"Vrtule" Mi - 2 / 8 / 17 / 24 na Slovensku

Jestli chce někdo historii provozu vrtulníků Mi-1,2,4,8,9,17,24,171,35 a W-3A v československu a čr, tak vyšla publikace Rotory na obloze. Bohužel vyšla pouze k oslavě 50. výročí vrtulníkového letectva v ČSLA, ČSA, AČR a byla k mání jen v Přerově, na trhu se neobjevila. Pokusím se sehnat nějaké výtisky a když tak nabídnu.

Ano uz som to nasiel, spravne ma byt Mi-8T:6

s ktorymi? Mi-8T;Mi-8PS alebo Mi-8PPA?

s tými osmičkami Ti to nejak nesedí, jedna Ti chýba...

Jano1: Len pár informácií o tom koľko vtruľníkov sme dostali po rozdelení(ak ti to pomoze) Mi-2:17 ; Mi-8T:5 ; Mi-8PS:2 ; Mi-8PPA:1 ; Mi-17:15; Mi-17Z-2:2 ; Mi-24D:8; Mi-24DU:1 ; Mi-24V:10

... ináč Bolter, v tom prehľade si napísal číslo O822 - takú mašinu sme nedostali a ani nemáme ! No a čo sa týka momentálnej letuschopnosti - tak nic moc - 10 ich určite nelieta - teda naraz vobec nie a momentalne ich ani toľko nie je v PO. Nehovoriac o tom že dva kusy pojdu na Misie, dva budu akoby v zalohe,potom toho veľa neostane. A okolo tých z LMV je tiež ticho. Ale ide zima, treba aj pooddychovat, pobrat dovolenky....

Ako čítam sú tu na mňa nejaké dotazy, tak kto a čo potrebuje vediet ??

Jano1:a co presne chces vediet?

Botler kto je ten Deker vieš má naňho nakontaktovať, lebu podľa histórie nebol už tu dlho.

Bolter ďakujem Ti, prečítal som si aj históriu. Chodím na strednú a robím SOČ na tému využitie vrtuľníkov v SR. Niečo o vrtuľníkoch už mám, ale za každú informáciu ďakujem. Nechcem do práce uvádzať len všeobecné veci z internetu ak má niekto záujem mi pomôcť tak budem rád.

a Š je bojová veria,čiže je možnosť v zadnej rampe umiestniť guľomet,rovnako aj do bočných dvier a dopredu do predku.Česi majú napr.závesníky na svojich iba mokrá na bandy,bez možnosti podvesiť raketnice,ako je to u našich Mi-17M.

Screenes-Mi-171Š sa líši oproti Mi-17 novými motormi,čiže má lepší dostup,výkony atď,nový kokpit,kompatibilný s NVG(čo majú aj naše M-ká),ďalšie dvere na pravej strane+žeriav v nich,tým pádom musela ísť klimatizácia pred vonkajšou nádržou hore nad tieto dvere,171 sa robia aj s rampou,aj s klasickými vrátami,ináč,líšia sa aj verzie vyrábané v Kazani a tie z Ulan Ude.Na Slovensku a v Čechách lietajú myslím tie z Ulan Ude.Ale ide všetko o nové stroje,neviem,či sa oplatí ich prerábať zo starých Mi-17.

Jano1-tak to ti presne nepoviem,či lietajú úplne všetky,ale asi nie,vždy sú nejaké na prestavbách v LOT a.p.,napr. teraz sa prerábajú 4 kusy na verziu SAR.Tie budú na SL,takže v Prešove ich môže lietať cca 10-12 kusov.Iba môj hrubý odhad.O tomto by ti vedel bližšie porozprávať Deker...

A ako je to s Mi-24D/V?Kolko ich este lieta?

Aky je rozdiel medzi Mi-17 a Mi-171Š?Pripadne daju sa Mi-17 prerobit na Mi-171Š?

To akože fakt lietajú všetky okrem tých čo havarovali? Potom sme na tom fakt dobre.

Určite nekončia,Mi-17 sú stroje,ktoré majú na Slovensku ešte budúcnosť,teraz sú už prakticky všetky modernizované.Dostali sme:0807,0808,0812,0817(hav.),0820,0821,0822, 0823,0824,0826,0827,0841,0842(hav.),0843(hav. ),0844,0845,0846,0847.cca 3 kusy sú na Sliači v rámci SAR,plus 1 Mi-8S 0837 ako kočiar.

no vzhladom na to,ze presli nedavno modernizaciou (aspon som tak pocul) si nemyslim ze dolietavaju.Neviem kolko ich lieta ale po rozdeleni ČSSR sme dostali 15 kusov.Typovali by som ze tak do 10 ich lieta

Super a nevieš v akých počtoch, lebo som počul že pomaly dolietavajú.

no jasné,že Mi-17 v Prešove lietajú.