
325
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 22:30:45
 Pokud jde o údaje RD-33 tzak vycházím z údajů výrobce Baranov Omsk Motor
324
  JEDI  -  17.1.2006 22:18:53
 ...suchoj...cital som to... :o)))) ...podla mna je ale zbytocne utocit na prazdnu budovu....muhehe...
323
  SUCHOJ  -  17.1.2006 22:09:13
 treba si tam naťukať dátum 16.1.2005
322
  SUCHOJ  -  17.1.2006 22:06:49
 JEDI,arrow:Všetci vieme,že čokoľvek predpovedť na Slovensku nie je možné.Preto čo nahradí MiGy-29 v roku 2020 nevie v tejto chvíly ani sám pánboh.Prekvapili ma však vaše európske optimistické vízie.Európu v budúcnosti nečaká nič dobré,na druhú stranu nestretne ju ani žiadna katastrofa.Rusi s Američanmi majú odlišné plány s Európou ako si ona myslí.Tu je link na včerajšie správy na STV,kde 6000 demonštrantov zaútočilo na budovu EK v Bruseli a porozbíjali na nej stovky okien. http://www.stv.sk/archiv.php?prog=NOVINY Podotýkam,že keď BOĽŠEVICI zaútočili v r.1917 na Zimný palác rozbili iba 3 okenné tabule :-)))))))
321
  6728  -  17.1.2006 22:03:40
 320 je od 6728 sorry
320
  Anonym  -  17.1.2006 21:57:36
 pre detailistu vladeka upresnenie
max tah49500N
min forsaz55500N+1260/-550N
plna forsaz 81500N+815/-1620N
pre RD-33 druhej serie viac uz ozaj nemozem
319
  JEDI  -  17.1.2006 21:45:00
 ...vladek...skoda ze my musime dodrziavat medze jedneho nemenovaneho zakona...a tebe ostava nacitana propaganda... 8-))))))))
318
  JEDI  -  17.1.2006 21:42:28
 ...vladek...skus nam povedat nieco co nevieme...
317
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 21:38:12
 Pro Suchoj:mám blíž k 30ti než 20ti.Pro ostatní můj web http://www.vhtm.kvalitne.cz/
316
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 21:36:14
 Já nemůžu srovnávat situaci v letectvu SR.U nás se L-39 proti pomalu letícím cílům osvědčily.Ještě 80.letech se na tento úkol používaly MiGy-15 pak už L-39.V té době se nadzvukové stíhačky neosvědčily (MiG-21)a Mig-29 šly moc brzy z ČR pryč.
314
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 21:28:28
 Tah maximální 5040kp
minimální forsáž 5600kp
maximální forsáž 8300kp
SFC - max. tah kg/kp/h 0,77
min forsáž kg/kp/h 0,93
plná forsáž kg/kp/h 2,05
313
  6728  -  17.1.2006 21:28:24
 sorry maximal je 0,75kg/kphod tych 0,95 je minimalna forsaz
312
  SUCHOJ  -  17.1.2006 21:27:46
 Vladek Vácha:tvoja ukecanosť ma zatiaľ ešte fascinuje.Ak to nie je tajomstvo,v akom rozmedzí vekovom sa nachádzaš? 20-30 alebo 30-40,ja som nad 50 rokov.
311
  JEDI  -  17.1.2006 21:27:12
 ...vladek...skus nam povedat nieco co nevieme...
310
  arrow  -  17.1.2006 21:25:44
 Vladek Vácha 297: L-39 a pod. stratili v ostrej význam aj preto lebo min. rýchlosť MiG-29 je podobná alebo nižšia, ale s jednou veľkou výhodou... totiž keď treba a predpažím POM tak idem /2x81kN je vcelku poznať/... a L-39 alebo ALCA predpažiš a nič...a nič...a nič...asi tak a o manévrovateľnosti, riaditeľnosti a pocitoch pilota pri takýchto režimoch ani nehovorím.. nemenil by som ... A pre tvoje info, letel som na cvičný zásah aj na vrtulník a v pohode to letí a naviac robia sa tam iné manévre, nemusíš visieť vedľa neho...
...ďalej tiež si myslím že Gripen možno skončí aj u nás, a nebolo by to také zlé riešenie keďže novšie MiGy to je utópia, čo je škoda....radšej Európa ako plniť vrecká Amíkom..a naviac keď vy vychytáte muchy tak by to mohlo byť celkom fajn..
ALCA... na to čo dokáže/alebo čo by mala dokázať/ je zbytočne moc vybavená a drahá, lebo toho veľa nedokáže.. na vzdušné cieľe pomalá, bez zálohy ťahu, slabo stúpa, slabá mechanizácia krídla a pod. ... proti pozemným cieľom slabo chránená na to aká je pomalá a keď ju naložíš tak si skončil...ale na leteckých dňoch lieta poloprázdna celkom pekne /váš display pilot je môj spolužiak, ale nepíšem to preto../..konečne sa to aspoň zvukom približuje k bojovému lietadlu...to sa ľuďom páči..haha, krídlo proste nepustí...
a k Typhonu... šéfkonštruktér MAPO-MiG p.Beljakov sa vyjadril, že to lietadno zostárlo skôr ako prvý raz vzlietlo...to hovorí za všetko, aj keď to určite nie je zlá mašina...minimálne má dva motory, takže supercruise a pod. je určite dobré.. a elektronika, dnes možeš mať čo chceš v čom chceš...to je jasné...
309
  6728  -  17.1.2006 21:24:32
 volnobeh 360l/hod a teraz trosku zahadne maximal 0,95 kg/kphod a plna forsaz 1,96-2,01kg/kphod
308
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 21:21:01
 Ta modernizace se prováděla v LOT ve spolupráci s RSK MIG
307
  Vladek Vácha  -  17.1.2006 21:18:47
 Já vím spotřebu při volnoběhu a to je 350kg za hodinu.A těch 81 má být 83 a to při maximální forsáži.Bez forsáže 50,4
«  345  346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  356  357  358  359  360  ... 360  »
MyForum 7.18,Rizoto™ ©2004
Design Pixel Design ©2007